TEIN　Blog

今回ご紹介する車両は、ギャランフォルティス
型式は「CY4A」。ですがしかし、FFも4WDもNAもターボもぜ〜んぶ同じ「CY4A」という型式なんですね〜
というわけで、今回の開発車両「ＲＡＬＬＩＡＲＴ」（4WDターボ）のご紹介。


早速、純正の採寸開始〜！の図
ちなみに右の画像に写っているのは開発担当者ですが、写真撮るといつも嫌がるので、
コッソリ撮ってブログにUPしちゃいました（笑）ゴメンナサイ・・・


ＲＡＬＬＩＡＲＴはランエボ譲りのメカで武装しているホットモデル
MIVEC ターボエンジンにACD（アクティブ・センター・ディファレンシャル）、
そしてTC-SST（ツインクラッチ・スポーツシフト・トランスミッション）を搭載。
SSTのダイレクトな変速レスポンスはたまりません。


実を言いますと、TEIN USAでは一足先に開発を進めておりました
ちなみに、現地での車名はギャランフォルティスではなく、「ＬＡＮＣＥＲ ＲＡＬＬＩＡＲＴ」。
ワイパーの向き以外、国内仕様と見分けがつきません


最後はローダウン後の画像をちょこっと公開しちゃいましょう
う〜ん、なんてカッコいいんだ・・・オーナーの皆様、いかがですか？

本日はここまで。
次は、開発完了時に詳細をご案内する予定ですので、お楽しみに

【担当：杉山】

皆様！こんにちは。

本日は、TEINイベントとTEIN営業マンの活動を少し紹介します！

やって来ましたのは、スーパーオートバックス厚木店様。
もちろん、日頃よりお世話になっていて、店内にはTEINコーナーもバッチリ！
ホントにありがとうございます。
　


そして！
TEINイベント！　→　TEINのイベントスケジュールはコチラ。
デモカーは新型プリウス（ZVW30）。キマッてます
昨日はFIT（GE8）のデモカー製作現場をお伝えしましたが、こうやってデモカー達は活躍しています！

　
※写真撮影時は残念な天候でした

イベント時は、ほとんどの場合TEIN営業マンも常駐しています。
何でも質問して下さい。　

例えば、
１．どうやって車高調はできるのか
２．スプリングレートはどうやって？　セッティングはどうやって決めているのか
３．理想のサスペンションとは

質問も考えたらキリが無いものです。
車によって、サスペンションの仕様や形式が異なるのは当然です！
でも、そこから更に踏み込んだ話が出来るのもTEIN営業マンなのです。
お客様のお車と使い方に沿ったアドバイスをさせていただきますので、
各地で開催されているTEINのイベントに是非お立ち寄り下さい。


そして、イベントの醍醐味と言えば「体感試乗」！


車高調の乗り味を体感できる機会は、中々無いものです。
イベント時はお得な特典を用意して、お客様のご来店をお待ちしています。


気になった方は、全国のイベント情報が掲載されているコチラをチェック
ご近所で開催しているかも



皆様とイベント会場でお会い出来るのを楽しみにしています。

担当：KEK3