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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜AUCHH

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
												最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
												推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITHOUT DCC)		VSGB0-C1AS3 4589533481655 ¥157,300	有	Ｆ	R/U	-25	-67	～	-1	68.6	/	7.0
									Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	165	/
									Ｒ	STD	-30	-55	～	+2	58.8	/	6.0
									Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	210	/
	【備考】 DCC装着車に取付する場合、メーターにエラー表示が出ますので市販のキャンセラー等を別途ご用意下さい。FT：φ55MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整式。
【製品特徴】ノーマルのスポーティだが街乗りなど低中速走行時のコツコツ感のある乗り心地から、快適性の向上とコントロール性能の向上を図り、快適性と走る楽しさを両立したチューニングとしました。
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITHOUT DCC)		GSGB0-91AA2 4589533491425 ¥112,200	有	Ｆ	STD	-25	-46	～	-5	58.8	/	6.0
									Ｆ	STD	-25	-35	～	-15	190	/
									Ｒ	STD	-30	-55	～	+2	49.2	/	5.0
									Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	212	/
	【備考】 DCC非装着車専用。FT：φ55MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルの抑制感の効いた乗り味は残しつつ、街乗りなど日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。一方でスタビリティを向上させることで、街乗りからワインディングまで楽しめる設定に仕上げました。
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITHOUT DCC)	MONO SPORT 相当品	CM-GSGB0-71AS3 ¥343,200	受注生産受注後約2ヶ月	Ｆ	R/U	-25	-60	～	+11	68.6	/	7.0
									Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	175	/	Φ70
									Ｒ	STD	-30	-56	～	+1	58.8	/	6.0
									Ｒ	STD	-30	-40	～	-20	206	/
	【備考】 DCC非装着車専用。FT：φ55MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】街乗りなどの低中速走行時におけるコツコツ感を低減しつつ、ノーマルのスポーティで素直なハンドリングはそのままに、ボディロールを低減してステアリング操舵角に対する正確なライントレース性をプラスして、コーナリング時のコントロール幅を向上させました。また、路面からのインフォメーションがわかり易く、雨天時など路面状況の変化にも対応しやすいチューニングとしています。
ストリート - ワインディング
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITH DCC)		VSBBJ-N1AA3 4589533494891 ¥324,500	残2	Ｆ	R/U	-25	-41	～	-10	78.4	/	8.0
									Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	160	/
									Ｒ	STD	-25	-59	～	-6	68.6	/	7.0
									Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	204	/
	【備考】 DCC装着車専用（キャンセラー付属）。FT：φ55MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。車両個体差により、S/Aとインナーフェンダーが干渉する場合が有ります。干渉する場合は、インナーフェンダーをカットして下さい。
【製品特徴】ノーマルで感じるスポーティだが街乗りなど低中速走行時のコツコツ感のある乗り心地から、快適性とコントロール性能の向上を図り、快適性と走る楽しさを両立したチューニングとしました。伸/縮別の減衰力調整機構採用により様々なシチュエーションでワンランク上の乗り心地が体感できるチューニングとしました。
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITHOUT DCC)		VSGB0-N1AA3 4589533494693 ¥286,000	残2	Ｆ	R/U	-25	-41	～	-10	78.4	/	8.0
									Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	160	/
									Ｒ	STD	-25	-59	～	-6	68.6	/	7.0
									Ｒ	STD	-25	-35	～	-15	204	/
	【備考】 DCC非装着車専用。FT：φ55MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルで感じるスポーティだが街乗りなど低中速走行時のコツコツ感のある乗り心地から、快適性とコントロール性能の向上を図り、快適性と走る楽しさを両立したチューニングとしました。伸/縮別の減衰力調整機構採用により様々なシチュエーションでワンランク上の乗り心地が体感できるチューニングとしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITHOUT DCC)	VSGB0-B1DS2 4589533487367 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 DCC非装着車専用。φ55MM純正ストラット車専用。マルチリンク車専用。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		フォルクスワーゲンゴゴルフ　（ゴルフ７） 2013.09-2021.05	2000 FF	AUCHH	GTI (WITHOUT DCC)	在庫限りの完了品 VSGB0-A1DS2 4589533489644 ¥69,300	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 DCC非装着車専用。FT:φ55MM純正ストラット車専用。RR:マルチリンク車専用。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。