2009年10月29日 - TEIN　Blog

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▼ 2009/10/29(木) 新型ステップワゴン用車高調まもなく発売！

2009/10/29 19:42 【新製品案内::発売案内】

新型ステップワゴン（RK1／RK5）用アイテムの詳細スペックが決まりました！

車高調整式ショックアブソーバ３アイテムのスペックをご紹介します

※ローダウンスプリングについては近日中にご案内予定です

【SUPER FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのフルスペックモデル
11月中旬発売予定

　税込価格　\191,100
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-91～-31mm　Rr：-72～-33mm　　【RK5】Ft：-86～-25mm　Rr：-72～-33mm
　アッパーマウント　Ft：強化ゴムマウント付属
　※Rrは非全長調整式となります。別売のEDFCに対応。
　★SUPER FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【BASIC FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのベーシックモデル
11月下旬発売予定

　税込価格　\151,200
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-97～-41mm　Rr：-72～-33mm　　【RK5】Ft：-93～-36mm　Rr：-72～-33mm
　マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
　※Rrは非全長調整式となります。
　★BASIC FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【BASIC WAGON】ワゴン・ミニバン用車高調整式ショックアブソーバのエントリーモデル
11月中旬発売予定

　税込価格　\115,500
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-86～-41mm　Rr：-72～-33mm　　【RK5】Ft：-82～-36mm　Rr：-72～-33mm
　マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
　★BASIC WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

以前公開したブログ【速報】新型ステップワゴン開発完了！！に
SUPER FLEX WAGON（試作品）の試乗インプレを掲載しておりますので、是非ご覧ください

それでは、車両画像（３面）をじっくりとご覧ください

画像はG Lパッケージ（RK1）。基準ダウン量（Ft：-60mm／Rr：-50mm）。
エアロの無いボディにローダウン＆大径ホイールというのもカッコ良いですね

画像はスパーダS（RK5）。基準ダウン量（Ft：-55mm／Rr：-50mm）。
テインのデモカーです

タイヤ：215/45-18　　ホイール：18×7.5J +55 （銘柄：ENKEI TMW CE16-1）

左：フロント、右：リア　となります。（試作品のため、量産仕様とは細かい部分が異なります）

SUPER FLEX WAGONは、別売の「EDFC」を装着することで、室内から減衰力調整が可能！！
テインのデモカーでは、オーディオ部分にコントローラーをセットしています

フロントは、アッパーマウント上部にEDFCモーターを装着します。（画像はモーター装着前の状態）
減衰力調整部はかなり奥まった位置にありますから、手で調整するのは大変

（画像はワイパー部分一式を取り外していますので簡単に手が届きますが・・・）
でもEDFCを装着すれば、室内からラクラク調整できるというわけです

リアは、アッパーマウント上部にスペースが無いため（左の画像を参照）、
ここにはEDFCモーターを装着することが出来ません・・・
そこで、「S.L.C.（サイドレイアウトクリック）」を採用し、タイヤハウス内に減衰力調整部を設置。
ここにEDFCモーターを装着します（右の画像を参照）。

というわけで、SUPER FLEX WAGONの減衰力調整機構をフルに活用するには、
EDFCの同時装着がオススメですよ～