▼ 2009/10/29(木) 新型ステップワゴン用車高調 まもなく発売！
新型ステップワゴン（RK1／RK5）用アイテムの詳細スペックが決まりました！
車高調整式ショックアブソーバ３アイテムのスペックをご紹介します
※ローダウンスプリングについては近日中にご案内予定です
【SUPER FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのフルスペックモデル
11月中旬発売予定
税込価格 \191,100
スプリングレート Ft：5.0k Rr：6.0k
基準ダウン量 【RK1】Ft：-60mm Rr：-50mm 【RK5】Ft：-55mm Rr：-50mm
可能車高調整範囲 【RK1】Ft：-91〜-31mm Rr：-72〜-33mm 【RK5】Ft：-86〜-25mm Rr：-72〜-33mm
アッパーマウント Ft：強化ゴムマウント付属
※Rrは非全長調整式となります。別売のEDFCに対応。
★SUPER FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら
【BASIC FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのベーシックモデル
11月下旬発売予定
税込価格 \151,200
スプリングレート Ft：5.0k Rr：6.0k
基準ダウン量 【RK1】Ft：-60mm Rr：-50mm 【RK5】Ft：-55mm Rr：-50mm
可能車高調整範囲 【RK1】Ft：-97〜-41mm Rr：-72〜-33mm 【RK5】Ft：-93〜-36mm Rr：-72〜-33mm
マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
※Rrは非全長調整式となります。
★BASIC FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら
【BASIC WAGON】ワゴン・ミニバン用車高調整式ショックアブソーバのエントリーモデル
11月中旬発売予定
税込価格 \115,500
スプリングレート Ft：5.0k Rr：6.0k
基準ダウン量 【RK1】Ft：-60mm Rr：-50mm 【RK5】Ft：-55mm Rr：-50mm
可能車高調整範囲 【RK1】Ft：-86〜-41mm Rr：-72〜-33mm 【RK5】Ft：-82〜-36mm Rr：-72〜-33mm
マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
★BASIC WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら
以前公開したブログ【速報】新型ステップワゴン開発完了！！に
SUPER FLEX WAGON（試作品）の試乗インプレを掲載しておりますので、是非ご覧ください
それでは、車両画像（３面）をじっくりとご覧ください
画像はG Lパッケージ（RK1）。基準ダウン量（Ft：-60mm／Rr：-50mm）。
エアロの無いボディにローダウン＆大径ホイールというのもカッコ良いですね
画像はスパーダS（RK5）。基準ダウン量（Ft：-55mm／Rr：-50mm）。
テインのデモカーです
タイヤ：215/45-18 ホイール：18×7.5J +55 （銘柄：ENKEI TMW CE16-1）
左：フロント、右：リア となります。（試作品のため、量産仕様とは細かい部分が異なります）
SUPER FLEX WAGONは、別売の「EDFC」を装着することで、室内から減衰力調整が可能！！
テインのデモカーでは、オーディオ部分にコントローラーをセットしています
フロントは、アッパーマウント上部にEDFCモーターを装着します。（画像はモーター装着前の状態）
減衰力調整部はかなり奥まった位置にありますから、手で調整するのは大変
（画像はワイパー部分一式を取り外していますので簡単に手が届きますが・・・）
でもEDFCを装着すれば、室内からラクラク調整できるというわけです
リアは、アッパーマウント上部にスペースが無いため（左の画像を参照）、
ここにはEDFCモーターを装着することが出来ません・・・
そこで、「S.L.C.（サイドレイアウトクリック）」を採用し、タイヤハウス内に減衰力調整部を設置。
ここにEDFCモーターを装着します（右の画像を参照）。
というわけで、SUPER FLEX WAGONの減衰力調整機構をフルに活用するには、
EDFCの同時装着がオススメですよ〜
さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃいます（モーターキットは\0）。お見逃しなく
それでは、発売までもうしばらくお待ちください
バックオーダー受付中！
【担当：杉山】
車高調整式ショックアブソーバ３アイテムのスペックをご紹介します
※ローダウンスプリングについては近日中にご案内予定です
【SUPER FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのフルスペックモデル
11月中旬発売予定
税込価格 \191,100
スプリングレート Ft：5.0k Rr：6.0k
基準ダウン量 【RK1】Ft：-60mm Rr：-50mm 【RK5】Ft：-55mm Rr：-50mm
可能車高調整範囲 【RK1】Ft：-91〜-31mm Rr：-72〜-33mm 【RK5】Ft：-86〜-25mm Rr：-72〜-33mm
アッパーマウント Ft：強化ゴムマウント付属
※Rrは非全長調整式となります。別売のEDFCに対応。
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【BASIC FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのベーシックモデル
11月下旬発売予定
税込価格 \151,200
スプリングレート Ft：5.0k Rr：6.0k
基準ダウン量 【RK1】Ft：-60mm Rr：-50mm 【RK5】Ft：-55mm Rr：-50mm
可能車高調整範囲 【RK1】Ft：-97〜-41mm Rr：-72〜-33mm 【RK5】Ft：-93〜-36mm Rr：-72〜-33mm
マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
※Rrは非全長調整式となります。
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【BASIC WAGON】ワゴン・ミニバン用車高調整式ショックアブソーバのエントリーモデル
11月中旬発売予定
税込価格 \115,500
スプリングレート Ft：5.0k Rr：6.0k
基準ダウン量 【RK1】Ft：-60mm Rr：-50mm 【RK5】Ft：-55mm Rr：-50mm
可能車高調整範囲 【RK1】Ft：-86〜-41mm Rr：-72〜-33mm 【RK5】Ft：-82〜-36mm Rr：-72〜-33mm
マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
★BASIC WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら
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SUPER FLEX WAGON（試作品）の試乗インプレを掲載しておりますので、是非ご覧ください
それでは、車両画像（３面）をじっくりとご覧ください
画像はG Lパッケージ（RK1）。基準ダウン量（Ft：-60mm／Rr：-50mm）。
エアロの無いボディにローダウン＆大径ホイールというのもカッコ良いですね
画像はスパーダS（RK5）。基準ダウン量（Ft：-55mm／Rr：-50mm）。
テインのデモカーです
タイヤ：215/45-18 ホイール：18×7.5J +55 （銘柄：ENKEI TMW CE16-1）
左：フロント、右：リア となります。（試作品のため、量産仕様とは細かい部分が異なります）
SUPER FLEX WAGONは、別売の「EDFC」を装着することで、室内から減衰力調整が可能！！
テインのデモカーでは、オーディオ部分にコントローラーをセットしています
フロントは、アッパーマウント上部にEDFCモーターを装着します。（画像はモーター装着前の状態）
減衰力調整部はかなり奥まった位置にありますから、手で調整するのは大変
（画像はワイパー部分一式を取り外していますので簡単に手が届きますが・・・）
でもEDFCを装着すれば、室内からラクラク調整できるというわけです
リアは、アッパーマウント上部にスペースが無いため（左の画像を参照）、
ここにはEDFCモーターを装着することが出来ません・・・
そこで、「S.L.C.（サイドレイアウトクリック）」を採用し、タイヤハウス内に減衰力調整部を設置。
ここにEDFCモーターを装着します（右の画像を参照）。
というわけで、SUPER FLEX WAGONの減衰力調整機構をフルに活用するには、
EDFCの同時装着がオススメですよ〜
さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃいます（モーターキットは\0）。お見逃しなく
それでは、発売までもうしばらくお待ちください
バックオーダー受付中！
【担当：杉山】
