TEIN　Blog

CARトップさんに、新型ステップワゴン（RK型）を取材していただきました！

冬の気配が漂う筑波山に、デモカーの ステップワゴン スパーダ（RK5） で到着。


思っていたほど寒くはなかったのですが、生憎の空模様
取材が終わるまでは、降り出さないように祈るばかりです。


ここで少し、テインデモカーのご紹介を…
すでにこちらで、その勇姿をご覧いただいてますが、詳細をお見せします



今回はスパーダということで、グリル内に噂のアクセサリーランプが…

…昼間だと、見事に隠れてますね
フォグランプではないので、ピカーッと照らすのではなくボワーッと灯り
独特の表情を作り出します。


背が高いので頻繁には見られませんが、純正のリアスポイラーにも注目

よく見るとなかなか凝った形をしていて、カッコだけではなさそうですね。
こうして見られるのも、ローダウンのおかげです


装着しているダンパーキットは、すでに好評発売中の製品の中から、
全長調整式・16段減衰力同時調整式と、フルスペックのSUPER FLEX WAGONをチョイス



そして、当社イチオシのEDFCは今回、操作性を優先してココに装着しました。
ご検討いただいている方はご参考にどうぞ


「2009秋冬EDFCキャンペーン」を実施している今なら、
EDFCのコントローラーキットとモーターキットとの同時購入で、モーターキットが\0に
なっちゃうんですね…私も欲しィ


このようにスタイリッシュなこの車にも、このボタンはきちんと付いてました。
エコですね〜



取材の方は、車両の撮影・走行インプレッション・装着写真の撮影と順調に進み
雨に祟られることなく終了。
ひと安心です



インプレッションドライバーは、ラリードライバーとしても有名な三好秀昌さん。



フロント-55mm、リア-50mmのローダウンで 18インチホイールを履きこなすその
乗り心地・操縦性には自信がありますがそのインプレッションは果たして！

11月26日発売のCARトップをお楽しみに

【担当：ひとし】

キューブ 4WD車（NZ12）にローダウンスプリングHIGH.TECHの適合確認が完了しました


ダウン量は Ft:-25mm Rr:-35mm 。程よい落ち具合で上品なスタイリングを実現します

先代キューブから引き続き、現行モデルにも採用される電動式4WD「e・4WD」。
4WD車の外観上の見分け方は一見、リヤの「e・4WD」エンブレムのみですが、
もうひとつ、ちょっとばかり「ツウ」な見分け方
真後ろから見ると良くわかるのですが、じつはメインマフラーのサイレンサー（通称タイコ）部分が違います。
サイレンサーがFF車は縦置きなのに対し、4WD車は横置きになっているんですね

では、ウンチクはここまでにして・・・製品スペックをご紹介します。


HIGH.TECH
　税込価格　\47,775
　スプリングレート　Ft:3.1k Rr:4.9k
　ダウン量　Ft:-25mm Rr:-35mm
★HIGH.TECH キューブ(NZ12)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

ハイエース／レジアスエース用ショックアブソーバSUPER WAGON好評発売中！

今回、KDH205V、TRH216K、TRH214Wの適合確認が完了しましたのでご紹介しますね


左から　KDH205V（バン 2.5ディーゼル 4WD）、TRH216K（バン ワイド 2.7ガソリン 4WD）、TRH214W（ワゴン 2.7ガソリン 2WD）

【SUPER WAGON】　16段伸／縮同時減衰力調整機構を搭載したハイグレードモデル
　
　税込価格 \85,050
　
　ハイエースの様々な使用用途を考慮し、減衰力の調整幅を通常よりも広く確保しておりますので、
　例えば
　　　「空荷だと車両がポンポン跳ねて落ち着きが無く、乗り心地が悪い」という時は減衰力をソフトに
　　　「荷物満載だとコーナーで”グラッ”とロールしたり、フラフラする
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっとしっかり踏ん張らせたい！」という時は減衰力をハードに
　といったように、シチュエーションに合わせたセッティングが可能になります。

注意
　　弊社ハイエース用アイテムは、ショックアブソーバのみの設定となりますので、純正からの車高変化はございません。
　　また、純正に準拠した寸法で設計しておりますので、他社製ローダウンキットとのマッチングは未確認となります。ご了承ください。

SUPER WAGONは別売のEDFCにも対応
室内からリモートで減衰力調整が可能になる、非常に便利なアイテム。
同時装着をオススメいたします！
※TRH216K、TRH214Wについてはフロントのモータースペース不足のためEDFC非対応となります。
　
　EDFC
　　通常税込価格 \41,475（別売）

さらに！今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
EDFCのコントローラーキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入していただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えるんです（モーターキットは\0）。
この機会をお見逃しなく

【担当：杉山】

エスティマ（ACR50W/GSR50W）用
SUPER FLEX WAGON 「スーパーローダウン仕様」発売開始！！


上記画像はACR50Wの基準ダウン量（Ft:-50mm　 Rr:-45mm）です。
装着タイヤ＆ホイールサイズ　225/40-19　　19×7.5J +48

ダウン量を重視されるお客様のご要望にお応えするため、
SUPER FLEX WAGONをベースに「スーパーローダウン仕様」専用設計を施しました。
基準ダウン量（出荷時）の状態で最低地上高をバッチリ確保し、もちろん車検対応。
非常に精悍なローフォルムと、安定感あるフットワークを実現しました。
しっかり落としながら、走りも犠牲にしたくない方にオススメです！


スペック
　税込価格　\191,100
　スプリングレート　　Ft:5.0k　Rr:7.5k
　基準ダウン量　【ACR50W/GSR50W】　　Ft:-50mm　 Rr:-45mm
　可能車高調整範囲　【ACR50W】　　Ft:-100〜-20mm　 Rr:-87〜-40mm　【GSR50W】　　Ft:-105〜-25mm　 Rr:-92〜-45mm
　アッパーマウント　　Ft:強化ゴムマウント付
　※別売の「EDFC」に対応

★SUPER FLEX WAGON「スーパーローダウン仕様」エスティマ（ACR50W／GSR50W）用の詳細ページはこちら

さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃいます（モーターキットは\0）。お見逃しなく

大好評「車高調下取りキャンペーン 第4弾」も実施中！
既に車高調整式ショックアブソーバ（他社製でもOK！）を装着されている方、
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです
是非この機会をお見逃しなく！！

【担当：杉山】

今回は馬の話をしちゃいますよ
馬は馬でも馬力の話ですけどね

今回は比べシリーズ第３弾馬力比べで〜す

まずは

あっ　馬ですね〜　たぶん１馬力になりま〜す


お次に

比べシリーズ恒例テインのデモカースイフトスポーツ
こいつは125馬力まぁ普通な感じですね

　

こちらスーパーGT車両のR35GT-Rは450馬力以上
さすがレーシングカーって感じですね



そして、こちらは90年代前半のレーシングカー(グループC)
通常は約1000馬力だそうです
しかも、場合によっては1200馬力だったとか



全国の鉄っちゃん、お待たせしました
ご存知、「桃太郎」こと、EF210です。
長い貨物列車も難なく引っ張るその馬力は4743馬力
すげ〜

ようこそ異次元の世界へ
陸上以外ではもっとすごい奴等がいますよ〜〜〜

こちらとにかく大きかったらしい、「戦艦大和」
蒸気タービンエンジン4基を備え、その馬力は驚きの15万3553馬力

馬15万頭ですよ


そして空からはボーイング777-300
あの重たい機体と荷物＆乗客を空へ運ぶ、その馬力は計算上ですが
23万4000馬力〜〜〜〜
すごすぎです
恐るべし、ジェットエンジン

みなさん、これから飛んでる飛行機を見たら、23万頭の馬が飛んでいるのを想像しましょう

うま（馬）い事、まとまりました？？

担当：ちょびっとベッカム

11月7日〜8日　シビックワンメイクレース（インターシリーズ）の
最終戦となる第7戦がツインリンクもてぎで開催されました。

予選ではテインユーザーの松井選手が1人だけ2分10秒台のコースレコードを叩き出しポールポジションを獲得。
チャンピオンへの望みを決勝へ残します。

翌日の決勝ではスタートからトップを快走する展開に持ち込み
後続を引き離してポールtoウィンでフィニッシュ
シリーズポイントを逆転して、
2年連続のシリーズチャンピオンを獲得しました！！


今回2位でフィニッシュした小林選手も
10月の西日本最終戦にて2年連続の西日本シリーズチャンピオンを獲得


今年もテインユーザーが優秀な成績を残すことができました。
皆様からの熱きご声援、ありがとうございました。

【担当：やま】　

ギャランフォルティスオーナーの皆様、大変お待たせしました
ローダウンスプリング HIGH.TECH が発売開始です
車高調整式ショックアブソーバ TYPE FLEX は鋭意開発中です。もうしばらくお待ちください。



開発車両はギャランフォルティス RALLIART（CY4A）。
そしてギャランフォルティススポーツバック RALLIART（CX4A）も適合OK！
十分なダウン量による精悍なフォルムと、純正＋αのスポーティな走りを手軽にお楽しみ頂けます


ギャランフォルティス RALLIART（CY4A）
　税込価格　\50,400
　スプリングレート　Ft：3.9k　Rr：2.8k
　ダウン量　Ft：-45mm　Rr：-45mm
　※4WD車専用。NA車は未確認です。
★HIGH.TECH ギャランフォルティスRALLIART(CY4A)の詳細ページはこちら


ギャランフォルティススポーツバック RALLIART（CX4A）
　税込価格　\50,400
　スプリングレート　Ft：3.9k　Rr：2.8k
　ダウン量　Ft：-50mm　Rr：-45mm
　※4WD車専用。NA車は未確認です。
★HIGH.TECH ギャランフォルティススポーツバックRALLIART(CY4A)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

ダウン量を重視した車高設定とリーズナブルプライスで人気のBASIC-K「スーパーローダウン仕様」に、
ゼスト／ゼストスパーク(JE1)、ライフ(JB5/7)用が追加12月中旬発売予定です


画像はBASIC-K「スーパーローダウン仕様」装着のゼストスパーク（JE1）。
基準ダウン量（Ft：-50mm／Rr：-45mm）の状態となります。
フェンダーとタイヤの隙間が絶妙なバランスでカッコ良いですね
ダウン量を重視したいお客様にオススメです。

【BASIC-Kスーパーローダウン仕様】
　12月中旬発売予定
　税込価格　\104,790
　スプリングレート　Ft：3.0k　Rr：1.8k
　基準ダウン量／車高調整範囲
　　【ゼストスパーク(JE1)】　Ft：-50mm　Rr：-45mm　／　Ft：-75〜-23mm　Rr：-66〜-34mm
　　【ゼスト(JE1)】　　　　　Ft：-45mm　Rr：-45mm　／　Ft：-70〜-18mm　Rr：-66〜-34mm
　　【ライフ(JB5/JB7)】　　Ft：-55mm　Rr：-40mm　／　Ft：-80〜-28mm　Rr：-71〜-39mm

★ゼスト／ライフ用 BASIC-Kスーパーローダウン仕様の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

新型ステップワゴン（RK1／RK5）用ショックアブソーバがいよいよ発売開始！！



車高調整式ショックアブソーバ 下記２アイテムが本日より発売開始です

【BASIC WAGON】ワゴン・ミニバン用車高調整式ショックアブソーバのエントリーモデル

　税込価格　\115,500
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-86〜-41mm　Rr：-72〜-33mm　　【RK5】Ft：-82〜-36mm　Rr：-72〜-33mm
　マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
　★BASIC WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【SUPER FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのフルスペックモデル

　税込価格　\191,100
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-91〜-31mm　Rr：-72〜-33mm　　【RK5】Ft：-86〜-25mm　Rr：-72〜-33mm
　アッパーマウント　Ft：強化ゴムマウント付属
　※Rrは非全長調整式となります。別売のEDFCに対応。
　★SUPER FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

SUPER FLEX WAGONの減衰力調整機構をフルに活用するには、
室内から減衰力調整が可能となるEDFCの同時装着がオススメ

今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」を実施しておりますので、
EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃうんです（モーターキットは\0）。このチャンスをお見逃しなく


装着車両の3面画像はこちら


画像はG Lパッケージ（RK1）。ダウン量　Ft：-60mm／Rr：-50mm。


画像はスパーダS（RK5）。ダウン量　Ft：-55mm／Rr：-50mm。
タイヤ：215/45-18　　ホイール：18×7.5J +55 （銘柄：ENKEI TMW CE16-1）

●●●●●下記３アイテムは間もなく発売予定もうしばらくお待ちください●●●●●

【BASIC FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのベーシックモデル
11月下旬発売予定
　税込価格　\151,200
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-97〜-41mm　Rr：-72〜-33mm　　【RK5】Ft：-93〜-36mm　Rr：-72〜-33mm
　マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
　※Rrは非全長調整式となります。
　★BASIC FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【HIGH.TECH】「乗り心地・異音・へたり」の３大保証を採用したローダウンスプリング
12月上旬発売予定
　税込価格　\57,750
　スプリングレート　Ft：3.7k　Rr：4.9k
　ダウン量　【RK1】Ft：-40mm　Rr：-30mm　　【RK5】Ft：-35mm　Rr：-30mm
　★HIGH.TECH ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【S.TECH】精悍なスタイルとリーズナブルプライスが魅力のローダウンスプリング
12月上旬発売予定
　税込価格　\36,750
　スプリングレート　Ft：3.8k　Rr：5.3k
　ダウン量　【RK1】Ft：-50mm　Rr：-40mm　　【RK5】Ft：-45mm　Rr：-40mm
　★S.TECH ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

新型レガシィB4(BM9)／レガシィツーリングワゴン(BR9)用
ローダウンスプリング　HIGH.TECH　発売開始です。

純正ショックとのマッチングもバッチリで、手軽にローダウンしたい方にオススメ！

レガシィB4(BM9 2.5GT Sパッケージ)


レガシィツーリングワゴン(BR9 2.5GT Lパッケージ）



【HIGH.TECH スペック】
　税込価格　\47,250
　スプリングレート　Ft：3.6k　Rr：4.0k
　ダウン量　【BM9】Ft：-40mm　Rr：-20mm　　【BR9】Ft：-40mm　Rr：-40mm
　レガシィB4 BM9 ⇒　ビルシュタイン非装着車は適合未確認です。　
　レガシィツーリングワゴン BR9 ⇒　ビルシュタイン装着車は適合未確認です。　

車高調整式ショックアブソーバ　TYPE FLEX　好評発売中です。
　★TYPE FLEX レガシィB4(BM9)の詳細ページはこちら
　★TYPE FLEX レガシィツーリングワゴン(BR9)の詳細ページはこちら

【担当：やま】