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ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
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ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
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| 適合欄記号意味： |  | 適合 |  | 取付可(保証対象外) |  | 取付不可確認済 |  | 開発中 |  | 海外仕様の車両に対する適合 | ||||
| EDFC対応欄記号意味： |  | 対応します。 |  | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||
| 可能車高調整範囲： | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
| 在庫状況につきまして： | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果 |
| ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
| スポーツ | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
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減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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 | トヨタ ＧＲ８６ 2021.10+ | 2400 FR | ZN8 | RZ, SZ |  |  | DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100 | 残3 |  |  | Ｆ |  | |
CAMBER CASTER ADJ | -35 | -63 | ～ | -21 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -40 | -77 | ～ | -18 | 117.7 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 150 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 メインスプリングは別売りとなります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2012.04-2016.07 | 2000 FR | ZN6 | GT LIMITED, GT, G | | | DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100 | 残3 | | | Ｆ | | |
CAMBER CASTER ADJ | -40 | -55 | ～ | -20 | 98.1 | / | 10.0 | |
| -50 | ～ | -30 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -40 | -58 | ～ | -18 | 117.7 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 150 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 メインスプリングは別売りとなります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2012.04-2016.07 | 2000 FR | ZN6 | RC | | | DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100 | 残3 | | | Ｆ | | |
CAMBER CASTER ADJ | -40 | -55 | ～ | -20 | 98.1 | / | 10.0 | |
| -50 | ～ | -30 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -40 | -58 | ～ | -18 | 117.7 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 150 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 メインスプリングは別売りとなります。 | ||||||||||||||||||||||
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| スバル ＢＲＺ 2012.03-2016.07 | 2000 FR | ZC6 | RA | | | DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100 | 残3 | | | Ｆ | | |
CAMBER CASTER ADJ | -40 | -55 | ～ | -20 | 98.1 | / | 10.0 | |
| -50 | ～ | -30 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -35 | -53 | ～ | -13 | 117.7 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 150 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 メインスプリングは別売りとなります。 | ||||||||||||||||||||||
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| スバル ＢＲＺ 2012.03-2016.07 | 2000 FR | ZC6 | S, R | | | DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100 | 残3 | | | Ｆ | | |
CAMBER CASTER ADJ | -40 | -55 | ～ | -20 | 98.1 | / | 10.0 | |
| -50 | ～ | -30 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -35 | -53 | ～ | -13 | 117.7 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 150 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 メインスプリングは別売りとなります。 | ||||||||||||||||||||||
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| スバル ＢＲＺ 2021.08+ | 2400 FR | ZD8 | R, S | | | DSQ54-81LS1 4582202757358 ¥452,100 | 残3 | | | Ｆ | | |
CAMBER CASTER ADJ | -35 | -63 | ～ | -21 | 98.1 | / | 10.0 |
| -45 | ～ | -25 | 140 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -40 | -77 | ～ | -18 | 117.7 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 150 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。RR:内装のカット、または取外しが必要です。推奨スプリングは高荷重タイプを選択して下さい。 メインスプリングは別売りとなります。 | ||||||||||||||||||||||
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  をクリックすると、リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 | ||
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