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EDFC対応欄記号意味: 対応します。   エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 
可能車高調整範囲:計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。
在庫状況につきまして:更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。
検索結果|NHP10
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車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
トヨタ

アクア

2011.12-2014.11
1500

FF
NHP10G, S, L
GSQ56-81AS2
4582202762819
¥82,000
残3

STD
-40-60-2639.1/4.0
-50-30225/

STD
-40-58-2230.2/3.1
-50-30231/
トヨタ

アクア

2014.12+
1500

FF
NHP10G, S, L
GSQ56-81AS2
4582202762819
¥82,000
残3

STD
-40-60-2639.1/4.0
-50-30225/

STD
-40-58-2230.2/3.1
-50-30231/
トヨタ

アクア G’s

2013.12-2017.06
1500

FF
NHP10G G'S
GSQ56-81AS2
4582202762819
¥82,000
残3

STD
-15-35-139.1/4.0
-25-5225/

STD
-10-28+830.2/3.1
-20+0231/

開発予定

トヨタ

アクア GR SPORT

2017.11+
1500

FF
NHP10GR SPORT
トヨタ

アクア

2011.12-2014.11
1500

FF
NHP10G, S, L
VSQ32-C1AS2
4582202760631
¥103,000
10月30日

STD
-40-84-939.1/4.0
-50-30225/

STD
-35-57-2439.2/4.0
-45-25225/
トヨタ

アクア

2014.12+
1500

FF
NHP10G, S, L
VSQ32-C1AS2
4582202760631
¥103,000
10月30日

STD
-40-84-939.1/4.0
-50-30225/

STD
-35-57-2439.2/4.0
-45-25225/
トヨタ

アクア G’s

2013.12-2017.06
1500

FF
NHP10G G'S
VSQ32-C1AS2
4582202760631
¥103,000
10月30日

STD
-15-59+1639.1/4.0
-25-5225/

STD
-10-32+139.2/4.0
-20+0225/

     【純正形状】ダンパー単品
     ストリート







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車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード 製品名

フロント
リア
製品品番

JAN Code
参考価格 在庫
状況

入庫
予定
減衰力
調整
マウント 純正
スプリング
使用時
車高 純正比
mm
備考
トヨタ

アクア

2011.12-2014.11
1500

FF
NHP10G, S, Lフロント
VSL70-A1MS2-L
4582202765230
¥20,000残3

STD
± 0マイナーチェンジ前(H23.12〜H26.12)車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 
フロント
VSL70-A1MS2-R
4582202765247
¥20,000残3

STD
± 0マイナーチェンジ前(H23.12〜H26.12)車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 
リア
VSQ57-A1MS2
4589533467758
¥10,000

STD
± 0純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
トヨタ

アクア

2014.12+
1500

FF
NHP10G, S, Lフロント
VSQ56-A1MS2-L
4589533467734
¥20,000残5

STD
± 0マイナーチェンジ後(H26.12〜)車両専用です。 
フロント
VSQ56-A1MS2-R
4589533467741
¥20,000残5

STD
± 0マイナーチェンジ後(H26.12〜)車両専用です。 
リア
VSQ57-A1MS2
4589533467758
¥10,000

STD
± 0純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
トヨタ

アクア

2011.12-2014.11
1500

FF
NHP10G, S, Lフロント
VSL70-B1MS2-L
4582202765155
¥22,000

STD
± 0マイナーチェンジ前(H23.12〜H26.12)車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 
フロント
VSL70-B1MS2-R
4582202765162
¥22,000

STD
± 0マイナーチェンジ前(H23.12〜H26.12)車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 
リア
VSQ57-B1MS2
4589533467727
¥12,000

STD
± 0純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
トヨタ

アクア

2014.12+
1500

FF
NHP10G, S, Lフロント
VSQ56-B1MS2-L
4589533467703
¥22,000残5

STD
± 0マイナーチェンジ後(H26.12〜)車両専用です。 
フロント
VSQ56-B1MS2-R
4589533467710
¥22,000残5

STD
± 0マイナーチェンジ後(H26.12〜)車両専用です。 
リア
VSQ57-B1MS2
4589533467727
¥12,000

STD
± 0純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。

     スプリングキット
     ストリート







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車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  基準車高
純正比mm
レート N/mm / Kgf/mm
自由長(mm) / 内径(mm)
トヨタ

アクア

2011.12-2014.11
1500

FF
NHP10G, S, L
SKQ56-G1B00
4571104666813
¥51,000
-3527.5/2.8
288/
-3530.1/3.1
297/
【備考】ツーリングパッケージ装着車は未確認です。 
トヨタ

アクア

2014.12+
1500

FF
NHP10G, S, L
SKQ56-G1B00
4571104666813
¥51,000
-3527.5/2.8
288/
-3530.1/3.1
297/
【備考】ツーリングパッケージ装着車は未確認です。 

をクリックすると、
リモート減衰力コントローラ
「EDFC」の適合情報を表示します。

  • 車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。
    また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。
    なお数値はノーマル車高比で算出しております。
  • 推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。
  • 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。
    その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  • 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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