TEIN　Blog

新型アコード(CU2)用 HIGH.TECH 7月中旬発売予定！

先日、開発情報でお伝えしました新型アコード用ローダウンスプリングが登場です。
インチアップによるゴツゴツ感を排除し快適性を確保した HIGH.TECH で
手軽にローダウンして新たなアコードライフをお楽しみ下さい

全長調整式ショックアブソーバ FLEX SEDAN もまもなく登場予定です
最新情報をお見逃しなく


HIGH.TECH
税込価格 \54,600
スプリングレート Ft:7.1k Rr:3.8k
ダウン量 Ft:-30mm Rr:-20mm

◆詳しい製品スペックは → こちら！

担当：やま

デミオ(DE3FS/DE5FS)用 FLEX COMPACT 7月中旬発売予定！

大変お待たせ致しました
デミオ(DE3FS/DE5FS)用全長調整式ショックアブソーバ　FLEX COMPACT　がまもなく発売です。
走りもスタイルもスポーティなデミオを、より一層グレードアップさせるアイテム。
スポーツ性重視の方からドレスアップ派の方まで幅広くオススメします！
　※詳しい開発コメントは、先日ご案内したブログ「デミオ(DE3FS/DE5FS)用FLEX COMPACT 開発情報」をご覧ください。


開発タイヤ＆ホイールサイズ　　205/40-17　　17×7J +45 (ホイール銘柄：ENKEI　SC03)

FLEX COMPACT
　税込価格\198,450
　スプリングレート　Ft:4.0k　Rr:2.5k
　基準ダウン量　　DE3FS　Ft:-50mm　 Rr:-55mm　／　DE5FS　Ft:-50mm　 Rr:-45mm
　アッパーマウント　Ft：ピロアッパーマウント（キャンバー調整機能はありません）　／　Rr：強化ゴムマウント
　別売りのEDFCに対応！
　※Rrのショックアブソーバは非全長調整式となります。

★FLEX COMPACTの詳しいスペック、現在発売中のデミオ用ラインナップはこちらをご覧ください
デミオ(DE3FS)はこちら　／　デミオ(DE5FS)はこちら

さらに、「EDFC同時購入キャンペーン」 実施期間中（2009年6月1日〜8月31日）なら、
ショックアブソーバとの同時購入によって EDFC が4割引の特別プライスにてご購入頂けます！

また、大好評「車高調下取りキャンペーン 第2弾」も実施します！
既に車高調整式ショックアブソーバ（他社製でもOK！）を装着されている方でも、
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです
是非この機会をお見逃しなく！！

担当：杉山　

数少なくなったターボエンジン＋ＭＴ車の中の1台である
新型レガシィB4 (BM9) 用アイテムの開発を開始しました！





今回、ターボモデルの「2.5GT S Package」を開発車両として
下記アイテムを鋭意開発中です

【車高調整式ショックアブソーバ】
　お手頃価格の全長調整式ショックアブソーバ　TYPE FLEX

【ローダウンスプリング】
　安心の３大保証　ローダウンスプリングの決定版　HIGH.TECH

オーナーの皆様にご満足して頂けるよう、妥協の無い製品開発を行っていきます。
今後の開発状況は順次、当ブログにてご紹介していきますので、お楽しみに！

担当：やま　

オーリス用アイテム　7月中旬発売予定！

大変お待たせ致しました！下記２アイテムが間もなく発売となります。
　全長調整式ショックアブソーバ　TYPE FLEX　(ZRE152H/NZE151H用)
　ローダウンスプリング　HIGH.TECH　(NZE151H用)
どちらもオーリスの魅力を更にアップさせること間違いなし！用途、お好みに合わせてお選びください。
※詳しい開発コメントは、先日ご案内したブログ「オーリス用アイテム開発情報」をご覧ください。


※画像はNZE151H　TYPE FLEX基準ダウン量　Ft:-35mm　 Rr:-45mm　
　開発タイヤ＆ホイールサイズ　225/40-18　　18×7.5J +48（ホイール銘柄：ENKEI GTC01）

TYPE FLEX
　税込価格　\198,450
　スプリングレート　Ft:6.0k　Rr:5.0k
　基準ダウン量　ZRE152H　Ft:-40mm　 Rr:-45mm　／　NZE151H　Ft:-35mm　 Rr:-45mm
　フロントは強化ゴムマウント付（キャンバー調整機構はありません）
　別売りのEDFCに対応！
　※EDFC取付時、リアの内装とモーターが干渉する場合はカットが必要です。
★オーリス(ZRE152H) TYPE FLEXの詳しいスペックはこちら！
★オーリス(NZE151H) TYPE FLEXの詳しいスペックはこちら！

HIGH.TECH
　税込価格　\50,400
　スプリングレート　Ft:2.6k　Rr:3.2k
　ダウン量　NZE151H　Ft:-30mm　 Rr:-40mm
★オーリス(NZE151H) HIGH.TECHの詳しいスペックはこちら！
　※ZRE152Hは適合確認予定！

さらに、「EDFC同時購入キャンペーン」 開催期間中（2009年6月1日〜8月31日）なら、
ショックアブソーバとの同時購入によって EDFC が4割引の特別プライスにてご購入頂けます。
是非このチャンスをお見逃しなく

担当：杉山　

全日本ラリー選手権　第4戦「MSCC東京ラリー2009」が
6月20日(土)〜21日(日)　福島県東白川郡棚倉町を中心に開催されました。



土曜は雨は降らなかったものの、梅雨らしいジメジメと不快な状況、
日曜は朝から雨模様、時折豪雨となり天候との戦いにもなりました。

前戦のひむかラリーではマシントラブルからリタイアとなった石田正史選手。
MSCC東京ラリーは過去2回優勝しており、好成績に期待が持てます。

土曜のDAY1　SS3(11.26km)でベストタイムを獲得、
トップと11秒差の2位で日曜のDAY2をスタートしました。

　

　
石田正史選手の走りを支えるGr.Nダンパー(試作品)
フロントはツイン別タンクでオイル容量＆放熱性アップし、ロングSSでも安定した減衰力を保ちます。

SS6がキャンセルとなり、DAY2の午前のSSは4本。
「雨がすごくて大変」と言いつつもベストタイムを1本出し
2位キープでサービスに戻ってきました。

　

サービスの後はセレモニアルスタートと観戦ポイントのあるSS8


ファンサービスで、アングル多めの走り？？

午後の5本のSSも無事に走りきった石田正史選手。
優勝には届かなかったものの、難しいコンディションのラリーを2位でフィニッシュしました。

次はいよいよ全日本ラリーの中で最長場のRALLY HOKKAIDO。
今年はラリージャパンの開催がないので、国内で最大のラリーイベントとなります。
涼しい北海道に観戦に行きたいものですね。


おまけ
　

今回の東京ラリーの0カーは全日本ダートトライアル選手権でおなじみの赤羽選手。
実は海外ラリーにも参戦歴のあるラリーストでもあります。
今年はRALLY HOKKAIDO(アジア　パシフィック選手権クラス)に出場するので
石田選手同様に応援お願いしますね。


＜2009年全日本ラリー選手権の日程＞
第1戦 4月10〜12日 ツール・ド・九州2009 in 唐津 (佐賀)　〜終了
第2戦 5月 8〜10日 KYOTO南丹ラリー2009 (京都)　〜終了
第3戦 5月29〜31日 ひむかラリー'09 IN 美郷 (宮崎)　〜終了
第4戦 6月19〜21日 MSCC東京ラリー2009 (福島)　〜終了
第5戦 7月10〜12日 RALLY HOKKAIDO (北海道)
第6戦 9月 5〜 6日 久万高原ラリー (愛媛)
第7戦 9月25〜27日 新城ラリー2009 (愛知)
第8戦 10月16〜18日 第37回M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ2009 (岐阜)
第9戦 11月13〜15日 FMSC吉野が里マウンテンラリー'09 (佐賀)

担当：松田

レガシィB4(BL5)用 SUPER STREET 7月中旬発売予定！

新型レガシィが登場してこれから中古車市場で活気づく先代レガシィB4(BL5)に、
お手軽な車高調整式ショックアブソーバ SUPER STREET が追加となります


※画像はMONO FLEX装着時のものです。

SUPER STREET スペック
　税込価格 \149,100
　スプリングレート　　Ft:5.0k　Rr:6.0k
　基準ダウン量　　　 Ft:-30mm　 Rr:-20mm
　※EDFCはリアのマウント上部スペース不足のため、取り付け不可となります。

全長調整式モデル TYPE FLEX／MONO FLEX も好評発売中！！
　　各アイテムの詳しいスペックは・・・ → こちらから　

【担当：ハセ】

大変お待たせいたしました！
新型キューブ(Z12)用 BASIC COMPACT 発売開始です！

先日発売しましたローダウンスプリング HIGH.TECH に加え、
車高調整式ショックアブソーバ BASIC COMPACT がいよいよ登場。
テインの新型キューブ(Z12)用ラインナップが完成となりました。
用途、お好みに合ったアイテムを装着して、より充実したカーライフをお楽しみください

☆詳しい開発コメントは、先日ご案内したブログ「開発情報」にて


BASIC COMPACT 装着車両画像
開発時タイヤ＆ホイールサイズ　205/45-17　17×7J+50 (ホイール銘柄：ENKEI SC05)


BASIC COMPACT
　税込価格　\113,400
　スプリングレート　Ft:3.5k ／ Rr:5.2k
　基準ダウン量　Ft:-40mm ／ Rr:-35mm
　可能車高調整範囲　Ft:-60〜-33mm ／ Rr:-56〜-25mm

ローダウンスプリングのHIGH.TECHも好評発売中！

HIGH.TECH
　税込価格　\47,775
　スプリングレート　Ft:3.1k ／ Rr:4.9k
　ダウン量　Ft:-25mm ／ Rr:-20mm

◆新型キューブ(Z12)用アイテムの詳しいスペックはこちら！

【作成：杉山】

6月14日に全日本ダートトライアルの第4戦、
「北海道ダートスペシャルinスナガワ」が北海道砂川市で開催されました。

天候は生憎の大雨。
路面はぐちゃぐちゃのウェットコースになっている為、
各選手、エアインテーク部分に防水テープを貼って
雨水の吸い込みを防止していました。

SA1クラスの児島選手はHONDAの「H」マークをなんと手書きで追加

SA1クラス　児島選手(インテグラ/DC5)　1位


SC3クラス　炭山選手(ランサー／CT9A)　2位

今回は悪天候の影響を受け、順位がいつもと大きくことなり
N2クラスの原選手が12位、N3クラスの赤羽選手が8位、
SC1クラスの山本選手が4位と、テインユーザーには苦しい戦いとなりました。
それでも3選手ともまだまだシリーズ表彰圏内ですので、今後の活躍にご期待下さい。

次戦はダートトライアルの聖地、丸和オートランド那須での開催となります。
応援よろしくお願いします

＜2009年全日本ダートトライアル選手権の日程＞
第１戦 　３月２２日 丸和オートランド那須（栃木県）　 〜終了
第２戦 　４月１９日 モビリティおおむた（福岡県） 　 〜終了
第３戦 　５月２４日 テクニックステージタカタ（広島県） 　 〜終了
第４戦 　６月１４日 オートスポーツランドスナガワ（北海道） 　 〜終了
第５戦 　７月　５日 丸和オートランド那須（栃木県）
第６戦 　８月　９日 サーキットパーク切谷内（青森県）
第７戦 　９月１３日 コスモスパーク（京都府）
第８戦 １０月　４日 輪島市門前モータースポーツ公園（石川県）

【担当：ハセ】

大変お待たせ致しました！
新型ウィッシュ (ZGE20W) 用ショックアブソーバ 開発完了です！


画像はSUPER FLEX WAGON／BASIC WAGON 基準ダウン量　Ft:-45mm／Rr:-35mm
開発タイヤ＆ホイールサイズ　225/40-18　　18×7.5J +48（ENKEI GTC01）

【BASIC WAGON】ワゴン・ミニバン用車高調整式ショックアブソーバのエントリーモデル
乗り心地に自信あり！
ノーマルから交換しても違和感のない乗り味を実現しております。
インチアップタイヤ＆ホイールとのマッチングもバッチリ！
リーズナブルに高性能を楽しめるオススメアイテムです。

予定スペック　※量産時に変更となる場合があります
　スプリングレート　　Ft:4.0k　Rr:5.0k
　基準ダウン量　　Ft:-45mm　 Rr:-35mm

【SUPER FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのフルスペックモデル
乗り心地とスポーティさを高次元でバランス！
優れた高速安定性とフラット感、どっしりしたハンドリングを実現しました。
また、減衰力調整により快適性重視からハンドリング重視まで、お好みに合わせたセッティングが可能！
様々な要求を満たすハイスペックモデルです。

予定スペック　※量産時に変更となる場合があります
　スプリングレート　　Ft:5.0k　Rr:6.0k
　基準ダウン量　　Ft:-45mm　 Rr:-35mm
　アッパーマウント　　Ft ／ Rr:強化ゴムマウント付
　別売りのEDFCに対応！
　　　　　　　　

フロントの減衰力調整は、ボンネットを開けて行います。EDFCはそのまま装着可能。


リアの減衰力調整はサードシートのクッション脇からアクセス。
ドリンクホルダーの下にあるサービスホールのカバーを取り外すと、減衰力調整クリックが見えます。


EDFC装着の際は、モータースペース確保のため画像の黄色斜線部分をカットする必要があります。
また、サービスホールのカバーは装着できません。（モーターとの干渉部分を加工すれば装着は可能です）


詳細スペック、価格、発売時期等につきましては決定次第ご案内します！
ローダウンスプリングHIGH.TECHは鋭意開発中！

担当：杉山　

新型プリウス (ZVW30) 用アイテムの開発を開始しました！




話題沸騰中の新型プリウスに下記アイテムを鋭意開発中です。

【車高調整式ショックアブソーバ】
　ストリート走行時の快適性を重視した　SUPER STREET
　　※室内から減衰力調整が可能になる EDFC にも対応予定

【ローダウンスプリング】
　安心の３大保証　ローダウンスプリングの決定版　HIGH.TECH

オーナーの皆様にご満足して頂けるよう、妥協の無い製品開発を行っております。
今後の開発状況は順次、当ブログにてご紹介していきますので、お楽しみに！

2代目プリウス(NHW20)用は好評発売中！
詳しくは→こちらから

担当：やま