フル乗車でも全席快適！新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調

MADE IN JAPANの高品質！横浜自社工場で仕上げたプライス以上の価値を持つ全長調整式車高調！

クロスカントリー4WD用リフトアップヘビーデューティーダンパー
40mm(約1.5inch)リフトアップハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載

高品質で高い耐久性を兼ね備えた、リフトアップ用車高調1インチアップ車高ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載

高品質を、よりお求めやすく。減衰力調整機構を搭載した、車高調のベーシックモデル。

高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。

フル乗車でも全席快適！純正AVS機能に対応したフルスペック車高調
ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載

ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立するプレミアム車高調

ストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル

ストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル

フラッグシップモデルからフィードバックを得て、多様なカスタマイズ＆セッティングが可能なスポーツ車高調

ワインディングやサーキットでのスポーツ走行を存分に楽しめるセッティングを施しながら、ストリート走行もこなす新世代スポーツモデル

1000分の1秒に全てを賭ける。サーキットスペックショックアブソーバのフラッグシップモデル

コンパウンドの焼ける匂いが本能を刺激するドリフト時のコントロール性を極限まで高めたセッティング

ホンダN-ONE 専用 サーキットスペック車高調「N-ONE OWNER'S CUP」認定部品

旋回G感応自動調整をはじめ、車速パルスによる車速感応調整等を搭載した、電動減衰力コントローラの最高峰。

加減速G感応自動調整を搭載した電動減衰力コントローラ。オプション装着で速度感応調整も可能。

今までモーターの取付スペース不足によりEDFCシリーズが装着できなかった車種に！

純正車高・純正スプリングレートで設計された純正互換スプリング
純正スプリングのへたりや錆が気になる方へ

気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出

手軽にスタイリッシュ。軽カー専用ローダウンスプリング

ローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ＆コンフォータブル

過去にラインナップしていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻！

P-WRC、APRC、そして各国のラリー選手権などで鍛えられた即戦力・競技スペックのラリー専用ショックアブソーバ

インターナショナルラリー専用ショックアブソーバ

戦場は、グラベル。ダート・マイスター、TYPE HG

ダートマイスター「Type HG」の血統を継ぐCOMPETITION SPECのサラブレッドTYPE GRAVEL

スーパー耐久　その過酷なステージの覇者、TYPE N1

戦場は、ターマック。ジムカーナ・マイスター、TYPE HT

自在にスポーツフットワークをアレンジするために

軽くてへたらない最高スペックのスプリングでサスペンションセッティングのこだわりにお応えします

あらゆる車種に対応した特注製作のスペシャルモデル

減衰力調整ダイヤルを延長することで減衰力調整を簡単に

車高の変更によって生じるアクスルの左右のずれを補正

オフロード走行時の飛び石や砂利によるダメージからショックアブソーバを保護

サスペンションの動きをより正確かつスムーズにするスポーツ走行用ブッシュ

剛性の向上とハンドル切れ角アップの両立を低価格で実現

コンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現

新世代のドレスアップ!!エンジンルームを彩るグリーンのダンパー

世界のラリーシーンで主流となっている六角タイプのテントです。お客様のご希望に合わせたオーダーメイド製作も可能。 ※受注生産品

モータースポーツシーンで必要となるボンベを精悍なイメージへ変えるカバーです。 ※受注生産品