2017年新製品・高品質を圧倒的なロープライスで実現したストリート向けベーシックモデル「STREET ADVANCE Z」「STREET BASIS Z」EDFC5

スペック

プライス以上の高品質を実現した新プラットフォーム「シールド構造」
ねじ式調整式 複筒式 マウント付き 耐久性と高品質

STREET ADVANCE Zのみ

安心の保証制度 ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整機構 減衰力調整式 EDFCシリーズ対応
STREET ADVANCE Z CLASSIC
- ストリートアドバンス ゼット クラシック -
ビンテージカーや純正品が入手できなくなった車種などを中心としたラインナップ。
減衰力の調整により、走行ステージやお好みに合わせてセッティングが可能です。

スペック一覧

シールド構造

新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、

高品質とコスト低減を両立しました。

「オーバーホール可能」分解式→「シールド構造」非分解式

シールド構造とは

シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。 自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。
その結果、大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功しました。

「STREET ADVANCE Z / STREET BASIS Z」生産工程の一部

生産工程イメージ

※オーバーホールおよび仕様変更はできません

全長調整式

ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。
シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。

ストローク量は同じで全長が変わる。ストロークを変えずに車高調整。

複筒式

ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。

複筒式はストロークが多く確保できる

ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。

スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。

純正マウント使用

純正アッパーマウントを使用します。(純正マウントは付属しておりません)

純正マウント

耐久性と高品質

【最適形状のダストブーツ】

ダストブーツ

スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止します。
(一部車種は純正ダストブーツを使用します。)

【へたりに強いスプリング】

スプリング

素材にSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現しました。

剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリングです。

【高性能ダンパーオイル】

ダンパーオイル

低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。

優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応します。

また、経年劣化に強く長期にわたり高性能を維持します。

サビ対策

【テイングリーンの粉体塗装】

粉体塗装

シェルケースには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。

テインでは、ブラスト処理した下地の上に防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク粉体塗装を施すことで、より高い耐久性、耐食性を実現しました。
(特許 第4347712号)

【特殊表面処理「ZTPコート」】

ZTコート

車高調整ねじ部に、テイン独自の特殊表面処理「ZTPコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を身につけました。

固着によるクレーム率は200万本でゼロという驚異の防錆性能で、降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しています。

>>テインの車高調は表面処理に自信アリ!!

安心の保障制度

【3年6万キロ保証+固着保証】

スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より3年間、装着から6万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。
降雪地域の方々にも安心してご使用いただけます。

安心イメージ

ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整機構

*一部車種のみ採用

一部車種にはキャンバー調整可能な偏心スリーブを採用しました。偏心スリーブの向きを回転させることにより、基準キャンバーからネガティブ側、ポジティブ側に調整が可能です。

STREER ADVANCE Z のみ

減衰力調整式

*STREET ADVANCE Z のみ

16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。

調整ダイヤル

走行状況に合わせて、調整することができます。街中・・・しなやか&快適な乗り味に/高速道路・・・しっかり&フラットライド感ある走りに/ワインディング・・・クイックで爽快なハンドリングに

※お車の状況によって異なるため、上記はあくまでも一例です。

EDFCシリーズ対応(オプション)

*STREET ADVANCE Z のみ

減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズ(※)
※一部車種は非対応

専用のモーターを装着

減衰力ダイヤルの代わりに専用のモーターを装着

※画像の装着例はSTREET ADVANCE Zではございません

減衰力調整を車内から簡単に調整

EDFCシリーズラインナップ

EDFC5

EDFC5

ジャーク制御を追加しさらなる走行性能向上を
実現した減衰力コントローラー

4輪独立調整 ジャーク感応自動調整 旋回G感応自動調整 加減速G感応自動調整 車速感応自動調整

ワイヤレスコントロール AI(学習機能)

EDFC ACTIVE PRO

EDFC ACTIVE PRO

自動調整を搭載した電動減衰力コントローラ

4輪独立調整 旋回G感応自動調整 加減速G感応自動調整

車速感応自動調整 ワイヤレスコントロール

STREET ADVANCE Z TOYOTA CAMRY HYBRID AVV50

STREET BASIS Z TOYOTA PRIUS ZVW50

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