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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発予定

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜ZVW51

製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
										最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
										推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
	トヨタプリウス 2015.12-2018.11	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A PREMIUM TOURING, A, A TOURING	GSTD0-81AS2 4582202763267 ¥81,000	有	Ｆ	STD	-30	-55	～	-18	39.2	/	4.0
							Ｆ	STD	-30	-40	～	-20	237	/
							Ｒ	STD	-30	-65	～	-20	46.1	/	4.7
							Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	252	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。
	トヨタプリウス 2018.12+	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A, S, E, TOURING SELECTION A, A PREMIUM, S, E	GSTD0-81AS2 4582202763267 ¥81,000	有	Ｆ	STD	-30	-55	～	-5	39.2	/	4.0
							Ｆ	STD	-30	-40	～	-20	237	/
							Ｒ	STD	-30	-65	～	-10	46.1	/	4.7
							Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	252	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。
	トヨタプリウス 2015.12-2018.11	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A PREMIUM TOURING, A, A TOURING	VSTD0-D1AS3 4582202761355 ¥157,000	有	Ｆ	R/U	-30	-61	～	-10	39.2	/	4.0
							Ｆ	R/U	-30	-40	～	-20	200	/
							Ｒ	R/U	-30	-65	～	-20	46.1	/	4.7
							Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	252	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。H.B.S.の採用により、乗車人数、積載物が増えた場合にバンプストロークが不足することで起こりがちなバンプラバータッチによる反発や突き上げ感を低減し、快適なドライブをお楽しみ頂ける仕様としました。
	トヨタプリウス 2018.12+	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A, S, E, TOURING SELECTION A, A PREMIUM, S, E	VSTD0-D1AS3 4582202761355 ¥157,000	有	Ｆ	R/U	-30	-63	～	-5	39.2	/	4.0
							Ｆ	R/U	-30	-40	～	-20	200	/
							Ｒ	R/U	-30	-65	～	-10	46.1	/	4.7
							Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	252	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。H.B.S.の採用により、乗車人数、積載物が増えた場合にバンプストロークが不足することで起こりがちなバンプラバータッチによる反発や突き上げ感を低減し、快適なドライブをお楽しみ頂ける仕様としました。
	トヨタプリウス 2015.12-2018.11	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A PREMIUM TOURING, A, A TOURING	VSTD0-C1AS3 4582202761362 ¥112,000	無 5月15日	Ｆ	R/U	-30	-61	～	-10	39.2	/	4.0
							Ｆ	R/U	-30	-40	～	-20	200	/
							Ｒ	R/U	-30	-65	～	-20	46.1	/	4.7
							Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	252	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	トヨタプリウス 2018.12+	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A, S, E, TOURING SELECTION A, A PREMIUM, S, E	VSTD0-C1AS3 4582202761362 ¥112,000	無 5月15日	Ｆ	R/U	-30	-63	～	-5	39.2	/	4.0
							Ｆ	R/U	-30	-40	～	-20	200	/
							Ｒ	R/U	-30	-65	～	-10	46.1	/	4.7
							Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	252	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。

製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
	トヨタプリウス 2015.12-2018.11	1800 FF	ZVW51	A PREMIUM, A PREMIUM TOURING, A, A TOURING			SKTD0-G1B00 4571104667582 ¥49,000	有	Ｆ	-20	27.6	/	2.8
									Ｆ	-20	280	/
									Ｒ	-20	35.3	/	3.6
									Ｒ	-20	335	/
	【備考】グレード：Eは適合未確認です。
【製品特徴】ノーマルの乗り心地を確保しつつ、車高とスプリングレートを適正にバランスさせることでスタイリッシュなローダウンを実現しました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。