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| 適合欄記号意味： |  | 適合 |  | 取付可(保証対象外) |  | 取付不可確認済 |  | 開発予定 |  | 海外仕様の車両に対する適合 | ||||
| EDFC対応欄記号意味： |  | 対応します。 |  | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||
| 可能車高調整範囲： | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
| 在庫状況につきまして： | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果｜NHP10 |
| ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
| ストリート | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税抜参考価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
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減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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 | トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L |  |  | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥82,000 | 残3 |  | | Ｆ |  | |
STD | -40 | -60 | ～ | -26 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -58 | ～ | -22 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア 2014.12+ | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥82,000 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -60 | ～ | -26 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -58 | ～ | -22 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア Ｇ’ｓ 2013.12-2017.06 | 1500 FF | NHP10 | G G'S | | | GSQ56-81AS2 4582202762819 ¥82,000 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -35 | ～ | -1 | 39.1 | / | 4.0 |
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -10 | -28 | ～ | +8 | 30.2 | / | 3.1 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 231 | / | ||||||||||||||||||
 開発予定 トヨタ アクア ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2017.11+ | 1500 FF | NHP10 | GR SPORT |  |
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| トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥103,000 | 無 10月30日 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -84 | ～ | -9 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -57 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア 2014.12+ | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥103,000 | 無 10月30日 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -84 | ～ | -9 | 39.1 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -57 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア Ｇ’ｓ 2013.12-2017.06 | 1500 FF | NHP10 | G G'S | | | VSQ32-C1AS2 4582202760631 ¥103,000 | 無 10月30日 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +16 | 39.1 | / | 4.0 |
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -10 | -32 | ～ | +1 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| 【純正形状】ダンパー単品 | ||||||||||||||||
| ストリート | ||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 製品名 | 適 合 欄 |
フロント リア |
製品品番 JAN Code |
参考価格 | 在庫 状況 入庫 予定 |
|
減衰力 調整 |
マウント | 純正 スプリング 使用時 車高 純正比 mm |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L |  | | フロント 左 | VSL70-A1MS2-L 4582202765230 | ¥20,000 | 残3 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ前（H23.12〜H26.12）車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 |
| フロント 右 | VSL70-A1MS2-R 4582202765247 | ¥20,000 | 残3 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ前（H23.12〜H26.12）車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 | |||||||
| リア | VSQ57-A1MS2 4589533467758 | ¥10,000 | 有 | | |
STD | ± 0 | 純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | |||||||
|
| トヨタ アクア 2014.12+ | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | フロント 左 | VSQ56-A1MS2-L 4589533467734 | ¥20,000 | 残5 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ後（H26.12〜）車両専用です。 |
| フロント 右 | VSQ56-A1MS2-R 4589533467741 | ¥20,000 | 残5 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ後（H26.12〜）車両専用です。 | |||||||
| リア | VSQ57-A1MS2 4589533467758 | ¥10,000 | 有 | | |
STD | ± 0 | 純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | |||||||
|
| トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L |  | | フロント 左 | VSL70-B1MS2-L 4582202765155 | ¥22,000 | 有 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ前（H23.12〜H26.12）車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 |
| フロント 右 | VSL70-B1MS2-R 4582202765162 | ¥22,000 | 有 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ前（H23.12〜H26.12）車両専用です。スプリングインシュレータ付き車両はスプリングインシュレータの加工が必要です。 | |||||||
| リア | VSQ57-B1MS2 4589533467727 | ¥12,000 | 有 | | |
STD | ± 0 | 純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | |||||||
|
| トヨタ アクア 2014.12+ | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | フロント 左 | VSQ56-B1MS2-L 4589533467703 | ¥22,000 | 残5 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ後（H26.12〜）車両専用です。 |
| フロント 右 | VSQ56-B1MS2-R 4589533467710 | ¥22,000 | 残5 | | |
STD | ± 0 | マイナーチェンジ後（H26.12〜）車両専用です。 | |||||||
| リア | VSQ57-B1MS2 4589533467727 | ¥12,000 | 有 | | |
STD | ± 0 | 純正ダストブーツの加工が必要です。 テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。 | |||||||
| スプリングキット | ||||||||||||||
| ストリート | ||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税抜参考価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
基準車高 純正比mm |
レート N/mm / Kgf/mm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自由長(mm) / 内径(mm) | ||||||||||||||
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| トヨタ アクア 2011.12-2014.11 | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | |  | SKQ56-G1B00 4571104666813 ¥51,000 | 有 | Ｆ | -35 | 27.5 | / | 2.8 | |
| 288 | / | |||||||||||||
| Ｒ | -35 | 30.1 | / | 3.1 | ||||||||||
| 297 | / | |||||||||||||
| 【備考】ツーリングパッケージ装着車は未確認です。 | ||||||||||||||
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| トヨタ アクア 2014.12+ | 1500 FF | NHP10 | G, S, L | | | SKQ56-G1B00 4571104666813 ¥51,000 | 有 | Ｆ | -35 | 27.5 | / | 2.8 | |
| 288 | / | |||||||||||||
| Ｒ | -35 | 30.1 | / | 3.1 | ||||||||||
| 297 | / | |||||||||||||
| 【備考】ツーリングパッケージ装着車は未確認です。 | ||||||||||||||
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  をクリックすると、リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 | ||
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