TEIN　Blog

2009年も終わり、新たな1年が始まります。

2009年は皆様にとってどんな1年でしたか？

楽しかった方、苦しかった方・・いろいろあるかもしれませんが、
年を重ねるごとに1年が過ぎるスピードが
どんどん速くなっている気がするのは私だけでしょうか・・？
本当に、「あっという間」の1年でした


2010年が皆様にとって、素敵で楽しい1年になることを、
ダンパッチと共に社員一同、心よりお祈りしております

そしてこれからも、テインをよろしくお願いいたします！


良いお年をお迎えください！


【2010年1月ダンパッチカレンダー】


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PC用デスクトップカレンダー
携帯電話用待ち受けカレンダー

【2010年1月・2月デモカーカレンダー】


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PC用デスクトップカレンダー　


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現在スペシャルコンテンツにて「ユーザーズボイス」を受付中です
あなたの愛車を自慢してください

既にご投稿していただいたお客様の愛車を掲載中です

是非ご覧ください！

ユーザーズボイス投稿一覧

たくさんのご応募お待ちしております

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担当；

LEXUSの誇るハイブリッドSUV RX450h (AWD)用車高調が いよいよ登場
オーナーの方々、大変長らくお待たせいたしました

アイテムは、全長調整式＆減衰力調整式のフルスペック車高調 SUPER FLEX WAGON
RXに相応しい快適性＆上質な乗り味を実現するために、じっくり時間をかけて煮詰めた自信作。
ノーマルよりも更にLEXUSらしいプレミアムな足を目指しました


画像は、SUPER FLEX WAGONの基準ダウン量 （フロント：-45mm／リア：-45mm） です。
テインでは、乗り心地とスタイリングを高レベルで両立できる車高を「基準ダウン量」として設定しており、
乗り味を維持するためには、この「基準ダウン量」から ±10mm の範囲での調整をオススメします

【SUPER FLEX WAGON】
　税込価格　　　　　 \191,100
　スプリングレート　 フロント：7.0k　リア：6.0k
　基準ダウン量　　　フロント：-45mm　リア：-45mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-101〜-5mm　リア：-60〜-35mm
※電動アクティブスタビライザー装着車は未確認です。
★LEXUS RX450h(AWD)用 SUPER FLEX WAGON の詳細ページはこちら


そして、別売の「EDFC」にも対応
室内からボタン一つでショックアブソーバの減衰力調整ができてしまう超便利アイテムです

【EDFC】
　税込価格　\41,475


拘りの RX450h (AWD)専用設計サスペンションキット を是非体感してください

※ RX350 (AWD) 用についても専用設計にて発売間近
いましばらくお待ちください

【担当：ひとし】

神奈川県藤沢市にあるジェームス湘南台店にて、
二日間に亘って開催されたテインイベントですが
天候にも恵まれ、好評のうちに終了となりました



多くのお客様に御来店頂き、誠に有難うございました
体感試乗車として用意したプリウス（ＺＶＷ３０）ですが、
試乗にて『スーパーストリート』の乗り心地を体感して頂いた
お客様からは・・・

『純正に比べ、コツコツ感も少なく乗り心地が良い』
『【車高調＝固い】と思っていたが、試乗したら乗り心地が良かった』
『ＥＤＦＣがあれば、走りながらでも減衰力を変更できるので便利ですね』
等々、非常に嬉しいお言葉を頂きましたよ〜

車高調の乗り心地に関しては雑誌やインターネットなどで報告されている
情報しかないのですが、実際に試乗して体感できるというのが、
こういったイベントのメリットですからね

更に、当社ＨＰでは実際にテイン製品を装着されたオーナーの方々からの
感想や画像を【ユーザーズボイス】として掲載していますので、
そちらも参考にしてみては如何でしょうか？

既に当社製品を装着され、まだユーザーズボイスに投稿されていないオーナーの皆様へ
掲載させて頂いた方には、もれなくオリジナルグッズをプレゼントしていますので
奮っての投稿をお待ちしておりま〜す

ユーザーズボイスの詳細はこちら
全国のイベント情報はこちら

担当：nobu

今日は、１２月２５日 クリスマスの日に完成致しました
SPECIALIZED DAMPER トヨタ プレミオ ４ＷＤ(ZRT265)のお届けと、お取付までをレポート♪

今回はディラーからの相談で、「お客様から乗り心地を良くする方法ないの？」というお話がきっかけ。
という事で11月末、直接お客様にご意見を伺うにお邪魔しました。
「ノーマルが固くて腰が痛くなるので、乗り心地の良いのを安く作ってくれ！」
「以前、クライスラーやマジェスタに乗っていて非常に乗り心地が良かった。それを再現して欲しい･･･」
実際に、ノーマルにも乗せて頂きましたがヨーロッパテイストの締まった足という印象で
お客様の仰るとおり、マジェスタの様なラグジュアリーな乗り心地とは違うもの。
「乗り心地は、サスペンションのみではなく、シートなど複合的に関連するので、
　１００％マジェスタの様にはなりませんが、サスペンションでできる事はお受けしましょう！！」という事で
”オーダー！ プレミオ用の乗り心地のいい足！！”と相成りました。

ここからはTEINの本領発揮で御座います！！
車両の基本データ（車高、重量など）を準備頂いた後は、社内の膨大なデータとノウハウで最適な寸法、
お客様のリクエストにお応えする仕様（バネレート、減衰力など）を算出して製作になります♪

SPECIALIZED DAMPER は一品一品がスペシャル。
通常の生産ラインとは異なる、社内の試作品を手がけるスペシャリストの手によって作られるのです！！
そして完成した製品はこちら→
お客様から"安く"というリクエストが御座いましたので今回は・・・
　・フロントは純正形状、純正のスプリングを使用して減衰力は調整式に。
　・乗り心地面で御指摘のリヤは、"ゼロ"から新たに減衰力＆車高調整式に。
　・前後共にマウントは純正を使用。

そして、こんな風に出来上がったわけで御座います。勿論、オーバーホール対応可能です！！

　　　　　　　　　

装着後、ディラーのお客様担当の営業の方、サービスの方々に純正との乗り比べをして頂き
試乗した印象から、お客様の好みに合わせるよう、減衰力をややソフト目に調整。
ノーマルでは少なかった、ストローク感を得、ゆったりと路面の凹凸もマイルドにこなすようになしました♪
マジェスタほどではありませんが・・・m(_ _)m
　　
今回、使用用途、リクエストにあわせて車高はノーマルとなっております。

また世界に一台だけのスペシャルが出来上がりましたね♪
「自分の車のサスペンションの設定がない！」と諦めている皆様、
TEINのSPECIALIZED DAMPERを御検討してみてはいかがでしょうか♪

開発のヒゲ

12月26〜27日は神奈川県藤沢市にある
ジェームス湘南台店にてテインイベントを開催中



現在、デモカーとして注目度Ｎｏ．１の新型プリウス（ZVW30）を展示中です
入門用車高調の決定版『スーパーストリート』が装着されています
新型になり、よりスタイリッシュになったプリウスですが、ローダウンすると
更に精悍さが増し、走りにも磨きがかかり走る楽しみ倍増ですね

購入を御検討中の方は同乗試乗も可能です
また期間中、テイン製品をご成約のお客様にはオリジナルグッズを
プレゼント致します
更にイベント期間中に限り、パフォーマンスバー(タワーバー）を大大大特価にて販売中です
在庫多数ありますので是非ご来店下さ〜い

ジェームス湘南台店の店舗情報はこちら
プリウス（ZVW30）の適合アイテムはこちら

担当：nobu

新型マークＸ(GRX130)／マークＸ(GRX120)オーナーの皆様、大変お待たせしました

スタイリングと乗り心地を高レベルで両立するFLEX SEDANがいよいよ登場


【FLEX SEDAN】
　税込価格　\164,850
　スプリングレート　フロント：8.0k　リア：8.0k
　基準ダウン量　フロント：-40mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-115〜+10mm　リア：-130〜+10mm
　室内から減衰力調整が可能になるEDFCに対応！
★FLEX SEDAN 新型マークＸ(GRX130)の詳細ページはこちら


そして、先代マークＸ(GRX120)はコチラ


【FLEX SEDAN】
　税込価格　\164,850
　スプリングレート　フロント：8.0k　リア：8.0k
　基準ダウン量　フロント：-45mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-115〜+10mm　リア：-135〜+10mm
　室内から減衰力調整が可能になるEDFCに対応！
★FLEX SEDAN マークＸ(GRX120)の詳細ページはこちら


今なら間に合う「2009秋冬EDFCキャンペーン」（12月末まで）。
EDFCのコントローラキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入いただくと、
　通常価格 \41,475 ⇒　キャンペーン特別価格　\25,200
と非常にお買い得。車高調との同時装着がオススメです

【担当：杉山】

大変おまたせしました
ギャランフォルティス用全長調整式車高調TYPE FLEX、いよいよ発売開始です！
前回のブログ以降、バックオーダーを多数頂戴しておりました。誠にありがとうございます

ギャランフォルティスRALLIART

【TYPE FLEX】
　税込価格　\181,650
　スプリングレート　フロント：9.0k　リア：7.0k
　基準ダウン量　フロント：-50mm　リア：-50mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-105〜-30mm　リア：-114〜-16mm
　アッパーマウント　フロント：ピロボールアッパーマウント(キャンバー調整機構付)　リア：強化ゴムアッパーマウント
★TYPE FLEX ギャランフォルティス RALLIART の詳細ページはこちら

ギャランフォルティススポーツバックRALLIART

【TYPE FLEX】
　税込価格　\181,650
　スプリングレート　フロント：9.0k　リア：7.0k
　基準ダウン量　フロント：-50mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-110〜-30mm　リア：-105〜-6mm
　アッパーマウント　フロント：ピロボールアッパーマウント(キャンバー調整機構付)　リア：強化ゴムアッパーマウント
★TYPE FLEX ギャランフォルティススポーツバック RALLIART の詳細ページはこちら

ギャランフォルティス（2.0 FF車）

【TYPE FLEX】
　税込価格　\181,650
　スプリングレート　フロント：9.0k　リア：7.0k
　基準ダウン量　フロント：-40mm　リア：-35mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-105〜-15mm　リア：-105〜-0mm
　アッパーマウント　フロント：ピロボールアッパーマウント(キャンバー調整機構付)　リア：強化ゴムアッパーマウント
★TYPE FLEX ギャランフォルティス(2.0 FF車) の詳細ページはこちら

そして、別売の「EDFC」にも対応
室内からボタン一つでショックアブソーバの減衰力調整ができてしまう超便利アイテムです

【EDFC】
　税込価格　\41,475

今なら間に合う「2009秋冬EDFCキャンペーン」（12月末まで）。
EDFCのコントローラキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入いただくと、
　通常価格 \41,475 ⇒　キャンペーン特別価格　\25,200
と非常にお買い得。車高調との同時装着がオススメです。お急ぎください

【担当：杉山】

カローラルミオン(ZRE152N)用「BASIC FLEX WAGON」、1月下旬発売予定！
ローダウンと乗り心地を両立したい方へイチオシの車高調です


画像は基準ダウン量(フロント：-25mm／リア：-40mm)の状態。
絶妙なローダウンで、より精悍さ＆迫力がアップしているのがおわかりになると思います
この状態で最低地上高は104mmを確保もちろん、車検対応です
　※地上高はフロントメンバー部での弊社実測値です。車両個体差やタイヤサイズ等によって多少変動します。
開発タイヤ＆ホイールサイズは、タイヤ⇒225/40-18、ホイール⇒18×7.5J +48(銘柄：ENKEI GTC01)

【BASIC FLEX WAGON スペック】　1月下旬発売予定
　スプリングレート　フロント：4.0k　リア：3.5k
　基準ダウン量　フロント：-25mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-68〜-20mm　リア：-68〜-35mm
★BASIC FLEX WAGON カローラルミオン(ZRE152N)の詳細ページはこちら


◆◆◆◆カローラルミオン 1500cc FF車(NZE151N)も適合確認予定！◆◆◆◆
　現在、適合確認車両を募集しております
　応募はこちら⇒開発車両募集ページ
　※確認予定のアイテム、募集要項、謝礼などは上記の開発車両募集ページからご確認下さい。
　　横浜市近郊、周辺地域にお住まいの方、平日の借用が可能な方など条件がございます。

【担当：杉山】

お待たせいたしましたRX450hに続き、RX350(AWD) 用車高調、1月下旬発売予定
アイテムは、全長調整式＆減衰力調整式のフルスペック車高調 SUPER FLEX WAGON
RXに相応しい快適性＆上質な乗り味を実現するために、じっくり時間をかけて煮詰めた自信作。
ノーマルよりも更にLEXUSらしいプレミアムな足を目指しました


こちらの画像は、SUPER FLEX WAGONの基準ダウン量（ノーマル比　フロント：-45mm／リア：-50mm）となります。
テインでは、乗り心地とスタイリングを高レベルで両立できる車高を「基準ダウン量」として設定しており、
乗り味を維持するためには、この「基準ダウン量」から±10mmの範囲での調整をオススメします

【SUPER FLEX WAGON】　1月下旬発売予定
　税込価格　\191,100
　スプリングレート　フロント：7.0k　リア：6.0k
　基準ダウン量　フロント：-45mm　リア：-50mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-89〜-0mm　リア：-65〜-40mm
★LEXUS RX350(AWD)用 SUPER FLEX WAGON の詳細ページはこちら

そして、別売の「EDFC」にも対応
室内からボタン一つでショックアブソーバの減衰力調整ができてしまう超便利アイテムです

【EDFC】
　税込価格　\41,475

ただ今バックオーダー受付中！

【担当：杉山】

ダイハツ エッセ(L235S)用ラインナップに追加アイテムのご案内です
既に発売中の全長調整式モデル「FLEX-K」に加え、
好評の「BASIC-K スーパーローダウン仕様」が適合ＯＫとなりました

装着時の画像はコチラ。

ノーマルからのダウン量は、フロント：-35mm　リア：-25mm　となります。
リヤハッチが少し寝ている３ＢＯＸスタイルは、シンプルだけどオシャレ感満点。個人的には大好きです♪
なんだか初代ミラを思い出させてくれますね〜
ドレスアップ派の方から、MT車でキビキビした走りを楽しみたい方まで、幅広くオススメします

【BASIC-K スーパーローダウン仕様】 リーズナブルに高性能を楽しめる軽カー専用のエントリーモデル
　税込価格　\104,790
　スプリングレート　フロント：2.5k　リア：1.7k
　基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-25mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-70〜-22mm　リア：-35〜-15mm
★BASIC-K スーパーローダウン仕様 エッセ(L235S)の詳細ページはこちら

【FLEX-K】 全長調整式＋減衰力調整式を採用した軽カー専用ハイスペックモデル
　税込価格　\155,400
　スプリングレート　フロント：5.0k リア：2.5k
　基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-25mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-89〜-23mm　リア：-38〜-10mm
※リアは非全長調整式となります。EDFCは非対応。
★FLEX-K エッセ(L235S)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】