TEIN　Blog

アクセラスポーツ(BLEFW)＆アクセラセダン(BLEFP)用ローダウンスプリング
本日より発売開始となりました〜☆

「乗り心地・異音・へたり」の３大保証を採用した、安心のローダウンスプリング HIGH.TECHです


アクセラスポーツ(BLEFW)への装着イメージ画像です。
ダウン量はフロント／リアともに-30mm。
程よいローダウンが魅力的なルックスを実現


そしてこちらは、アクセラセダン(BLEFP)。
ダウン量はアクセラスポーツと同様、フロント／リアともに-30mmとなります。
ローダウンしている事を感じさせない乗り心地で、ノーマルからの交換も違和感無し
手軽にローダウンを楽しみたい方へオススメです

※商品画像は他車種用です
【HIGH.TECH スペック】
　税込価格　\44,100
　スプリングレート　フロント：2.6k　リア：2.4k
　ダウン量（ノーマル比）　フロント：-30mm　リア：-30mm
　★アクセラスポーツ(BLEFW)＆セダン(BLEFP)用ローダウンスプリング「HIGH.TECH」の詳細はこちら


◆◆◆◆◆新型アクセラ用車高調 SUPER STREETも好評発売中！！◆◆◆◆◆

【SUPER STREET スペック】
　税込価格　\145,950
　スプリングレート　フロント：5.0k　リア：4.0k
　基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-35mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-55〜-25mm　リア：-52〜-25mm
　★アクセラスポーツ(BLEFW)＆セダン(BLEFP)用車高調 「SUPER STREET」の詳細はこちら

【担当：杉山】

本日、新しいノベルティグッズが発売開始となりました。

先ず最初は
「ダンパッチ オーナメント」と「ダンパッチガールダンパティ オーナメント」

東京オートサロンでは大人気！
その後も発売して欲しいとのお声を頂き、遂に発売することになりました。

「ダンパッチ オーナメント」「ダンパティ オーナメント」
　税込価格：\525（それぞれ各1枚）
　サイズ　：袖から袖…約19.5cm / 襟から裾まで…約15cm / 吸盤の直径…約4.7cm
　※通信販売も始めました！！

このダンパッチ オーナメントとダンパティ オーナメントには
吸盤が付いていて、ウィンドウの内側に貼り付ける事が出来ます。

（↓両サイドに1枚ずつ貼り付けたり）

（↓リアウィンドウにアクセントとして貼り付けたり）


ちなみに、オーナメントにある「INSTALLED」の文字。
つまり「テインの製品が装着されています！」（「赤ちゃんが乗っています。」のように・・・）
という意味を込めてデザインしたものですので、是非テインオーナーにご使用頂きたい一品です
スモークを貼っていると、少し見えづらくなってしまいますけど・・・

注意：お手元に届いたまま貼り付けると、2人が車内を向いてしまうので
外に見せたい場合は吸盤を逆転するか、ハンガーごと逆転させてくださいネ







さて、お次は
「テイン ホワイト ポロシャツ」

こちらはオートサロン先行販売を始めて、1月の寒い日だったにも関わらず
多くの人に購入して頂き、大感謝です

まだまだ寒いですけど、テインのポロシャツ。
夏服用にいかがですか？

「テイン ホワイト ポロシャツ Sサイズ〜XLサイズ」
　税込価格：\2,940（各サイズ1枚）
　サイズ　：S / M / L / XL
　※もちろん通信販売も始めました！！


これからもテイングッズをよろしくお願いします

【ハセ】

2月に入り、首都圏でも雪が降ったりと寒い日が続いておりますが･･･
テインにはホットな車両が入庫していますよぉ〜！
そんなホットな車両とは･･･
CIVIC TYPE-R EURO
ちなみに型式はFN2です。

新車でハッチバックのシビックTYPE-Rが欲しかった！と言うお客様には、待望のお車ですよね！
　　　　
サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リヤがトーションビーム式とシンプルですが、
ノーマルでも、そのしなやかさと、粘りで高い安定性を見せるシビックTYPE-R EURO、
テインではどんなチューニングをしていきましょうかねぇ〜
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　・・・開発速報＆続報にご期待あれ！！

企画のヒゲ

各方面で話題沸騰中となっている、2月発売予定のハイブリッドスポーツ「HONDA CR-Z」
CR-Zは　シー・アール・ゼット　ではなく　シー・アール・ズィー　と読むそうです

もう既に色々な媒体で画像が公開されていますので、ご覧になった方も多いと思いますが、
まず、スポーティなクーペタイプのボディが良いですね〜
内装の雰囲気も良い感じで、スポーティカーらしいドラポジを実現できている感じ。

トランスミッションはCVTに加え6MTも用意されるということで、走りの方も期待できそう
走り好きな人達にとっては久々にワクワクする新型車の登場と言えそうですね

そして、ようやく本題に入りますが、
テインは車高調整式ショックアブソーバとローダウンスプリングを開発いたします

※画像はイメージですので、量産品は異なります。
しっかりデモカーを購入して、じっくりと時間をかけて開発していきますよ〜
デモカーは、おそらく神奈川でも1位2位を争う早さ(？)で6MT車を予約済み！！

開発するアイテムの詳細についてはまだ公表できませんが、
車高調は、室内から減衰力調整できる「EDFC」に対応予定

CR-Zにテイン車高調＋EDFCの組み合わせ・・・考えただけで楽しそうですねワクワク

ということで、CR-Zを既に予約された方、もしくは購入を検討されている方、
足回りを変えるなら、テインで決まりです

開発着手しましたら本Blogにてご案内しますので、
あと約1ヵ月お待ちくださいね〜

【担当：杉山】

お待たせいたしましたRX350(AWD) 用車高調、発売開始です
アイテムは、全長調整式＆減衰力調整式のフルスペック車高調 SUPER FLEX WAGON
RXに相応しい快適性＆上質な乗り味を実現するために、じっくり時間をかけて煮詰めた自信作です。
ノーマルよりも更にLEXUSらしいプレミアム感を実現しました


こちらの画像は、SUPER FLEX WAGONの基準ダウン量（ノーマル比　フロント：-45mm／リア：-50mm）となります。
テインでは、乗り心地とスタイリングを高レベルで両立できる車高を「基準ダウン量」として設定しており、
乗り味を維持するためには、この「基準ダウン量」から±10mmの範囲での調整をオススメします

【SUPER FLEX WAGON】
　税込価格　\191,100
　スプリングレート　フロント：7.0k　リア：6.0k
　基準ダウン量　フロント：-45mm　リア：-50mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-89〜-0mm　リア：-65〜-40mm
★LEXUS RX350(AWD)用 SUPER FLEX WAGON の詳細ページはこちら

そして、別売の「EDFC」にも対応
室内からボタン一つでショックアブソーバの減衰力調整ができてしまう超便利アイテムです
車高調と同時装着がオススメ。

【EDFC】
　税込価格　\41,475

【担当：杉山】

ローダウンスプリング「HIGH.TECH」に、オーリス 1800cc FF車 (ZRE152H)の適合が追加です


ダウン量は、フロント／リアともに-35mmで、ご覧の通り絶妙な前後の車高バランスを実現
さりげなく上品なローダウンが、オーリスのヨーロピアンな雰囲気にマッチしていますね〜

ちなみにこのHIGH.TECH、1500cc FF車と共通設定となりますが、
開発は当初から1500cc/1800cc両モデルにて進めておりましたので、マッチングに関しては折り紙つき


　税込価格　\50,400
　スプリングレート　フロント：2.6k　リア：3.2k
　車高ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-35mm
　※グレード「RS」については適合未確認となります
★HIGH.TECH オーリス(ZRE152H)の詳細ページはこちら


さらに、全長調整式車高調「TYPE FLEX」もありますこちらも好評発売中

　税込価格　\198,450
　スプリングレート　フロント：6.0k　リア：5.0k
　基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-45mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-67〜-10mm　リア：-70〜-40mm
　室内から減衰力調整可能なEDFCに対応
　※フロントはテイン製強化ゴムマウントが付属（キャンバー調整はできません）。
★TYPE FLEX オーリス(ZRE152H)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

お待たせしました…
カローラルミオン(ZRE152N)用「BASIC FLEX WAGON」、発売しました！
ローダウンと乗り心地を両立したい方へイチオシの車高調です


画像は基準ダウン量(フロント：-25mm／リア：-40mm)の状態。
絶妙なローダウンで、より精悍さ＆迫力がアップしているのがおわかりになると思います
この状態で最低地上高は104mmを確保もちろん、車検対応です
　※地上高はフロントメンバー部での弊社実測値です。車両個体差やタイヤサイズ等によって多少変動します。
開発タイヤ＆ホイールサイズは、タイヤ⇒225/40-18、ホイール⇒18×7.5J +48(銘柄：ENKEI GTC01)

【BASIC FLEX WAGON スペック】
　スプリングレート　フロント：4.0k　リア：3.5k
　基準ダウン量　フロント：-25mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-68〜-20mm　リア：-68〜-35mm
★BASIC FLEX WAGON カローラルミオン(ZRE152N)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

さて私はダレでしょう？

アップにするとSUVにも見えるのは、私だけでしょうか


注目の新型フーガ（KY51）がピットに入っております。

実車を目の当たりにすると、いや〜大きい…
ダイナミックな形で迫力も増してますが、実際に　全長5m　に届こうかという堂々たるサイズです。


そんな2代目フーガは、有機的なラインがいっぱい

内装とか




ホイールとか




パドルシフトまで

撮影が下手デスネ…



こんな雰囲気に溢れたコクピットで優雅に走ってみたい



そしてオーナー様には、当社製品で　より楽しんで頂きたい
そのために、ガンバって開発です



サスペンションについて、初代からの一番大きな変更点は　リアがコイルオーバーになったこと

これは当社の豊富なノウハウが活かせます


エンジンルームは と見てみると…



ショックアブソーバの上には広いスペースが



リアも同じようにスペースがあるので、当社の誇る EDFC の装着はバッチリです

これで、室内から ピピッ と減衰力を調整できる…


現在 鋭意開発中、オーナーの皆様 ご期待下さい


【担当:ひとし】

LEXUSの誇るハイブリッドSUV RX450h (AWD)用車高調が いよいよ登場
オーナーの方々、大変長らくお待たせいたしました

アイテムは、全長調整式＆減衰力調整式のフルスペック車高調 SUPER FLEX WAGON
RXに相応しい快適性＆上質な乗り味を実現するために、じっくり時間をかけて煮詰めた自信作。
ノーマルよりも更にLEXUSらしいプレミアムな足を目指しました


画像は、SUPER FLEX WAGONの基準ダウン量 （フロント：-45mm／リア：-45mm） です。
テインでは、乗り心地とスタイリングを高レベルで両立できる車高を「基準ダウン量」として設定しており、
乗り味を維持するためには、この「基準ダウン量」から ±10mm の範囲での調整をオススメします

【SUPER FLEX WAGON】
　税込価格　　　　　 \191,100
　スプリングレート　 フロント：7.0k　リア：6.0k
　基準ダウン量　　　フロント：-45mm　リア：-45mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-101〜-5mm　リア：-60〜-35mm
※電動アクティブスタビライザー装着車は未確認です。
★LEXUS RX450h(AWD)用 SUPER FLEX WAGON の詳細ページはこちら


そして、別売の「EDFC」にも対応
室内からボタン一つでショックアブソーバの減衰力調整ができてしまう超便利アイテムです

【EDFC】
　税込価格　\41,475


拘りの RX450h (AWD)専用設計サスペンションキット を是非体感してください

※ RX350 (AWD) 用についても専用設計にて発売間近
いましばらくお待ちください

【担当：ひとし】

新型マークＸ(GRX130)／マークＸ(GRX120)オーナーの皆様、大変お待たせしました

スタイリングと乗り心地を高レベルで両立するFLEX SEDANがいよいよ登場


【FLEX SEDAN】
　税込価格　\164,850
　スプリングレート　フロント：8.0k　リア：8.0k
　基準ダウン量　フロント：-40mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-115〜+10mm　リア：-130〜+10mm
　室内から減衰力調整が可能になるEDFCに対応！
★FLEX SEDAN 新型マークＸ(GRX130)の詳細ページはこちら


そして、先代マークＸ(GRX120)はコチラ


【FLEX SEDAN】
　税込価格　\164,850
　スプリングレート　フロント：8.0k　リア：8.0k
　基準ダウン量　フロント：-45mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-115〜+10mm　リア：-135〜+10mm
　室内から減衰力調整が可能になるEDFCに対応！
★FLEX SEDAN マークＸ(GRX120)の詳細ページはこちら


今なら間に合う「2009秋冬EDFCキャンペーン」（12月末まで）。
EDFCのコントローラキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入いただくと、
　通常価格 \41,475 ⇒　キャンペーン特別価格　\25,200
と非常にお買い得。車高調との同時装着がオススメです

【担当：杉山】