TEIN.co.jp | ダンパーキット・スプリングキット検索

適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜ASE30

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		レクサスＩＳ２００Ｔ 2015.08-2016.09	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT	VSQ74-C1AS3 4582202760778 ¥140,800	有	Ｆ	R/U	-35	-90	～	+20	88.0	/	9.0
								Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-67	～	-10	107.9	/	11.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	220	/
	【備考】マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルでの市街地から高速走行までで感じられる細かなピッチングを解消し、車輌全体の動きに落ち着きをプラスしました。またスプリングレートと減衰力とのバランスを最適化することで、コーナリング中の安定性・トラクションの向上を図り、車格に相応しい快適性とスポーツドライビング性を兼ね備えたチューニングとしました。
		レクサスＩＳ２００Ｔ 2015.08-2016.09	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT	GSQ74-91AS2 4582202761591 ¥101,200	有	Ｆ	STD	-35	-101	～	-25	78.5	/	8.0
								Ｆ	STD	-35	-45	～	-25	215	/
								Ｒ	STD	-25	-71	～	-18	87.8	/	9.0
								Ｒ	STD	-25	-35	～	-18	220	/
	【備考】マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルでの市街地から高速走行までで感じられる細かなピッチングを解消し、車両全体の動きに落ち着きをプラスしました。またスプリングレートと減衰力とのバランスを最適化することで、コーナリング中の安定性・トラクションの向上を図り、車格に相応しい快適性とスポーツドライビング性を兼ね備えたチューニングとしました。
		レクサスＩＳ２００Ｔ 2015.08-2016.09	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT	VSQ74-J1AS3 4582202766763 ¥239,800	残5	Ｆ	R/U	-35	-86	～	+21	88.0	/	9.0
								Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-67	～	-10	107.9	/	11.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	220	/
	【備考】マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 AVS非装着車は適合不可。手動での減衰力調整はできません。
【製品特徴】 AVSの機能を十分発揮できる幅広い減衰力変化を実現し、街乗りから高速までフラットライドで快適な乗り心地が可能となるようにチューニングをしました。H.B.S.を採用することにより、多積載、多乗車時でもギャップ通過後の収束性を向上。後部座席の乗り心地も損なわず、様々なシチュエーションで車格に相応しいドライビングをお楽しみ頂けるセッティングとしました。
		レクサスＩＳ２００Ｔ 2015.08-2016.09	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT	GSQ74-71AS3 4582202759000 ¥217,800	残5	Ｆ	R/U	-35	-90	～	+20	88.0	/	9.0
								Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	200	/	Φ70
								Ｒ	R/U	-25	-67	～	-10	107.9	/	11.0
								Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	220	/
	【備考】マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルでの市街地から高速走行までで感じられる細かなピッチングを解消し、車両全体の動きに落ち着きをプラスしました。様々なシチュエーションや速度域において欧州車の様な適度な抑制感とコンフォート性を確保し、車格に相応しい快適性とスポーツドライビング性を兼ね備えたチューニングとしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		レクサスＩＳ２００Ｔ 2016.10-2017.10	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT	VSTM2-B1DS2 4589533487909 ¥73,700	残3	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 AVSの機能は失われます。フロントフォークタイプブラケットのモデルのみ。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		レクサスＩＳ３００ 2016.10-2021.09	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F SPORT	VSTM2-B1DS2 4589533487909 ¥73,700	残3	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 AVSの機能は失われます。フロントフォークタイプブラケットのモデルのみ。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		レクサスＩＳ３００ 2021.10+	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L	VSBCA-B1DS2 4589533495089 ¥73,700	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 AVSの機能は失われます。フロントフォークタイプブラケットのモデルのみ。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		レクサスＩＳ２００Ｔ 2016.10-2017.10	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT	在庫限りの完了品 VSTM2-A1DS2 4589533486001 ¥64,900	残4	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 AVSの機能は失われます。フロントフォークタイプブラケットのモデルのみ。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		レクサスＩＳ３００ 2016.10-2021.09	2000 FR	ASE30	BASE MODEL, VERSION L, F SPORT	在庫限りの完了品 VSTM2-A1DS2 4589533486001 ¥64,900	残4	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 AVSの機能は失われます。フロントフォークタイプブラケットのモデルのみ。RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。