先日のBlogに続いて、開発状況のお知らせデス
ローダウンスプリングのHIGH.TECHの後に控えし、次なる製品はCOMFORT FLEX
※写真は他車種用のものです
その圧倒的な快適性に、多くのリピーターを生んでいるCOMFORT SPORTの精神を持ち、
全長調整式によって、更なるスタイリングの自由度をも実現した逸品です
それでは、ちと開発の現場をば…
ストローク確認中!
ストローク確認中!
なにやらメモり中?!
データを測ったらすぐメモメモ
そうして、装着した姿がコチラ
写真のダウン量は フロント:-45mm リア:-40mm
※ダウン量は変更となる場合があります
まるで、こうなることが判っていたかのような自然な佇まい 迫力が増しているのに 品も失いませんな〜
ちょうど1年前に エッセンス という名前のコンセプトカーが出品されていたのを覚えていらっしゃいますか?
ここまで車高が下がったら、ワタクシにはあの車のイメージが甦って来ましたよ
あれからもう1年かぁ…
このスタイリングで乗り心地が良いんだから、もう言うことなし
20インチの大きなタイヤも見事に履きこなしてくれます
すっかりおなじみとなった、電動減衰力コントローラEDFCももちろん完全対応
発売までもう少し、ぜひぜひご期待くださいね〜
【ひとし】
ローダウンスプリングのHIGH.TECHの後に控えし、次なる製品はCOMFORT FLEX
※写真は他車種用のものです
その圧倒的な快適性に、多くのリピーターを生んでいるCOMFORT SPORTの精神を持ち、
全長調整式によって、更なるスタイリングの自由度をも実現した逸品です
それでは、ちと開発の現場をば…
ストローク確認中!
ストローク確認中!
なにやらメモり中?!
データを測ったらすぐメモメモ
そうして、装着した姿がコチラ
写真のダウン量は フロント:-45mm リア:-40mm
※ダウン量は変更となる場合があります
まるで、こうなることが判っていたかのような自然な佇まい 迫力が増しているのに 品も失いませんな〜
ちょうど1年前に エッセンス という名前のコンセプトカーが出品されていたのを覚えていらっしゃいますか?
ここまで車高が下がったら、ワタクシにはあの車のイメージが甦って来ましたよ
あれからもう1年かぁ…
このスタイリングで乗り心地が良いんだから、もう言うことなし
20インチの大きなタイヤも見事に履きこなしてくれます
すっかりおなじみとなった、電動減衰力コントローラEDFCももちろん完全対応
発売までもう少し、ぜひぜひご期待くださいね〜
【ひとし】