今まで装着していた社外製車高調があまりに硬くて不快な乗り心地だったのに対し、純正ゴム製アッパーマウントの使用と幅広い減衰力調整により、とても快適な乗り心地を手に入れました。現状の減衰力は前後とも最強から１０段戻し。適度にロールが抑えられ、路面の継ぎ目でも不快に思う突き上げは殆どありません。車高はリアフェンダークリアランスが約指１本分、若干前下がりですが、フェンダー等への干渉はありません。しかし大きなスロープや段差ではフロントスポイラーに加え、サイドシルの干渉にも注意が必要です。なにはともあれ、快適な乗り心地に満足しています。