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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発予定

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜GDB

製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定			マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
	スバルインプレッサ 2000.10-2002.11	2000 4WD	GDB(A/B)	WRX STI (P.C.D.=100)	GSS54-81SS2 4582202763205 ¥81,000	有		Ｆ	STD	-40	-65	～	-24	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
								Ｒ	STD	-25	-52	～	-2	39.2	/	4.0
								Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 A/B/C/D型（H12.10〜H16.6）の車両専用です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)	GSS54-81SS2 4582202763205 ¥81,000	有		Ｆ	STD	-40	-65	～	-24	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
								Ｒ	STD	-25	-52	～	-2	39.2	/	4.0
								Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 A/B/C/D型（H12.10〜H16.6）の車両専用です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
	スバルインプレッサ 2000.10-2002.11	2000 4WD	GDB(A/B)	WRX STI (P.C.D.=100)	GSS54-91SS2 4582202761676 ¥91,000	残5		Ｆ	STD	-40	-65	～	-24	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
								Ｒ	STD	-25	-52	～	-2	39.2	/	4.0
								Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 A/B/C/D型（H12.10〜H16.6）の車両専用です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)	GSS54-91SS2 4582202761676 ¥91,000	残5		Ｆ	STD	-40	-65	～	-24	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
								Ｒ	STD	-25	-52	～	-2	39.2	/	4.0
								Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 A/B/C/D型（H12.10〜H16.6）の車両専用です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
	スバルインプレッサ 2004.06-2007.06	2000 4WD	GDB(E-)	WRX STI (P.C.D.=114.3)	GSS68-91SS2 4582202765681 ¥91,000	残1		Ｆ	STD	-40	-70	～	-22	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
								Ｒ	STD	-25	-55	～	+0	39.2	/	4.0
								Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	225	/	Φ70
	【備考】 WRX, STIを含む。 WHEEL P.C.D 114.3MM MODEL のみ。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
	スバルインプレッサ 2000.10-2002.11	2000 4WD	GDB(A/B)	WRX STI (P.C.D.=100)	VSS28-C1SS4 4582202760686 ¥117,000	有		Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-116	～	-22	58.8	/	6.0
								Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-55	～	-35	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-95	～	+33	49.0	/	5.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	225	/	Φ70
	【備考】 RRのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。タイヤと干渉する懸念があるため、RRのシート高を160MM以下にしないでください。
【製品特徴】ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性を向上を図りました。また、市街地走行など路面の凹凸吸収性も考慮したチューニングとしています。
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)	VSS28-C1SS4 4582202760686 ¥117,000	有		Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-116	～	-22	58.8	/	6.0
								Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-55	～	-35	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-95	～	+33	49.0	/	5.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	225	/	Φ70
	【備考】 RRのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。タイヤと干渉する懸念があるため、RRのシート高を160MM以下にしないでください。
【製品特徴】ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性を向上を図りました。また、市街地走行など路面の凹凸吸収性も考慮したチューニングとしています。
	スバルインプレッサ 2004.06-2007.06	2000 4WD	GDB(E-)	WRX STI (P.C.D.=114.3)	VSS64-C1SS4 4582202760709 ¥117,000	残4		Ｆ	CAMBER ADJ	-40	-89	～	-2	58.8	/	6.0
								Ｆ	CAMBER ADJ	-40	-50	～	-30	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-111	～	+20	49.0	/	5.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	225	/	Φ70
【製品特徴】ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性を向上を図りました。また、市街地走行など路面の凹凸吸収性も考慮したチューニングとしています。
スポーツ
	スバルインプレッサ 2004.06-2007.06	2000 4WD	GDB(E-)	WRX STI (P.C.D.=114.3)	VSS64-K1LS1 4589533461176 ¥232,800	ダンパー残5	変更可能	Ｆ	CAMBER CASTER ADJ	-40	-110	～	-16	137.3	/	14.0
						ダンパー残5		Ｆ	CAMBER CASTER ADJ	-40	-50	～	-30	150	/	Φ65
						スプリング		Ｒ	P/U	-25	-99	～	+0	117.7	/	12.0
						スプリング		Ｒ	P/U	-25	-35	～	-15	150	/	Φ65
	【備考】 E型以降（H16.6〜, PCD114.3）の車両専用です。キャンバー調整カラーをポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-25、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-05になります。ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-05、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-25になります。キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。フロントスプリングは12, 14, 16Kの中から選択可能です。リアスプリングは10, 12, 14Kの中から選択可能です。【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
【製品特徴】純正の持つスタビリティの高さをさらに生かし、速度が高い領域でのハンドリング性能やブレーキング時のノーズダイブ等、車両の姿勢が乱れないように走行性能を向上。前後ヘルパースプリングを採用することで伸び側ストロークを確保し、タイヤの接地感・トラクションを向上させるチューニングを実施。フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントを採用、幅広いアライメント調整を可能にしました。
	スバルインプレッサ 2000.10-2002.11	2000 4WD	GDB(A/B)	WRX STI (P.C.D.=100)	GSS28-71SS4 4582202759024 ¥202,000	有		Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-105	～	+4	88.0	/	9.0
								Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-55	～	-35	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-86	～	+30	68.6	/	7.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 RRのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。タイヤと干渉する懸念があるため、RRのシート高を160MM以下にしないでください。
【製品特徴】ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性を向上を図りました。また、市街地走行など路面の凹凸吸収性も考慮したチューニングとしています。
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)	GSS28-71SS4 4582202759024 ¥202,000	有		Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-105	～	+4	88.0	/	9.0
								Ｆ	CAMBER ADJ	-45	-55	～	-35	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-86	～	+30	68.6	/	7.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 RRのケース長調整時はフルバンプ付近のABSハーネスの引っ張りに注意してください。タイヤと干渉する懸念があるため、RRのシート高を160MM以下にしないでください。
【製品特徴】ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性を向上を図りました。また、市街地走行など路面の凹凸吸収性も考慮したチューニングとしています。
	スバルインプレッサ 2004.06-2007.06	2000 4WD	GDB(E-)	WRX STI (P.C.D.=114.3)	GSS64-71SS4 4582202759079 ¥202,000	無 9月2日		Ｆ	CAMBER ADJ	-40	-92	～	+16	88.0	/	9.0
								Ｆ	CAMBER ADJ	-40	-50	～	-30	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-98	～	+36	68.6	/	7.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
	【備考】 E型以降（H16.6〜, PCD114.3）の車両専用です。
【製品特徴】ノーマルの高速安定性はそのままに、ボディロールの低減と限界付近の挙動変化を抑える事で、コーナリング時の安定性とコントロール性を向上を図りました。また、市街地走行など路面の凹凸吸収性も考慮したチューニングとしています。
競技用
	スバルインプレッサ 2000.10-2002.11	2000 4WD	GDB(A/B)	WRX STI (P.C.D.=100)	DSS28-W1LS2 4582202761195 ¥311,000	残4	変更可能	Ｆ	STD	0	+0	～	+0	44.1	/	4.5
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0	247	/
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0	34.3	/	3.5
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0	277	/
	【備考】グレードRA用スプリングは販売完了のため適合不可。グレードSPEC Cのみ適合。前後ともGC8またはGDBの正立タイプの純正ダストブーツをご使用ください。
【製品特徴】
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)	DSS28-W1LS2 4582202761195 ¥311,000	残4	変更可能	Ｆ	STD	0	+0	～	+0	44.1	/	4.5
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0	247	/
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0	34.3	/	3.5
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0	277	/
	【備考】グレードRA用スプリングは販売完了のため適合不可。グレードSPEC Cのみ適合。E型(H16.6~, PCD114.3のモデル)への装着不可。C・D型(H14.11~H16.6)車両への取付はA・B型(H12.10~H14.11)車両のRR純正アッパーマウントと組み合わせる必要あり。前後ともGC8またはGDBの正立タイプの純正ダストブーツをご使用ください。
【製品特徴】

製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)			SKS58-S1B00 4571104664048 ¥36,000	有	Ｆ	-35	42.2	/	4.3
									Ｆ	-35	226	/
									Ｒ	-25	36.3	/	3.7
									Ｒ	-25	293	/
	【備考】C/D型(H14.11〜H16.6)車両のデータです。
【製品特徴】
	スバルインプレッサ 2004.06-2007.06	2000 4WD	GDB(E-)	WRX STI (P.C.D.=114.3)			SKS58-S1B00 4571104664048 ¥36,000	有	Ｆ	-30	42.2	/	4.3
									Ｆ	-30	226	/
									Ｒ	-15	36.3	/	3.7
									Ｒ	-15	293	/
	スバルインプレッサ 2000.10-2002.11	2000 4WD	GDB(A/B)	WRX STI (P.C.D.=100)			CM-SKS34-G1B00 ¥58,000	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-30	35.3	/	3.6
									Ｆ	-30	224	/
									Ｒ	-15	24.5	/	2.5
									Ｒ	-15	286	/
	【備考】A/B型(H12.8〜H14.11)車両専用です。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
	スバルインプレッサ 2002.11-2004.06	2000 4WD	GDB(C/D)	WRX STI (P.C.D.=100)			CM-SKS58-G1B00 ¥58,000	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-25	35.3	/	3.6
									Ｆ	-25	245	/
									Ｒ	-15	32.4	/	3.3
									Ｒ	-15	292	/
	【備考】C/D型(H14.11〜H16.6)車両のデータです。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
	スバルインプレッサ 2004.06-2007.06	2000 4WD	GDB(E-)	WRX STI (P.C.D.=114.3)			CM-SKS58-G1B00 ¥58,000	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-20	35.3	/	3.6
									Ｆ	-20	245	/
									Ｒ	-5	32.4	/	3.3
									Ｒ	-5	292	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。