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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜E12

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタＷｉＬＬ　ＶＳ 2001.04-2004.04	1800 FF	ZZE128				GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-34	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-40	-67	～	+4	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70
【製品特徴】街乗り等で低中速走行をした時の突き上げ感を低減するなど日常の快適性能に配慮し、ノーマルの腰高感と、レーンチェンジやコーナーなどでのふらつきを低減、スタビリティの向上を図りました。
		トヨタカローラ　フィールダー 2000.09-2006.10	1500 FF	NZE121G	X, XG EDITION			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-34	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-40	-67	～	+4	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタカローラ　フィールダー 2000.09-2006.10	1800 FF	ZZE122G	S			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-34	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-40	-67	～	+4	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタカローラ　フィールダー 2000.09-2004.04	1800 FF	ZZE123G	Z AERO TOURER			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-34	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-40	-67	～	+4	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタカローラ　フィールダー 2004.05-2006.10	1800 FF	ZZE123G	Z AERO TOURER			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-34	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-40	-67	～	+4	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2001.01-2006.10	1500 FF	NZE121	X, X G EDITION, X AERO TOURER, XS150, XS150 G EDITION, XS150 S EDITION			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-45	-60	～	-23	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-45	-55	～	-35	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-67	～	+5	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
【製品特徴】街乗り等で低中速走行をした時の突き上げ感を低減するなど日常の快適性能に配慮し、ノーマルの腰高感と、レーンチェンジやコーナーなどでのふらつきを低減、スタビリティの向上を図りました。
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2001.01-2004.04	1800 FF	ZZE123	Z, Z AERO TOURER, RS180, RS180 S EDITION			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-33	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-64	～	+7	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
【製品特徴】街乗り等で低中速走行をした時の突き上げ感を低減するなど日常の快適性能に配慮し、ノーマルの腰高感と、レーンチェンジやコーナーなどでのふらつきを低減、スタビリティの向上を図りました。
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2004.05-2006.10	1800 FF	ZZE123	Z AERO TOURER, RS180			GSY60-81SS2 4582202763458 ¥90,200	残1	Ｆ			STD	-50	-70	～	-33	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-64	～	+7	29.4	/	3.0
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
【製品特徴】街乗り等で低中速走行をした時の突き上げ感を低減するなど日常の快適性能に配慮し、ノーマルの腰高感と、レーンチェンジやコーナーなどでのふらつきを低減、スタビリティの向上を図りました。
		ニッサンノート 2012.09-2020.11	1200 FF	E12	S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST			GSK44-91AS2 4582202763724 ¥101,200	有	Ｆ			STD	-40	-60	～	-7	39.2	/	4.0
										Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	225	/
										Ｒ			STD	-30	-48	～	-12	39.2	/	4.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	210	/
【製品特徴】ボディロールを抑えノーマルの腰高感を改善。低中速で走行した際にコツコツと感じる固さや、コーナリング時やギャップ通過時にフワフワと無駄に動きが残るような感覚を低減し、日常の快適性能向上を図りました。
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ 2016.11-2020.11	1200 FF	HE12	MEDALIST, X, S			GSK44-91AS2 4582202763724 ¥101,200	有	Ｆ			STD	-45	-78	～	-34	39.2	/	4.0
										Ｆ			STD	-45	-55	～	-35	225	/
										Ｒ			STD	-30	-54	～	-5	39.2	/	4.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	210	/
	【備考】推奨範囲内であっても車両個体差により最低地上高90MMを確保できない場合、保安基準に抵触する為、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。
【製品特徴】ボディロールを抑えノーマルの腰高感を改善。低中速で走行した際にコツコツと感じる固さや、コーナリング時やギャップ通過時にフワフワと無駄に動きが残るような感覚を低減し、日常の快適性能向上を図りました。
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ　ニスモ 2016.12-2020.11	1200 FF	HE12	E-POWER NISMO			GSK44-91AS2 4582202763724 ¥101,200	有	Ｆ			STD	-45	-78	～	-34	39.2	/	4.0
										Ｆ			STD	-45	-55	～	-35	225	/
										Ｒ			STD	-30	-62	～	-15	39.2	/	4.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	210	/
	【備考】推奨範囲内であっても車両個体差により最低地上高90MMを確保できない場合、保安基準に抵触する為、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。
【製品特徴】ノーマルのスポーティだが街乗りなど低中速走行時のコツコツ感のある乗り心地から、快適性の向上とコントロール性能の向上を図り、快適性と走る楽しさを両立したチューニングとしました。
		ニッサンノート　ニスモ 2014.10-2020.11	1600 FF	E12(KAI)	NISMO S			GSK44-91AS2 4582202763724 ¥101,200	有	Ｆ			STD	-20	-40	～	+15	39.2	/	4.0
										Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	225	/
										Ｒ			STD	-20	-38	～	-9	39.2	/	4.0
										Ｒ			STD	-20	-30	～	-10	210	/
【製品特徴】ノーマルのスポーティだが街乗りなど低中速走行時のコツコツ感のある乗り心地から、快適性の向上とコントロール性能の向上を図り、快適性と走る楽しさを両立したチューニングとしました。
		ニッサンノート 2012.09-2020.11	1200 FF	E12	S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST			VSK44-C1AS2 4589533480450 ¥113,300	有	Ｆ			STD	-40	-67	～	+2	58.6	/	6.0
										Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	185	/
										Ｒ			STD	-30	-54	～	-5	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	218	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ 2016.11-2020.11	1200 FF	HE12	MEDALIST, X, S			VSK44-C1AS2 4589533480450 ¥113,300	有	Ｆ			STD	-35	-79	～	+0	58.6	/	6.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	185	/
										Ｒ			STD	-25	-57	～	-8	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-25	-35	～	-15	218	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ　ニスモ 2016.12-2020.11	1200 FF	HE12	E-POWER NISMO			VSK44-C1AS2 4589533480450 ¥113,300	有	Ｆ			STD	-35	-79	～	+0	58.6	/	6.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	185	/
										Ｒ			STD	-25	-57	～	-8	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-25	-35	～	-15	218	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンノート　ニスモ 2014.10-2020.11	1600 FF	E12(KAI)	NISMO S			VSK44-C1AS2 4589533480450 ¥113,300	有	Ｆ			STD	-20	-47	～	+22	58.6	/	6.0
										Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	185	/
										Ｒ			STD	-20	-44	～	+5	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-20	-30	～	-10	218	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、街乗りでのコツコツ感や微振動を低減し快適性を向上させました。また減衰力のチューニングによりステアリングフィールも改善しました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	フロントリア	製品品番 JAN Code	税込希望小売価格	在庫状況入庫予定	マウント	純正スプリング使用時車高純正比 mm	備考
【純正形状】ダンパー単品
ストリート
		ニッサンノート 2012.09-2020.11	1200 FF	E12	S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST		リア	VSK45-A1MS2 4589533482201	¥13,200	有	STD	± 0	ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ 2016.11-2020.11	1200 FF	HE12	MEDALIST, X, S		フロント左	VSK44-A1MS2-L 4589533482188	¥22,000	有	STD	± 0	FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
						【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
							フロント右	VSK44-A1MS2-R 4589533482195	¥22,000	有	STD	± 0	FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
	リア	VSK45-A1MS2 4589533482201	¥13,200	有		STD	± 0	FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		ニッサンノート 2012.09-2020.11	1200 FF	E12	S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST		リア	VSK45-B1MS2 4589533482041	¥15,400	有	STD	± 0	ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ 2016.11-2020.11	1200 FF	HE12	MEDALIST, X, S		フロント左	VSK44-B1MS2-L 4589533482027	¥24,200	有	STD	± 0	FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
						【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
							フロント右	VSK44-B1MS2-R 4589533482034	¥24,200	有	STD	± 0	FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	リア	VSK45-B1MS2 4589533482041	¥15,400	有		STD	± 0	FT:純正ダストブーツの加工が必要です。ニスモは適合未確認です。 1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンノート 2012.09-2020.11	1200 FF	E12	S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST			SKK44-G1B00 4571104666929 ¥50,600	有	Ｆ	-35	29.4	/	3.0
										Ｆ	-35	307	/
										Ｒ	-30	35.3	/	3.6
										Ｒ	-30	280	/
	【備考】NA車は適合未確認です。
【製品特徴】
		ニッサンノート　ｅ−ＰＯＷＥＲ 2016.11-2020.11	1200 FF	HE12	MEDALIST, X, S			SKK62-G1B00 4571104669838 ¥51,700	無 1月21日	Ｆ	-30	29.4	/	3.0
										Ｆ	-30	307	/
										Ｒ	-25	39.2	/	4.0
										Ｒ	-25	275	/
【製品特徴】ノーマルの乗り心地を確保しつつ、車高とスプリングレートを適正にバランスさせることでスタイリッシュなローダウンを実現しました。
		トヨタＷｉＬＬ　ＶＳ 2001.04-2004.04	1800 FF	ZZE128				CM-SKY90-G1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-30	30.4	/	3.1
										Ｆ	-30	268	/
										Ｒ	-20	27.5	/	2.8
										Ｒ	-20	299	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタＷｉＬＬ　ＶＳ 2001.04-2004.04	1800 FF	ZZE128				CM-SKY90-S1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-45	33.3	/	3.4
										Ｆ	-45	271	/
										Ｒ	-35	29.4	/	3.0
										Ｒ	-35	317	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタカローラ　フィールダー 2004.05-2006.10	1800 FF	ZZE123G	Z AERO TOURER			CM-SKL54-G1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-35	34.3	/	3.5
										Ｆ	-35	247	/
										Ｒ	-35	37.3	/	3.8
										Ｒ	-35	295	/
	【備考】H16.5〜車両専用。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタカローラ　フィールダー 2004.05-2006.10	1800 FF	ZZE123G	Z AERO TOURER			CM-SKL54-S1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-45	38.2	/	3.9
										Ｆ	-45	247	/
										Ｒ	-50	41.2	/	4.2
										Ｒ	-50	295	/
	【備考】H16.5〜車両専用。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2002.09-2006.10	1800 FF	ZZE122	S, XS180			CM-SKY90-G1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-30	30.4	/	3.1
										Ｆ	-30	268	/
										Ｒ	-25	27.5	/	2.8
										Ｒ	-25	299	/
	【備考】△理由=RRの乗り心地が社内基準に満たないため。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2002.09-2006.10	1800 FF	ZZE122	S, XS180			CM-SKY90-S1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-45	33.3	/	3.4
										Ｆ	-45	271	/
										Ｒ	-40	29.4	/	3.0
										Ｒ	-40	317	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2004.05-2006.10	1800 FF	ZZE123	Z AERO TOURER, RS180			CM-SKL56-G1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-40	34.3	/	3.5
										Ｆ	-40	247	/
										Ｒ	-30	37.3	/	3.8
										Ｒ	-30	278	/
	【備考】H16.5〜車両専用。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタカローラ　ランクス／アレックス 2004.05-2006.10	1800 FF	ZZE123	Z AERO TOURER, RS180			CM-SKL56-S1B00 ¥63,800	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-50	38.2	/	3.9
										Ｆ	-50	247	/
										Ｒ	-45	41.2	/	4.2
										Ｒ	-45	278	/
	【備考】H16.5〜車両専用。カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。