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TEIN GR86 BRZ 究極の走りを引き出すサスペンションシステム

ストリートからサーキットまでTEINがGR86/BRZのポテンシャルを解き放つ。トヨタ GR86およびスバル BRZは、走りの楽しさを追求したスポーツカーとして世界中で愛されています。ドライビングスタイルに合わせた最適なセッティングで、気軽に楽しめる快適さと、上質なパフォーマンスが融合。どんなシーンでも、特別な一台に。

下記ロゴマークから製品仕様をご覧になれます。

GR86/BRZ用 ラインナップ

車高調

ワンオフ フルオーダーメイド
どんな車種、どんなスペック、ショックアブソーバ以外※でもお客様の一人ひとりのご要望に沿い、フルオーダーメイドで製作するシステムです。
熟練スタッフが一品一品じっくりと仕上げるスペシャルモデルは高い満足度のご提供お約束いたします。
※スプリング、アッパーマウント、スタビリンクロッド、ブラケットなど

純正形状ショックアブソーバ

ストリート向け
純正のアッパーマウントとスプリングに対応した、純正互換のショックアブソーバ。純正品よりもシェルの太さやブラケットの厚みを増していることにより＋αのしっかり感を持たせており、H.B.S.を搭載することでワンランク上の乗り心地を実現。突上げ感を感じやすいシチュエーションでもしなやかに。Endura Pro PLUSは減衰力調整も可能なので、走行状況や気分にあわせて乗り味の調整も可能。世界の路面を知りつくし、メーカーの垣根を超えたノウハウがあるテインだからこそ提供できる純正＋αの体験を。

EDFC

EDFC Q&Aはこちら

ローダウンスプリング

ラインナップ詳細

車高調

品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥452,100
セッティングコメント
サーキット〜ワインディングをメインステージに、Sタイヤからハイグリップラジアルを前提とし、ステアリングインフォメーションとリアの旋回性向上を重視、4輪のトラクション向上させつつコーナリング時のコントロール性向上を図りました。2WAYピロアッパー・伸縮別調整の採用により微細なセッティングとともに、ストリート走行にも配慮したチューニングを可能としています。

製品仕様

※メインスプリングは別売りとなります。
フロント リア
減衰力調整 伸/縮別
16×16段		 伸/縮別
16×16段
全長調整 〇 〇
マウント ピロ
キャンバー
・
キャスター調整式		 ピロ
基準車高 -35mm -40mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 10.0 12.0
EDFC対応 〇
製品画像
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥270,600
セッティングコメント
ノーマルに比べ前後のロールバランスを改善、フロントは路面からのインフォメーションを重視し、ステアリングレスポンスを適度に抑え、自然な手応え路面追従性向上を図り、リアは路面の追従性向上、限界付近での挙動変化を抑えコントロールに幅を持たせることでFR車らしいグリップ感、トラクションを体感できる仕様としました。フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。

製品仕様

フロント リア
減衰力調整 伸/縮同時
16段		 伸/縮同時
16段
全長調整 〇 〇
マウント ピロ
キャンバー
・
キャスター調整式		 ピロ
基準車高 -35mm -40mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 10.0 10.0
EDFC対応 〇
製品画像
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥242,000
セッティングコメント
ワンメイクレース等サーキット走行でのパフォーマンス向上に焦点を合わせてチューニングしました。高いトラクションを得るとともに、適度なステアリングレスポンスで、自然な走行フィールと幅広いコントロール性を持ち、ビギナーからレース経験者まで広くあらゆるレベルのドライバーにドライビングを楽しんでもらえる仕様となっています。フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。

製品仕様

※TOYOTA GAZOO RACING GR86/BRZ CUP 2024 プロフェッショナルシリーズ」指定部品です。T.R.A.承認番号　T.R.A.240319-193。
GR86/BRZ CUP指定部品のため、仕様変更は一切できません。 オプション設定の調整式スタビリンクロッド(品番:SPS23-R5914)は認定部品(T.R.A.承認番号 T.R.A.220408-126)です。
フロント リア
減衰力調整 伸/縮同時
16段		 伸/縮同時
16段
全長調整 〇 〇
マウント ピロ
キャンバー
調整式		 ピロ
基準車高 -35mm -40mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 8.0 10.0
EDFC対応 レギュレーション上装着不可
製品画像
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥313,500
セッティングコメント
ノーマルに比べ前後のロールバランスを改善、フロントは路面からのインフォメーションを重視し、ステアリングレスポンスを適度に抑え、自然な手応え路面追従性向上を図り、リアは路面の追従性向上、限界付近での挙動変化を抑えコントロールに幅を持たせることでFR車らしいグリップ感、トラクションを体感できる仕様としました。

製品仕様

フロント リア
減衰力調整 伸/縮同時＋縮側
16段		 伸/縮同時＋縮側
16段
全長調整 ネジ調整式 ネジ調整式
マウント ピロ
キャンバー
調整式		 ピロ
基準車高 -35mm -40mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 10.0 10.0
EDFC対応 〇
製品画像
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥206,800
セッティングコメント
路面からのインフォメーションを重視しステアリングレスポンスを適度に与え、自然な手応えとなるように路面追従性を向上させています。リアは路面の追従性向上と限界付近での挙動変化を抑えてマシンコントロールに幅を持たせると共に、上質なフィーリングをプラス、FR車らしいグリップ感、トラクションを体感できるチューニングを施しました。
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥324,500
セッティングコメント
お得なEDFC5のセット品です。GPSキットや車種毎に必要なストラットキットやモーターエクステンションキットもセットになっています。

製品仕様

フロント リア
減衰力調整 伸/縮同時
16段		 伸/縮同時
16段
全長調整 〇 〇
マウント ピロ
キャンバー
調整式		 ゴム
基準車高 -30mm -30mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 6.0 6.0
EDFC対応 〇
製品画像
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥157,300
セッティングコメント
路面からのインフォメーションを重視しステアリングレスポンスを適度に与え、自然な手応えとなるように路面追従性を向上させています。リアは路面の追従性向上と限界付近での挙動変化を抑えてマシンコントロールに幅を持たせると共に、上質なフィーリングをプラス、FR車らしいグリップ感、トラクションを体感できるチューニングを施しました。

製品仕様

フロント リア
減衰力調整 伸/縮同時
16段		 伸/縮同時
16段
全長調整 〇 〇
マウント ピロ
キャンバー
調整式		 ゴム
基準車高 -30mm -30mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 6.0 6.0
EDFC対応 〇
製品画像

純正形状ショックアブソーバ

品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥82,500
セッティングコメント
市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。

製品仕様

フロント リア
減衰力調整 伸/縮同時
16段		 伸/縮同時
16段
EDFC対応 〇
製品画像
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥73,700
セッティングコメント
市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。

製品仕様

フロント リア
減衰力調整 減衰力固定 減衰力固定
EDFC対応 非対応
製品画像

電動減衰力コントローラ

品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥88,000
コメント
EDFC5 は芝浦工業大学 渡邉 大 教授との産学連携によって開発されたジャーク制御を取り入れたことによりシャープなハンドリングとソフトな乗り心地の両立を実現し、運転手が求める挙動を自動で作り出します。また、AI機能を搭載することによりどんな走行シチュエーションでも違和感のない、適切なジャーク感覚を実現します。さらに、従来品では一部車両でモーター音が目立っていたのに比べ、モーターの制御方法を一新することにより作動音を低下させアフターパーツであっても純正のような静音化を実現しました。従来品のHTNパネルに対し、VAパネルを採用することにより非常に美しく、見やすくなりました。
品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥66,000
コメント
EDFC ACTIVE PROは走行中の減衰力自動調整を可能にする電動減衰力コントローラ。旋回G、加減速G、速度に応じて減衰力を4輪独立で自動調整します。車速情報は車速信号への配線もしくは別売「GPSキット」装着の選択式。さらに外部入力（2系統）による制御も可能です。

EDFC 5/EDFC ACTIVE PROを装着する際は、コントローラキットとモーターキットが必要となります。

車両から車速信号を取れない場合や全ての機能を動作させたい場合は、GPSキットが必要です。

GPSキット
品番/JAN
  • EDK07-P8022
  • 4580101245549

GR86は、ストラットキットまたは延長ピストンロッドトップが必要です。

※詳しくは以下適合一覧をご覧ください

※ドライバユニット,電源ケーブル×2,モーターケーブル×4,HEX BOLTが必要になります
製品名 本体 モーターキット 1 モーターキット 2 フロント追加部品 その他必要部品※ 合計

SUPER RACING

FS2

 EDFC5 EDFC MOTOR KIT M12-12 EDFC MOTOR KIT M12-14 EDFC STRUT KIT
EDK04-R6655 EDK05-12120 EDK05-12140 EDK06-K4474
¥88,000 ¥19,250 ¥19,250 ¥4,400 ¥35,750 ¥166,650
EDFC ACTIVE PRO EDFC MOTOR KIT M12-12 EDFC MOTOR KIT M12-14 EDFC STRUT KIT
EDK04-Q0349 EDK05-12120 EDK05-12140 EDK06-K4474
¥66,000 ¥19,250 ¥19,250 ¥4,400 ¥31,350 ¥140,250
製品名 本体 モーターキット フロント追加部品 合計

MONO RACING

RX1

FS2

 EDFC5 EDFC MOTOR KIT M12-12 EDFC STRUT KIT
EDK04-R6655 EDK05-12120 EDK06-K4474
¥88,000 ¥19,250 ¥4,400 ¥111,650
EDFC ACTIVE PRO EDFC MOTOR KIT M12-12 EDFC STRUT KIT
EDK04-Q0349 EDK05-12120 EDK06-K4474
¥66,000 ¥19,250 ¥4,400 ¥89,650
製品名 本体 モーターキット リア追加部品 合計

ENDURAPRO PLUS

 EDFC5 EDFC MOTOR KIT M12-12 PISTON ROD TOP EXTENSION KIT M10-L95
EDK04-R6655 EDK05-12120 EDK06-K4474
¥88,000 ¥19,250 ¥7,700 ¥114,950
EDFC ACTIVE PRO EDFC MOTOR KIT M12-12 PISTON ROD TOP EXTENSION KIT M10-L95
EDK04-Q0349 EDK05-12120 EDK06-K4474
¥66,000 ¥19,250 ¥7,700 ¥92,950

ローダウンスプリング

品番/JAN
希望小売価格(税込)
¥58,300
セッティングコメント
ノーマルの乗り心地を確保しつつ、車高とスプリングレートを適正にバランスさせることでスタイリッシュなローダウンを実現しました。

製品仕様

フロント リア
ダウン量 -20mm -20mm
スプリングレート
(Kgf/mm)		 3.4 4.6
製品画像

ギャラリー

GR86 ZN8
フロント-35mm リア-40mm

BRZ ZD8
フロント-35mm リア-40mm

BRZ ZD8
フロント-30mm リア-30mm

BRZ ZD8
フロント-30mm リア-30mm

GR86 ZN8
フロント-20mm リア-20mm

BRZ ZD8
フロント-20mm リア-20mm