ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
適合欄記号意味: | 適合 | 取付可(保証対象外) | 取付不可確認済 | 開発中 | 海外仕様の車両に対する適合 | |||||||||
EDFC対応欄記号意味: | 対応します。 | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||||
可能車高調整範囲: | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
在庫状況につきまして: | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果|NHP10 |
ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
トヨタ アクア GR SPORT 2017.11-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | GR SPORT | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | F |
STD | -25 | -66 | ~ | +15 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-35 | ~ | -15 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -20 | -42 | ~ | -9 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||||
-30 | ~ | -10 | 225 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | F |
STD | -40 | -84 | ~ | -9 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-50 | ~ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -35 | -57 | ~ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||||
-45 | ~ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2014.12-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | F |
STD | -40 | -84 | ~ | -9 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-50 | ~ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -35 | -57 | ~ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||||
-45 | ~ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア G’s 2013.12-2017.06 | 1500 FF | NHP10 | G | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥146,300 | 有 | F |
STD | -15 | -59 | ~ | +16 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-25 | ~ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -10 | -32 | ~ | +1 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||||
-20 | ~ | +0 | 225 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア GR SPORT 2017.11-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | GR SPORT | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥101,200 | 有 | F |
STD | -25 | -48 | ~ | +1 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-35 | ~ | -15 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -20 | -37 | ~ | -4 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||||
-30 | ~ | -10 | 231 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥101,200 | 有 | F |
STD | -40 | -60 | ~ | -26 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-50 | ~ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -40 | -58 | ~ | -22 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||||
-50 | ~ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2014.12-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥101,200 | 有 | F |
STD | -40 | -60 | ~ | -26 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-50 | ~ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -40 | -58 | ~ | -22 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||||
-50 | ~ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
トヨタ アクア G’s 2013.12-2017.06 | 1500 FF | NHP10 | G | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥101,200 | 有 | F |
STD | -15 | -35 | ~ | -1 | 39.1 | / | 4.0 | ||||||||
-25 | ~ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -10 | -28 | ~ | +8 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||||
-20 | ~ | +0 | 231 | / |
【純正形状】 ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | VSANJ-B1DS2 4589533492484 ¥78,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 マイナーチェンジ前(H23.12〜H26.12)車両専用です。FT:スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | ||||||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2014.12-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | VSQ56-B1DS2 4589533488036 ¥78,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 マイナーチェンジ後(H26.12〜)車両専用です。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | ||||||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | VSANJ-A1DS2 4589533492491 ¥69,300 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 マイナーチェンジ前(H23.12〜H26.12)車両専用です。FT:スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | ||||||||||||||||||||||
トヨタ アクア 2014.12-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | VSQ56-A1DS2 4589533490350 ¥69,300 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 マイナーチェンジ後(H26.12〜)車両専用です。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 |
スプリングキット | ||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
基準車高 純正比mm |
レート N/mm / Kgf/mm | |||
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自由長(mm) / 内径(mm) | ||||||||||||||
トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | SKQ56-G1B00 4571104666813 ¥62,700 | 有 | F | -35 | 27.5 | / | 2.8 | ||||
288 | / | |||||||||||||
R | -35 | 30.1 | / | 3.1 | ||||||||||
297 | / | |||||||||||||
【備考】ツーリングパッケージ装着車は未確認です。 | ||||||||||||||
トヨタ アクア 2014.12-2021.06 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | SKQ56-G1B00 4571104666813 ¥62,700 | 有 | F | -35 | 27.5 | / | 2.8 | ||||
288 | / | |||||||||||||
R | -35 | 30.1 | / | 3.1 | ||||||||||
297 | / | |||||||||||||
【備考】ツーリングパッケージ装着車は未確認です。 |
をクリックすると、 リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 |
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