TEIN.co.jp | ダンパーキット・スプリングキット検索｜RU1

メーカー

車名

年式

マッチング早見表製品詳細		海外販売車種も表示	製品名		型式
		純正形状のみ表示

OR

製品品番
3文字以上入力してください

適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発予定

開発予定

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜RU1

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定				減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
																	最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
																	推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ホンダヴェゼル 2013.12+	1500 FF	RU1	G, X, S			GSHE0-81AS2 4582202762956 ¥82,000	有			Ｆ			STD	-40	-67	～	-19	39.2	/	4.0
												Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	225	/
												Ｒ			STD	-40	-62	～	-29	39.2	/	4.0
												Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	241	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感を抑え、街乗りでコツコツと感じる固さや微振動を低減し日常の快適性能を向上させました。
		ホンダヴェゼル 2013.12+	1500 FF	RU1	G, X, S			VSHE0-C1AS2 4582202760143 ¥103,000	有			Ｆ			STD	-40	-91	～	+1	39.2	/	4.0
												Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	225	/
												Ｒ			STD	-40	-62	～	-29	39.2	/	4.0
												Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	241	/
	【備考】スプリングシート位置 RU3比FT=-3MM
【製品特徴】街乗り等で低中速走行をした時の突き上げ感を低減するなど日常の快適性能に配慮し、ノーマルの腰高感と、レーンチェンジやコーナーなどでのふらつきを低減、スタビリティの向上を図りました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品名	適合欄	フロントリア	製品品番 JAN Code	参考価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	マウント	純正スプリング使用時車高純正比 mm	備考
【純正形状】ダンパー単品
ストリート
		ホンダヴェゼル 2013.12+	1500 FF	RU1	G, X, S			フロント左	VSHL8-A1MS2-L 4589533468106	¥20,000	有			STD	± 0	中国生産車両は装着不可。
							【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
								フロント右	VSHL8-A1MS2-R 4589533468113	¥20,000	有			STD	± 0	中国生産車両は装着不可。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
	リア	VSHE1-A1MS2 4582202769412	¥10,000	有			STD	± 0	純正バンプラバーを加工して、再使用します。テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		ホンダヴェゼル 2013.12+	1500 FF	RU1	G, X, S			フロント左	VSHL8-B1MS2-L 4589533468038	¥22,000	有			STD	± 0	中国生産車両は装着不可。
							【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
								フロント右	VSHL8-B1MS2-R 4589533468045	¥22,000	有			STD	± 0	中国生産車両は装着不可。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	リア	VSHE1-B1MS2 4582202769214	¥12,000	有			STD	± 0	純正バンプラバーを加工して、再使用します。テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		ホンダヴェゼル 2013.12+	1500 FF	RU1	G, X, S			SKHE0-G1B00 4571104667087 ¥48,000	有	Ｆ	-20	23.2	/	2.4
										Ｆ	-20	347	/
										Ｒ	-20	30.4	/	3.1
										Ｒ	-20	328	/
【製品特徴】ノーマルの乗り心地を確保しつつ、車高とスプリングレートを適正にバランスさせることでスタイリッシュなローダウンを実現しました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。

Copyright TEIN, INC. All rights reserved.