TGR GR86/BRZ Cup 公式HPはこちら

スペック

車名 型式 グレード GR86 , ZN8 , CUP CAR BASIC / BRZ , ZD8 , CUP CAR BASIC
品名 Mono Racing Damper SPEC R
品番 VSAEA-P1SS1
希望小売価格 ¥198,000 (税込)
スプリング 前後付属 フロント8kgf/mm リア10kgf/mm

(この製品はスプリングレート無償変更システムは適用されません)

基準車高(純正比) フロント-35mm リア-40mm
推奨車高調整範囲(純正比) フロント-43mm~-25mm リア-50mm~30mm
最大車高調整範囲(純正比) フロント-43mm~-20mm リア-62mm~-5mm
T.R.A.承認番号 T.R.A.220318-003
備考 セッティングの自由度を高める調整式スタビリンクロッドも認定部品としてご用意しております。
  • 品番:SPS23-R5914
  • JAN:4580101246140
  • 品名:テイン調整式スタビリンクロッドM12-4
  • T.R.A.承認番号 T.R.A.220408-126

※MONO RACING SPEC Rは競技での使用を目的に開発していることから、
保証については対象外となります

スペック一覧

TGR GR86/BRZ Cup 指定部品

MONO RACING SPEC Rはレース本番を想定した車両仕様、タイヤ、サーキットにおいて、プロドライバー監修のもとセッティングを仕上げました。

アルミ製アッパーマウント付き

フロントにはキャンバー調整機構付きアルミ製ピロボールマウント、リアにはアルミ製ピロボールマウントを採用しました。

キャンバー調整機構付き
アルミ製ピロボールマウント
(フロント)
アルミ製ピロボールマウント

(リア)

単筒式

単筒式を採用するMONO RACING SPEC Rは、オイル室とガス室が完全に分離しているためエアレーションが発生しません。これは、路面からの微細なインフォメーションをキャッチするリニアな減衰力が、たとえ激しいサーキットランを繰り返しても安定して発生し続けることに繋がります。そのため微妙なマシンコントロールができ、路面との濃密なコミュニケーションが取れる上質なショックアブソーバを作り上げることができました。

高い剛性を必要とするストラット構造のフロントには、「ストロングチューブ正立式構造」を採用。

この構造は減衰力調整ダイヤルがショックアブソーバ上部に位置することから、ダイヤルへのアクセスが容易となります。貴重な走行時間枠の中で、より多くのセッティングを試していただけます。この構造は、ワールドクラスの市販車ベース、プロフェッショナルモータースポーツでは一般的です。これらにテインが供給し、培ってきた技術をMONO RACING SPECRにフィードバックしています。

全長調整式

スプリングシートのみで車高を調整する方式(いわゆるネジ式)と比較し、伸縮ストローク比を適切に調整できるメリットがあります。

ADVANCE M.S.V.

減衰力調整機構に「ADVANCE M.S.V.」を採用。減衰力の調整幅が大きい「ADVANCE ニードル」と、微低速領域の減衰力の落ち込みを防ぐ「M.S.V.(マイクロスピードバルブ)」とを組み合わせた機構です。減衰力調整幅が大きいと悪化しがちなステアリングフィール、路面追従性やトラクションを高レベルに引き上げます。

減衰力調整式

16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。

調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。

耐久性と高品質

最適形状のダストブーツ

スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止します。

へたりに強いスプリング

素材にSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現しました。

剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリングです。

高性能ダンパーオイル

低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持つ高性能ダンパーオイルを使用し、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。

優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いため悪路走行でも音を上げません。

また、経年劣化しにくい特性により長期にわたり高性能を維持します。

サビ対策

【テイングリーンの粉体塗装】
粉体塗装

シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。

テインでは、ブラスト処理した下地の上に防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク粉体塗装を施すことで、より高い耐久性、耐食性を実現しました。(特許 第4347712号)

【特殊表面処理「ZTコート」】
ZTコート

車高調整ねじ部に、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を身につけました。

固着によるクレーム率は50万本でゼロという驚異の防錆性能で、降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しています。

>>テインの車高調は表面処理に自信アリ!!

オーバーホール可能

MONO RACING SPEC Rはオーバーホールにより新品時の性能を取り戻すことが可能です。

※なお、本製品はGR86/BRZ CUP指定部品のため、仕様変更は一切できません。

オプション設定

セッティングの自由度を高める調整式スタビリンクロッドも認定部品としてご用意しております。

  • 品番:SPS23-R5914
  • JAN:4580101246140
  • 品名:テイン調整式スタビリンクロッドM12-4
  • 2本セット希望小売価格 (税込) ¥14,080
  • T.R.A.承認番号 T.R.A.220408-126