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適合欄記号意味: 適合  取付可(保証対象外)  取付不可確認済  開発予定 海外仕様の車両に対する適合
EDFC対応欄記号意味: 対応します。   エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 
可能車高調整範囲:計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。
在庫状況につきまして:更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。
検索結果|Z33
     ダンパーキット
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
ニッサン

フェアレディ Z

2002.08-2008.11
3500

FR
Z33BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T
VSP24-C1AS3
4582202760600
¥97,000
6月20日

R/U
-10-76+2398.1/10.0
-20+0175/Φ65

R/U
-10-60+088.3/9.0
-20+0225/
【備考】 RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。 
ニッサン

フェアレディ Z ロードスター

2003.10-2008.11
3500

FR
HZ33VERSION ST
VSP24-C1AS3
4582202760600
¥97,000
6月20日

R/U
-10-67+2398.1/10.0
-20+0175/Φ65

R/U
-5-63-388.3/9.0
-15+5225/
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 
     スポーツ
ニッサン

フェアレディ Z

2002.08-2008.11
3500

FR
Z33BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T
VSP24-K1NS3
4589533461138
¥185,000
ダンパー

残2


変更
可能

R/U
-10-65+13176.5/18.0
-20+0150/Φ65
スプリング

R/U
-15-64-4176.5/18.0
-25-5220/
【備考】 RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。 フロントスプリングは16,18,20Kの中から選択可能です。リアスプリングは18,20Kの中から選択可能です。
【注意:スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
ニッサン

フェアレディ Z ロードスター

2003.10-2008.11
3500

FR
HZ33VERSION ST
VSP24-K1NS3
4589533461138
¥185,000
ダンパー

残2


変更
可能

R/U
-10-45+15176.5/18.0
-20+0150/Φ65
スプリング

R/U
-10-62-2176.5/18.0
-20-2220/
【備考】 RR側の車高を下げる場合、ショック寸法を縮めてプリロードを調整してください。異音やスプリング脱落の恐れがあります。 フロントスプリングは16,18,20Kの中から選択可能です。リアスプリングは18,20Kの中から選択可能です。
【注意:スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
ニッサン

フェアレディ Z

2002.08-2008.11
3500

FR
Z33BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T
GSP24-71AS3
4582202759161
¥162,000
残5

R/U
-10-68+31117.7/12.0
-20+0175/Φ65

R/U
-10-60+098.1/10.0
-20+0219/
【備考】 RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。 
ニッサン

フェアレディ Z ロードスター

2003.10-2008.11
3500

FR
HZ33VERSION ST
GSP24-71AS3
4582202759161
¥162,000
残5

R/U
-10-72+32117.7/12.0
-20+0175/Φ65

R/U
-5-63-398.1/10.0
-15-3219/
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 
ニッサン

フェアレディ Z

2002.08-2008.11
3500

FR
Z33BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION TSUPER DRIFT
相当品
CM-GSP24-D1AS1
¥239,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月

P/U
-5-51+97117.7/12.0
-15+5175/Φ65

P/U
-10-20+3798.1/10.0
-20+0210/
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 
ニッサン

フェアレディ Z

2002.08-2008.11
3500

FR
Z33BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION TSUPER RACING
相当品
CM-DSP24-81NS1
¥464,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月

P/U
-20-40+0117.7/12.0
-30-10200/Φ65

P/U
-35-55-15117.7/12.0
-45-25195/
【備考】 FT:推奨スプリングは高荷重タイプを選択してください。RR:スプリングは10,12,14,16Kの中から選択可能。RR:伸側の減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車高ダウン量はサーキット走行での推奨値となり、保安基準適合外となる可能性があります。 

     スプリングキット
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  基準車高
純正比mm
レート N/mm / Kgf/mm
自由長(mm) / 内径(mm)
ニッサン

フェアレディ Z

2002.08-2008.11
3500

FR
Z33BASE MODEL, VERSION S, VERSION ST, VERSION T
CM-SKP24-G1B00
¥58,000
受注生産
受注後
約3週間
-1067.7/6.9
321/
-1070.6/7.2
288/
【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。 

をクリックすると、
リモート減衰力コントローラ
「EDFC」の適合情報を表示します。
  • 車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。
    また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。
    なお数値はノーマル車高比で算出しております。
  • 推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。
  • 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。
    その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  • 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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