純正のサスペンションは、一般道の路面の凸凹や高速道路のつなぎ目の突き上げ感が強く、固い印象でした。また、タイヤとボディの隙間がかなりあるように見え、低重心の車だけれど腰高な印象を持っていました。サーキット走行はしないけど、高速走行やワインディング、特に街乗りの乗り心地向上とスタイルを良くしたいため、STREET ADVANCEに決定しました。乗り心地は路面の凸凹や道路のつなぎ目などからの突き上げをうまく処理してくれて乗り心地向上、急な切り返しをしてもちゃんとついてきます。しっかりしているのに値段はリーズナブルだと思います。スタイルも前後-2.0cmでスタイルアップしました。