TEIN　Blog

今週はいつもより少〜しだけ掘り下げて開発情報などもお届けしましょう！

その第一弾として…
　　
朝から迫る台風にも負けずに、新型レガシィ B4(BM9)の開発作業が進行中なので御座いまする。

一回目の作業＝純正の寸法などの各部採寸を基に、最適な寸法を割り出し、
製品化する際の事前検討などを経て、出来上がった試作品が右の画像となりまする。
試作品とは言っても、製品と同一のクオリティーを求め、最終的に製品と同一仕様にする為
1回目に行った純正の状態＝ノーマル状態の測定が開発上非常に重要になるわけに御座います。
この純正状態の確認には勿論試乗も含まれ、
ノーマルの状態での乗り心地やパフォーマンス、メーカーのセッティングの意図を探ったり
よい所、悪いところなどをお客様の目線から評価して製品に反映して居るので御座います。
今回のレガシィ、TYPE FLEXの開発ではそのストローク感の豊かな点、
ダイレクトなステアリングフィールはそのままに、
低速時のコツコツ感を抑えつつ、より一層走りが楽しめる様に仕上げたいと存じまする！

今日はまだまだほんの序の口、摘んだ程度でございますが
第一弾如何で御座いましたでしょうか？
先ずは、ローダウンスプリングの決定版!!HIGH.TECHの開発作業からと相成りまする。


台風が無事に通過し後、明日はそのHIGH.TECH 続報、FLEXの開発状況などをお届けの予定に御座います。

新型 レガシィ B4 のオーナーの皆々様、こりゃぁ〜必見で御座いますぞぉ〜

by 開発のひげ