MONO SPORTから変更しました。サーキット走行に重点を置いてあるのでストロークも少なく硬いのですが、低速から減衰がよく働くのでどのコーナーでもMONO SPORTより更に安定した走行が出来ました。
ホームコースがコーナリングでタイムを縮める様なミニサーキットなので、自分はフロント10kリア12kでクイックに曲がるような仕様で組みました。減衰力の調整幅が広いので、スプリングレート変更の許容範囲も広く、減衰力の仕様変更も無しで幅広く対応出来そうです。