TEIN　Blog

マツダの誇るハイパワー4WDセダン「マツダスピードアテンザ」に車高調３アイテムの適合確認完了


画像はTYPE FLEX装着時。ダウン量は、フロント：-55mm／リア：-40mm　となります
ノーマルで感じた足元の腰高感が払拭されて、より迫力あるスタイリングを実現していますね
お客様のお好みに合わせ、ベストなアイテムをお選びください

【SUPER STREET】ストリート走行を重視した入門用ショックアブソーバの決定版
　税込価格　【マウントレスキット】\123,900　【マウント付キット】\151,200
　スプリングレート　フロント：8.0k　リア：5.8k
　基準ダウン量　フロント：-55mm　リア：-40mm
　マウント付キットは、フロントに強化ゴムアッパーマウントが付属します。
　室内から減衰力調整が可能なEDFCに対応します。（マウントレスキットは取付不可）
★SUPER STREET マツダスピードアテンザの詳細ページはこちら

【TYPE FLEX】ストリート〜スポーツ走行をターゲットとした全長調整式ショックアブソーバ
　税込価格　\210,000
　スプリングレート　フロント：10.0k　リア：8.0k
　基準ダウン量　フロント：-55mm　リア：-40mm
　フロントにピロボールアッパーマウントが付属します。
　室内から減衰力調整が可能なEDFCに対応します。
★TYPE FLEX マツダスピードアテンザの詳細ページはこちら

【COMFORT SPORT】上質な乗り味を実現するプレミアムモデル
　税込価格　\210,000
　スプリングレート　フロント：8.0k　リア：5.8k
　基準ダウン量　フロント：-50mm　リア：-40mm
　フロントに強化ゴムアッパーマウントが付属します。
　室内から減衰力調整が可能なEDFCに対応します。
★COMFORT SPORT マツダスピードアテンザの詳細ページはこちら


さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」を実施中（12月末まで）。
EDFCのコントローラキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入いただくと、
　通常価格 \41,475 ⇒　キャンペーン特別価格　\25,200
と非常にお買い得。車高調との同時装着がオススメです

【担当：杉山】

新型アクセラスポーツに続き・・・新型アクセラセダン(BLEFP)の適合確認完了！

適合アイテムは、ストリート用の定番車高調「SUPER STREET」
セダンオーナーの皆様、お待たせしました


※画像はノーマル状態採寸中の風景

このクラスのセダンって、一般的に少々地味というか、落ち着いたデザインになりがちですが、
アクセラの場合、セダンも非常にスタイリッシュなんですよね
まるでクーペのような、絶妙な弧を描いたルーフラインにデザイン上の拘りを感じます。
リアシートの頭上スペースも問題なく、居住性とデザインを両立できているんですね

では、「SUPER STREET」を装着して更に精悍になったアクセラセダンの画像をご覧ください


ダウン量はフロント、リアともに-35mm。
装着しているタイヤ＆ホイールサイズは、215/40-18　18×7.5J+48（銘柄：ENKEI RP03）。

ちなみに走りの方は、4ドアセダンということもあって特にリアまわりの剛性感が高い印象。
ノーマルでもキビキビしたハンドリングを楽しめる足回りとなっていますが、
「SUPER STREET」の装着により高い安定感がプラスされ、更にスポーティな味付けになります。
それでいて快適性も犠牲になっていません。特にリアシートの乗り心地は自信あり
凹凸を通過した後の揺れの収まりが良く、高速でもフラット感ある乗り味を体感して頂けると思いますよ


【SUPER STREET スペック】
　税込価格　\145,950
　スプリングレート　フロント：5.0k　リア：4.0k
　基準ダウン量　フロント：-35mm　リア：-35mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-55〜-25mm　リア：-52〜-25mm
　※1　マウントレスキットとなります（純正マウントを使用します）。
　※2　別売のEDFCを装着することで、室内からボタン一つで減衰力調整が可能になります。

★アクセラ(BLEFP)用SUPER STREETの詳細はこちら
※ローダウンスプリングHIGH.TECHは鋭意開発中です！


さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」を実施中（12月末まで）。
EDFCのコントローラキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入いただくと、
　通常価格 \41,475 ⇒　キャンペーン特別価格　\25,200
と非常にお買い得。同時装着をオススメします

【担当：杉山】

ダウン量を重視した車高設定とリーズナブルプライスで人気のBASIC-K「スーパーローダウン仕様」に、
ゼスト／ゼストスパーク(JE1)、ライフ(JB5/7)用が発売開始となりました


画像はBASIC-K「スーパーローダウン仕様」装着のゼストスパーク（JE1）。
基準ダウン量（Ft：-50mm／Rr：-45mm）の状態となります。
フェンダーとタイヤの隙間が絶妙なバランスで、非常にカッコ良いですね〜
通常のBASIC-Kをベースに、更なるローダウンを前提に専用設計しておりますので、
ただ車高を下げただけではない、高いトータルバランスを体感していただけます

【BASIC-Kスーパーローダウン仕様】
　税込価格　\104,790
　スプリングレート　Ft：3.0k　Rr：1.8k
　基準ダウン量／車高調整範囲
　　【ゼストスパーク(JE1)】　Ft：-50mm　Rr：-45mm　／　Ft：-75〜-23mm　Rr：-66〜-34mm
　　【ゼスト(JE1)】　　　　　Ft：-45mm　Rr：-45mm　／　Ft：-70〜-18mm　Rr：-66〜-34mm
　　【ライフ(JB5/JB7)】　　Ft：-55mm　Rr：-40mm　／　Ft：-80〜-28mm　Rr：-71〜-39mm

★ゼスト／ライフ用 BASIC-Kスーパーローダウン仕様の詳細ページはこちら

さらに！

大好評「車高調下取りキャンペーン 第4弾」も実施中！
車高調を新たにご購入される際に、現在ご使用されている車高調を下取りさせて頂くキャンペーンです。
テイン製車高調はもちろん、他社製車高調でもOK！
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです
是非この機会をお見逃しなく！！

【担当：杉山】

大変お待たせしました
油圧式車高調「HYBRID WAGON」に、アルファード／ヴェルファイア(2.4L FF)が適合ＯＫ

油圧式の車高調整機構により、室内から車高調整がラクラクできるという飛びぬけた実用性で、
発売以降ご好評を頂いているアルファード／ヴェルファイア用HYBRID WAGON
当初は3.5L FF車のみの対応となっておりましたが、ご要望の多かった2.4L FF車への確認を今回実施しました

アルファード／ヴェルファイアの場合、油圧調整時の車高変化幅はフロント：50mm　リア：30mm
精悍なローフォルムからノーマル並みの車高まで約10秒足らず。
室内のコントローラから（もしくは付属のリモコンで車外から）簡単に車高調整ができてしまうんです


ダウン量　フロント：-55mm リア：-40mm　　
↓　
室内のコントローラもしくは付属のリモコンのボタンを「ポチッ」と押すと・・・
↓　
ダウン量　フロント：-5mm リア：-10mm　




【HYBRID WAGON】
　税込価格　\506,100
　スプリングレート　フロント：5.0k　リア：5.9k
　基準ダウン量　フロント：-45mm　リア：-40mm
　推奨車高調整範囲　フロント：-55〜-5mm　リア：-40〜-10mm
　　※スプリングシートは基準位置状態での、油圧での調整範囲
　可能車高調整範囲　フロント：-84〜0mm　リア：-59〜+6mm
　　※油圧＋スプリングシートでの最大調整範囲
　　★HYBRID WAGON アルファード／ヴェファイア(ANH20W)の詳細ページはこちら

HYBRID WAGONは、ハイブリッド・テクニカルショップのみでの販売・取付となります
　　★販売店情報はこちら

HYBRID WAGONは、別売りのEDFCを装着することにより、
車高だけでなく減衰力も室内のコントローラから調整が可能となります

さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」を実施中（12月末まで）。
EDFCのコントローラキットとモーターキットをショックアブソーバと同時購入いただくと、
　通常価格 \41,475 ⇒　キャンペーン特別価格　\25,200
と非常にお買い得。同時装着をオススメします

また、大好評「車高調下取りキャンペーン 第4弾」も実施中！
車高調を新たにご購入される際に、現在ご使用されている車高調を下取りさせて頂くキャンペーンです。
テイン製車高調はもちろん、他社製車高調でもOK！
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです
ぜひこの機会をお見逃しなく

【担当：杉山】

新型ステップワゴン（RK1／RK5）用ローダウンスプリング
S.TECH / HIGH.TECH が発売開始です！！


※画像はRK1、HIGH.TECH装着時（ダウン量　フロント：-40mm　リア：-30mm）

ローダウンスプリング２アイテムのスペックをご紹介します
インチアップと合わせてローダウンもしてみませんか

【HIGH.TECH】安心の３大保証付！乗り心地を重視したローダウンスプリング

　税込価格　\57,750
　スプリングレート　フロント：3.7k　リア：4.9k
　ダウン量　【RK1】フロント：-40mm　リア：-30mm　　【RK5】フロント：-35mm　リア：-30mm
　★HIGH.TECH ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【S.TECH】リーズナブルに精悍なスタイルを楽しめるローダウンスプリング

　税込価格　\36,750
　スプリングレート　フロント：3.8k　リア：5.3k
　ダウン量　【RK1】フロント：-50mm　リア：-40mm　　【RK5】フロント：-45mm　リア：-40mm
　★S.TECH ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

★車高調整式ショックアブソーバは好評発売中！
　いろんなアイテムを取り揃えておりますのでこちらもご覧下さい
　★ステップワゴン（RK1）の車高調はこちら
　★ステップワゴンスパーダ（RK5）の車高調はこちら

　ちなみに、SUPER FLEX WAGONを選ぶなら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
　EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
　なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃいます（モーターキットは\0）。お見逃しなく

【担当：やま】

ビアンテ（CCEFW）用車高調整式ショックアブソーバ BASIC WAGON 発売開始！

大変お待たせしました！！
ビアンテ用BASIC WAGONがいよいよデリバリー開始
マツダらしさ溢れるダイナミックなボディデザインがローダウンでさらに引き立ちます


画像は基準ダウン量（Ft:-40mm／Rr:-45mm）の状態です。
開発時のタイヤ＆ホイールサイズは、タイヤ：215/45-18、ホイール：18×7.5J +53 となります。

【BASIC WAGON　開発ポイント】
　ノーマルから交換しても違和感の無い乗り味を目標に開発しました。
　インチアップした際のマッチングを考慮し、18インチタイヤでセッティングを煮詰めています。
　基準ダウン量では、乗り心地とスタイリングを両立できる車高としながら、下げ幅も確保。
　ビアンテのハンドリングの良さをさらに伸ばし、よりドライビングを楽める味付けとしました。


　税込価格　　\121,275
　スプリングレート　　Ft:5.0k　Rr:4.5k
　基準ダウン量　　Ft:-40mm　 Rr:-45mm
　可能車高調整範囲　　Ft:-60〜-7mm　 Rr:-64〜-33mm

★ビアンテ（CCEFW）用BASIC WAGONの詳細はこちら


◆◆◆◆ローダウンスプリングHIGH.TECHも好評発売中！◆◆◆◆

　税込価格　\52,500
　スプリングレート　Ft:3.1k Rr:3.7k
　ダウン量　Ft:-40mm Rr:-40mm
★ビアンテ（CCEFW）用HIGH.TECHの詳細はこちら！

【担当：杉山】　

セルシオ（UCF20/UCF21）用全長調整式ショックアブソーバ
FLEX SEDAN 発売開始です！！

お待たせしました、セルシオ（UCF20/UCF21）用FLEX SEDANがいよいよ登場
ダウン量を重視したいお客様にオススメの新アイテムです
では早速、基準ダウン量（Ft：-60mm／Rr：-45mm）の画像をご覧ください


ローダウン＆インチアップによって、より迫力あるスタイルとなっていますね
20系セルシオは生産終了から既に9年が経過していますが、
端正なボディデザインは未だに古さを感じさせないカッコ良さで、ローダウンも抜群に似合います

【FLEX SEDAN　開発ポイント】
　高速走行でのしっかりしたハンドリングを実現しながら、街乗りでの快適性を両立。
　後席の乗り心地も考慮しセッティングを煮詰めております。
　また、車高調整範囲を十分に確保しておりますので、ダウン量を重視される方にもおススメ

【FLEX SEDAN スペック】
　税込価格　\164,850
　スプリングレート　Ft：14.0k　Rr：9.0k
　基準ダウン量　Ft：-60mm　Rr：-45mm
　可能車高調整範囲　Ft：-130〜0　Rr：-115〜0
　※発売予定のご案内時から発売開始時に車高調整範囲が変更となっております
　※UCF21への装着時は構造変更手続きが必要となります（申請に必要なスプリングの強度検討書が付属します）。
　　別売のEDFCに対応。

★セルシオ(UCF20/UCF21)用FLEX SEDANの詳細はこちら

さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃいます（モーターキットは\0）。この機会をお見逃しなく

大好評「車高調下取りキャンペーン 第4弾」も実施中！
既に車高調整式ショックアブソーバ（他社製でもOK！）を装着されている方、
リーズナブルに新製品へ買い替えできるチャンスです
是非この機会をお見逃しなく！！

【担当：やま】

新型アクセラスポーツ（BLEFW）用車高調整式ショックアブソーバ SUPER STREET
いよいよ発売開始です！！

以前公開したブログ「新型アクセラ開発開始！」から約2ヶ月、大変お待たせしてしまいました
では早速、基準ダウン量（Ft/Rr：-35mm）の画像をご覧ください


ローダウン＆インチアップで、よりスタイリッシュなアクセラスポーツが完成
装着しているタイヤ＆ホイールサイズは、215/40-18　18×7.5J+48（銘柄：ENKEI RP03）。
SUPER STREETのセッティングもこのサイズにて行っております。

【SUPER STREET　開発ポイント】
　軽快でキビキビしたハンドリングがノーマルの美点ですが、
　SUPER STREETでは、そのハンドリングを生かしつつ安定性をプラスし、
　低速から高速まで非常に運転しやすいハンドリング特性を実現しました。
　また、リアシートの乗り心地も向上させていますので、
　ご家族でのドライブにも安心してご使用いただけます。


【SUPER STREET スペック】
　税込価格　\145,950
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：4.0k
　基準ダウン量　Ft：-35mm　Rr：-35mm
　可能車高調整範囲　Ft：-55〜-25　Rr：-52〜-25
　※マウントレスキットとなります。別売のEDFCに対応。

★アクセラスポーツ(BLEFW)用SUPER STREETの詳細はこちら
※ローダウンスプリングHIGH.TECHは鋭意開発中です！

さらに、今なら「2009秋冬EDFCキャンペーン」でEDFCがお買い得。
EDFCのコントローラーキットとモーターキットを同時にご購入いただくと、
なんとコントローラキットのみの価格で買えちゃいます（モーターキットは\0）。お見逃しなく

【担当：杉山】

新型ステップワゴン(RK1/RK5)用BASIC FLEX WAGON が本日より発売開始
全長調整式を採用しながらリーズナブルプライスを実現したオススメアイテムです

ついに勢揃いした車高調整式ショックアブソーバ全３アイテム
「SUPER FLEX WAGON」／「BASIC FLEX WAGON」／「BASIC WAGON」の中から、
お客様の用途、お好みに合った最適なアイテムをお選びください

【BASIC FLEX WAGON】ワゴン・ミニバン用全長調整式ショックアブソーバのベーシックモデル
　税込価格　\151,200
　スプリングレート　Ft：5.0k　Rr：6.0k
　基準ダウン量　【RK1】Ft：-60mm　Rr：-50mm　　【RK5】Ft：-55mm　Rr：-50mm
　可能車高調整範囲　【RK1】Ft：-97〜-41mm　Rr：-72〜-33mm　　【RK5】Ft：-93〜-36mm　Rr：-72〜-33mm
　マウントレスキット（純正アッパーマウントを使用します）
　※Rrは非全長調整式となります。
　★BASIC FLEX WAGON ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

SUPER FLEX WAGON／BASIC WAGONの詳細については、
先日のブログ「新型ステップワゴン用車高調 発売開始！」をご覧ください

装着車両の3面画像はこちら


画像はG Lパッケージ（RK1）。ダウン量　Ft：-60mm／Rr：-50mm。


画像はスパーダS（RK5）。ダウン量　Ft：-55mm／Rr：-50mm。
タイヤ：215/45-18　　ホイール：18×7.5J +55 （銘柄：ENKEI TMW CE16-1）

●●●●●ローダウンスプリングは間もなく発売予定もうしばらくお待ちください●●●●●

【HIGH.TECH】「乗り心地・異音・へたり」の３大保証を採用したローダウンスプリング
12月上旬発売予定
　税込価格　\57,750
　スプリングレート　Ft：3.7k　Rr：4.9k
　ダウン量　【RK1】Ft：-40mm　Rr：-30mm　　【RK5】Ft：-35mm　Rr：-30mm
　★HIGH.TECH ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【S.TECH】精悍なスタイルとリーズナブルプライスが魅力のローダウンスプリング
12月上旬発売予定
　税込価格　\36,750
　スプリングレート　Ft：3.8k　Rr：5.3k
　ダウン量　【RK1】Ft：-50mm　Rr：-40mm　　【RK5】Ft：-45mm　Rr：-40mm
　★S.TECH ステップワゴン（RK1/RK5）の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

キューブ 4WD車（NZ12）にローダウンスプリングHIGH.TECHの適合確認が完了しました


ダウン量は Ft:-25mm Rr:-35mm 。程よい落ち具合で上品なスタイリングを実現します

先代キューブから引き続き、現行モデルにも採用される電動式4WD「e・4WD」。
4WD車の外観上の見分け方は一見、リヤの「e・4WD」エンブレムのみですが、
もうひとつ、ちょっとばかり「ツウ」な見分け方
真後ろから見ると良くわかるのですが、じつはメインマフラーのサイレンサー（通称タイコ）部分が違います。
サイレンサーがFF車は縦置きなのに対し、4WD車は横置きになっているんですね

では、ウンチクはここまでにして・・・製品スペックをご紹介します。


HIGH.TECH
　税込価格　\47,775
　スプリングレート　Ft:3.1k Rr:4.9k
　ダウン量　Ft:-25mm Rr:-35mm
★HIGH.TECH キューブ(NZ12)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】