▼ 2011/01/23(日) 新型ヴィッツ RS STREET BASISでドライブ「東京編」
【開発情報】
金曜日までに開発陣が頑張ってまとめ上げてくれたので、そのSTREET BASISを週末、早速乗ってきました
いつもの、近場ではなくちょっとだけ足を延ばして・・・
その前に、先日はローダウンスプリング ＨＩＧＨ．ＴＥＣＨは、その車高を既にご紹介しておりましたので、
STREET BASISの車高もちょっと見てみましょう！
ＨＩＧＨ．ＴＥＣＨに比べると、ノーマルからは更に１０ｍｍ程度低くなった車高ですが、一層安定感が増していますね。
ノーマルからフロントで約３５ｍｍ、リア約２０ｍｍダウンのこの状態でもまだ地上高１００ｍｍ以上を確保。
見た目も、低すぎる事もなくこの辺がいいバランスかなぁ〜なんて言う感じですね
ではでは、STREET BASISのインプレッション行ってみましょう！
向かったのは、写真を撮る目的もあったので、先ずは都内。
ルートは、本社のある横浜から、横浜新道〜首都高速で。ここは以前もエルグランドでもお伝えした事もあるのですが、
路面の継ぎ目、うねりや路面の凹凸など結構色々なシチュエーションが盛り込まれてるんです。
その印象はというと・・・
�．痢璽泪襪茲蠅睿�面の凹凸に対してマイルドになった！
ノーマルでは１６インチを履いているのですが、１７インチにインチアップしているにもかかわらず
一見平坦に見える何も無いかのような路面の凹凸に対して、ノーマルはコツコツ。これが大分解消されてかなり楽
このマイルドな印象は、首都高の路面の悪い部分でも角が取れていていい感じになっていました。
これなら、長距離ドライブの時の疲れも少なそうですね
�∀�面に吸いつく様な安定感！
これ、特にスポーツを意識したグレードであるＲＳにはとってもグッドなポイントです！
広いグラスエリアから、スピード感があまり感じる事が出来ずに気がつくと「あらま、こんなに？」なんて。
�，粒僂里箸譴織泪ぅ襯匹幣茲蠖潅呂帆蠅泙辰董◆屬◆舛發Α△海離凜�ッツをこの状態で下さい！」って感じ。
物を作るときに大事な、自分でお金出しても買いたくなるかどうかっていうポイントはクリアですね！！
今から色々と楽しみですね。そして膨らむ妄想・・・
それでは、東京の行った際に撮ったプチギャラリーをどうぞ！
撮影：丸の内周辺
by 企画のヒゲ