TEIN　Blog

メッセージ欄

2009年9月の日記

一覧で表示する

前のページ次のページ

▼ 2009/09/25(金) サーバー停止のお知らせ

2009/09/25 19:35 【トピックス】

9月27日（日）、12:00～16:00の間の約4時間、弊社におけるメンテナンスに伴い、
Webサーバーが停止となります

この間、テインPCサイト、テインブログ、及び携帯サイトのご利用は出来ません。

お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございませんが、
何卒ご了承の程よろしくお願い申し上げます。

▼ 2009/09/25(金) グローバルテインその２

2009/09/25 19:04 【トピックス】

今日は、営業課業務係の新人がお届けします～

昨日は先輩、じょーじさんがテインと海外の繋がりを紹介されていましたね

車関係の企業は男性

のイメージですが、営業課業務係海外は女性

中心
ＵＳＡ･ＵＫの子会社をはじめ、世界各国

にある代理店へテイン製品の出荷を担当しています。

時にはこうやって

ダンパッチ君も電話で出荷手配を手伝ってくれたり

海外出荷予定表をチェックしていると・・・

本日の出荷予定をダンパッチ君が教えてくれたり

なかったり

ちなみに、今日(25日)は'ＵＫ'=イギリスにある子会社ＴＥＩＮＵＫＬＩＭＩＴＥＤへ'ＡＩＲ'=航空便の出荷がありますね

国内・海外全ての出荷は、全て営業課業務係から

テイン製品が海を渡って

世界へ飛び立っていくのもここが始まりなのです

新人

も、小さいながらグローバルテインを担っております

がんばるぞ

担当：みれい

▼ 2009/09/24(木) グローバルテイン

2009/09/24 19:22 【トピックス】

今週は、テイン営業課業務係がBLOGを担当いたしまする。

まず、営業課業務係が何をしているかと申しますと…

ギョウムギョウムギョウムギョウム♪

と毎日唱えているのではなく、

パソコンを前に…

こうやって、仕事をしとりますぜ。

達者な方になれば、

となるんですよ～。
出来る人はちゃいますね～

簡単に言うと「テインのお客様問い合わせ窓口」なのです。

全国の店舗様からの問い合わせや

なっ！なんと！！！！
全世界からなんどすよ。

どんだけ～～～

しかも、こんなにも網羅しちゃってるんすよ。
ここをぽちっと押せば（ここ）
テインの世界分布図です！

グローバリゼーションとはまさにこのことですね。

なので、遠く遠く南アフリカの代理店まで全ての問い合わせを頂戴しております。
イングリッシュぺらぺらな方々も沢山いらっしゃいますぞ。
え？自分ですか？

自分の母国語しかしゃべれませんとです。

ではこの子は？

「◎×■）＄＃＄○～～～ｹﾞｯﾍｯﾍ」

てか、この子何語をしゃべるんだよ～～

にしても、テインの商品はあんな所にもこんな所にもあるとですね♪

担当：じょーじ・じょーじ

▼ 2009/09/19(土) CORALBAのお話

2009/09/19 18:58 【トピックス】

TEINで取り扱っているCORALBA(コラルバ)ってどんな物だかご存知ですか？
これは世界ラリー選手権(WRC)でも使用されている、スウェーデン製のラリーコンピューターなんです。
ラリーを知らない人には何だかわからない機械… なので今日は簡単に紹介しちゃいます

※写真はC-Giant

ラリーコンピューターとは時間に管理されるラリー競技には無くてはならない装置。
多機能トリップメーターっと言ったところでしょうか。（トリップメーター＝走行距離の積算計）

ラリーには運転をするドライバーと助手席でコースの案内をするコ・ドライバー（ナビゲーター）がいるのはご存知ですよね？
CORALBAはコ・ドライバーが使用するのですが、あらかじめデータを入力しておくと
競技中に必要な距離・速度・時間・燃料などの履歴や情報が瞬時に確認出来る

優れ物

なんです。

※Ｋ氏のラリー車の助手席　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※テインの社長市野は2008年アフリカラリーのチャンピオンコ・ドライバー

コ・ドライバーはラリーの走行中にペースノートやCORALBAの情報などを見て、ドライバーに的確な情報を伝えます。
ペースノートって言うのはラリー中に走るコースを記録しているノートの事。（下記写真参照）
事前に作成しておいて、競技中はこれを読んでドライバーに道をイメージさせレーダー走行させます。
ちなみに赤枠の中を言葉にすると｢３ RIGHT LONG TIGHTEN 60（スリー　ライト　ロング　タイトゥン　シックスティ）｣
訳すと　｢３のアール(ステアリングを90度切ったくらい)を持つ長い右カーブ
更にカーブの最後がきつくなっている、その後60ｍ直進｣と言う意味になります。

※ペースノート：TEIN社員Ｍ氏の私物

全コースこんなノートを作るんなんて大変そう…

右と左を言い間違えたら崖から落ちちゃうなんて事もあり得るみたいです

悪路走行中にノート読んでて気分悪くなったりしないのでしょうか？気になるのでM氏に聞いてみました。
「気持ち悪くなった事は一度もない。ちょっとでも気持ち悪くなる人は
コ・ドライバーには向かないからやめておいた方がいいよ。」だそうです。
車酔いの激しい私には絶対無理だ…

ドライバーも凄いけど、コ・ドライバーも凄いですよね～

TEINはラリー競技にも力を入れています。
実際の競技に使用して、より良い製品を提供できるよう世界の舞台で日々研究中です

モータースポーツ情報はこちら

コラルバ製品の情報はこちら

担当：はな

▼ 2009/09/18(金) ダンパッチ君と実地棚卸

2009/09/18 23:24 【トピックス】

昨日のblogでは、ダンパッチ君と一緒の海外向け出荷作業についてご紹介しました。

本日のダンパッチ君のお仕事は'棚卸'です。

※'棚卸'とは、帳簿上の在庫数量と実際の在庫数量との差異を把握し、会社の資産を正確に評価する為に行うのだ！！

昨日の横浜の晴れ間とは変わり、今日は曇り空の下、実地棚卸業務開始！！

まず在庫部品を数えて'棚札'に記入。

棚札を在庫部品全てに貼りつけるのだー！！

あれ、これは何だろう？

車高調の部品だ

このような包装を行っているのは'錆対策'なのです。
納品･保管時の錆を防ぐ為にこのようにしているのですね～

'棚札'が貼り終わったら、他の人に見てもらいます。
そして、間違えていないことをもう一度見直します。

おっ、あっている。

あっていることが確認できたら棚札を回収するよ。
誰が一番早く回収できるかな？

回収した棚札が全部あるか確認するよ。

1枚でも欠けると正確ではなくなる為、慎重に･･･

あっ１枚足りない!!
さがせ～！！！

あった！

やったー。全部揃ったー。

こうしてダンパッチ君たちの活躍により、実地棚卸業務は終了した。
会社の資産を正確に評価する一因となれたダンパッチ君に拍手

今後もダンパッチ君の活躍に乞うご期待！！

担当：しの

▼ 2009/09/18(金) クラウン(JZS171/175) FLEX SEDAN 発売決定

2009/09/18 18:06 【新製品案内::発売案内】

クラウン(JZS171/JZS175)用
全長調整式ショックアブソーバ FLEX SEDAN 10月中旬発売予定！

クラウンエステート(JZS171W/JZS175W)も適合OK

※3.0L(JZS175)　FLEX SEDAN　基準ダウン量での画像
※上記の写真と開発時のタイヤ・ホイールサイズは異なります

FLEX SEDAN
　税込価格\164,850
　スプリングレート　　Ft:12.0k　Rr:9.0k
　基準ダウン量 / 車高調整範囲
　　JZS171 　 Ft:-35mm　 Rr:-20mm　/　Ft:-90～0mm　Rr:-100～0mm
　　JZS175 　 Ft:-35mm　 Rr:-25mm　/　Ft:-95～0mm　Rr:-105～0mm
　　JZS171W　Ft:-30mm　 Rr:-25mm　/　Ft:-95～0mm　Rr:-100～0mm
　　JZS175W　Ft:-35mm　 Rr:-25mm　/　Ft:-100～0mm　Rr:-120～0mm
　アッパーマウント　　Ft ／ Rr:強化ゴムマウント付
　室内から減衰力調整が可能になる EDFC にも対応

★FLEX SEDANの詳しいスペックは、下記をクリック！
　　⇒クラウン　JZS171の方はこちらから
　　⇒クラウン　JZS175の方はこちらから
　　⇒クラウンエステート　JZS171Wの方はこちらから
　　⇒クラウンエステート　JZS175Wの方はこちらから

大好評「車高調下取りキャンペーン第3弾」も実施中！
既に車高調整式ショックアブソーバ（他社製でもOK！）を装着されている方、
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです

是非この機会をお見逃しなく！！

担当：やま　

▼ 2009/09/17(木) ダンパッチ君と一緒の海外向け出荷作業

2009/09/17 23:01 【トピックス】

今回は、海外向けのコンテナ出荷についてのご紹介をします。

TEINの海外向けコンテナ出荷は、生産計画と出荷計画を1つのセクションで管理しています。

どうして？？

それは、国内であれば完成後の製品を直ぐにお客様へお届けする事が出来ますが
アメリカ・イギリスを始めとしたTEIN子会社向けの大半は
船

での輸送をしているために現地へ届くまでの納期が掛かります。
船での輸送を行っているのは、大量の製品を低コストで運ぶためです。
この中で極力「ムダ」の無いよう予め念入りに計画を立てて検討する必要があるのです。

だから、生産計画から出荷計画までを一元管理しているのです！

「何をいつどれだけつくろうか・・・・？」
「何をどれだけ優先して海外に送るか・・・・？」

あっ、そうそう！
コンテナの手配もしなきゃ！

「天丼とざるそばをよろしく」
という電話ではありませんよ

今日は、アメリカ行きのコンテナバンニングです。
　　※バンニングとは、コンテナに荷物を詰め込む作業のことを言います。
　　　逆にコンテナから荷物を取り出す作業はデバンニングと言います。

まずは、構内へ空のコンテナを搬入。

見て見て

ダンパッチ君がコンテナトレーラーを誘導しているよ

「オーライ！オーライ！」

おや

ダンパッチ君達がコンテナ内に入り込んでいるぞ。

えっ？！
ダンパッチ君が気が付かない内にバンニングマン1号がコンテナの扉を閉めている？！

って、これは、コンテナ内を真っ暗な状態にして
ピンホールが無いかの確認を行っているのです。
万が一、ピンホールがあるコンテナで運んでしまうと製品が台無しになってしまうかも知れません。

そう

いつも、バンニング前にコンテナ内の点検をしています。

他にも汚れていないか・・・・　製品を傷付けてしまう状態ではないか・・・・　等

製品にホコリが被ったりしないように掃除もしているよ。

さぁ、いよいよバンニングだ！
ダンパッチコンテナ部隊もヤル気満々です。

まずは、積み込む製品の準備をしよう！
誤出荷のないようにチェック作業を行います。

「チェックOK

」

色々な製品を出荷するよ

よっしゃー、積み込むぞー

製品と一緒にアメリカへ旅立つダンパッチ君。
ダンパッチ君はアメリカでも人気者！

ダンパッチ君。アメリカに行っても元気でね。

積み込んだら、コンテナシール(封印)をして、バンニング完了！

今日は、アメリカへ出発するダンパッチ君達と製品を見送ったけど
made　in　横浜の車高調は
世界中のお店を通じて世界を走りまわっています！

TEINは世界中へ
　　　Driving　Pleasureをお届けしています！

担当；バンニングマン1号･2号

▼ 2009/09/17(木) ムーヴ(L150S)用 FLEX-K 発売決定

2009/09/17 20:22 【新製品案内::発売案内】

今回ご案内するのは、軽カー専用全長調整式ショックアブソーバ 「FLEX-K」の追加ラインナップ。
まだまだ根強い人気のムーヴ（L150S／L152S）用が、10月中旬発売予定です

さらに、ムーヴラテ（L550S）／エッセ（L235S）／ミラ（L250V）にもマッチングＯＫ。
全長調整式および減衰力調整式をお望みの方、必見です

※画像はムーヴカスタム RS(L152S)　FLEX-K基準ダウン量　Ft:-35mm　Rr:-25mm

【開発のねらい】
　ムーヴ／ムーヴラテでは、十分なダウン量を確保しながら街乗りでの快適性を確保。
　高速走行でも安心感のある走りを楽しめます。
　また、エッセ／ミラでは軽量な車体を生かしたスポーティな走りを実現しました。

【スペック】
　税込価格　　　　　　\155,400
　スプリングレート　　Ft:5.0k　Rr:2.5k
　基準ダウン量／車高調整範囲　　　　
　　L150S　　Ft:-45mm　 Rr:-30mm　／　Ft:-99～-23mm　 Rr:-58～-30mm
　　L152S　　Ft:-35mm　 Rr:-25mm　／　Ft:-89～-23mm　 Rr:-48～-20mm
　　L550S　　Ft:-35mm　 Rr:-40mm　／　Ft:-94～-18mm　 Rr:-68～-40mm
　　L235S　　Ft:-35mm　 Rr:-25mm　／　Ft:-89～-23mm　 Rr:-38～-10mm
　　L250V　　Ft:-35mm　 Rr:-20mm　／　Ft:-89～-23mm　 Rr:-33～-5mm
　※申し訳御座いません。ご案内時から車高調整範囲に変更がありましたので訂正させて頂いております
　※マウントレスキット（純正マウントを使用します）。EDFCは取付不可。Rrのショックアブソーバは非全長調整式となります。

★FLEX-Kの各車種詳細スペックはこちらをご覧ください！

大好評「車高調下取りキャンペーン第3弾」も実施中！
既に車高調整式ショックアブソーバ（他社製でもOK！）を装着されている方、
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです

是非この機会をお見逃しなく！！

【担当：杉山】

▼ 2009/09/16(水) 新型プリウス (ZVW30) TYPE FLEX 発売決定

2009/09/16 21:25 【新製品案内::発売案内】

新型プリウス (ZVW30)用
全長調整式ショックアブソーバ TYPE FLEX 10月上旬発売予定！

お待たせしました、好評発売中のSUPER STREETに続いて
全長調整式モデルのTYPE FLEXが登場です

開発ポイント

中～高速域でのステアリングレスポンスを向上させ
路面のうねりに対する車の動きを抑制して高速安定性を高めつつ
街乗りでの不快な硬さを排除した仕上がりとなっています。

開発タイヤ＆ホイールサイズ　225/40-18　　18×7.5J +48（銘柄：ENKEI GTC01）

TYPE FLEX
　税込価格\198,450
　スプリングレート　 Ft:5.0k　Rr:6.0k
　基準ダウン量　　Ft:-45mm　Rr:-50mm
　車高調整範囲　　Ft:-75～35mm　Rr:-73～43mm
　フロントは強化ゴムマウント（キャンバー調整機構はありません）

　室内から減衰力調整が可能になる EDFC にも対応
　　 ※リアの内装と干渉する場合は、内装のカットが必要です

好評発売中のアイテムはこちらから！
→プリウス ZVW30(グレード：G, S, L)用
→プリウス ZVW30(グレード：S-Touring selection, G-Touring selection)用
　　
担当：やま　

▼ 2009/09/16(水) ＴＥＩＮ発、オーバーホール。「どうやってるの？」

2009/09/16 18:37 【トピックス】

今日は、オーバーホールをダンパッチと一緒に紹介します。

オーバーホールって？
ご存知の通り、ショックアブソーバも消耗品ですから補修やリペアを施して本来の性能を取り戻す作業なのです。
テインのダンパーは、常に良い状態で末永くお客様にご使用出来る様に全てオーバーホール対応なのです。
これって、ＥＣＯって言えますよね。
一言でオーバーホールと言っても作業の内容は、お客様一人一人違います。
まさにダンパーを診察するお医者さんと言う感じなのです。
　
　　　　　　　　　　　ダンパッチ位の達人？になると、分解された部品を見るだけでお客様の
　　　　　　　　　　使用環境から乗り方まで大よそ想像出来るって言うのは本当らしい！！
　　　　　　　　　　　　　★【ダンパッチ談】の後ろをドラックすると私の達人話が見られるんじゃ！

前置きはこれ位にして、”オーバーホールはどうやってるの？”についてご説明します。
①先ずは、お客様からダンパーが到着です。　　　　　　
★【ダンパッチ談】