EDFC 適合 検索
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ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
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| 適合欄記号意味： |  | 適合 |  | 取付可(保証対象外) |  | 取付不可確認済 |  | 開発中 |  | 海外仕様の車両に対する適合 | ||||
| EDFC対応欄記号意味： |  | 対応します。 |  | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||
| 可能車高調整範囲： | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
| 在庫状況につきまして： | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果｜STREET ADVANCE Z |
| ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
| ストリート | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
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減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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 | トヨタ ｉＱ 2008.11-2014.05 | 1000 FF | KGJ10 | 100X, 100G |  |  | GSC94-91AS2 4582202765902 ¥134,200 | 残4 |  | | Ｆ | |  |
STD | -40 | -54 | ～ | -18 | 24.5 | / | 2.5 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -55 | ～ | -22 | 25.5 | / | 2.6 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 純正FTショックアブソーバ品番：48510-74010(右)/48520-74010(左)の車両に適合。それ以外の車両（'14/6以降に生産された車両が目安）に取付ける場合は、純正アッパーマウント(品番：48609-74010)×2個が別途必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ｉＱ 2009.08-2014.05 | 1300 FF | NGJ10 | 130G | | | GSC94-91AS2 4582202765902 ¥134,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -59 | ～ | -23 | 24.5 | / | 2.5 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -60 | ～ | -27 | 25.5 | / | 2.6 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 純正FTショックアブソーバ品番：48510-74010(右)/48520-74010(左)の車両に適合。それ以外の車両（'14/6以降に生産された車両が目安）に取付ける場合は、純正アッパーマウント(品番：48609-74010)×2個が別途必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2012.04-2016.07 | 2000 FR | ZN6 | GT LIMITED, GT, G | | | GSTD8-91SS2 4582202763502 ¥112,200 | 有 | |  | Ｆ | | |
STD | -25 | -56 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -68 | ～ | +5 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2012.04-2016.07 | 2000 FR | ZN6 | RC | | | GSTD8-91SS2 4582202763502 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -56 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -68 | ～ | +5 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ ８６ 2016.08-2020.11 | 2000 FR | ZN6 | GT LIMITED, GT, G | | | GSTD8-91SS2 4582202763502 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -51 | ～ | -11 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -68 | ～ | +4 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2022.11+ | 1500 FF | MXPK11 | GR SPORT | | | GSTM0-91AS2 4589533480740 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -4 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -62 | ～ | -12 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 260 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アクア 2021.07+ | 1500 FF | MXPK11 | Z, G, X | | | GSTM0-91AS2 4589533480740 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -14 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -58 | ～ | -15 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
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| トヨタ アリスト 1997.08-2004.11 | 3000 FR | JZS160 | VERTEX, S300, WALNUT PACKAGE | | | GST76-91SS2 4582202763151 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -82 | ～ | -1 | 98.0 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -82 | ～ | -12 | 88.3 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
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| トヨタ アリスト 1997.08-2004.11 | 3000 FR | JZS161 | VERTEX, V300 | | | GST76-91SS2 4582202763151 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -89 | ～ | -8 | 98.0 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -82 | ～ | -12 | 88.3 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
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| トヨタ アルテッツァ 1998.10-2005.07 | 2000 FR | GXE10 | AS200, Z-EDITION, L-EDITION | | | GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -83 | ～ | +0 | 88.3 | / | 9.0 |
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -78 | ～ | +4 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
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| トヨタ アルテッツァ 1998.10-2005.07 | 2000 FR | SXE10 | RS200, Z-EDITION, L-EDITION | | | GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -83 | ～ | +0 | 88.3 | / | 9.0 |
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -78 | ～ | +4 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2015.01-2017.12 | 2500 FF | AGH30W | G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2018.01-2023.05 | 2500 FF | AGH30W | G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -72 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -29 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -29 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 240S, 240X, 240G | | | GSC78-91AS2 4582202761683 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -34 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 2400 4WD | ANH25W | 240S, 240X, 240G | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -69 | ～ | -30 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 350G L-PACKAGE, 350S C-PACKAGE | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -65 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -79 | ～ | -37 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 350S, 350X, 350G | | | GSC78-91AS2 4582202761683 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -34 | 39.2 | / | 4.0 |
| -65 | ～ | -45 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -78 | ～ | -39 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ、パワーバックドア等）装着車の場合は重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「GSC86-91AS2」を推奨します。（車両重量の目安：2,000KG以上） | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2008.05-2014.12 | 3500 4WD | GGH25W | 350S, 350X, 350G | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -84 | ～ | -46 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -46 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2015.01-2017.12 | 3500 FF | GGH30W | SA, SA C PACKAGE, GF, EXECUTIVE LOUNGE | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -82 | ～ | -27 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -39 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -39 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード 2018.01-2023.05 | 3500 FF | GGH30W | GF, SC, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE S | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -90 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 |
| -65 | ～ | -45 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -39 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -39 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード Ｇ’ｓ 2012.11-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 240S | | | GSC78-91AS2 4582202761683 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -45 | ～ | +7 | 39.2 | / | 4.0 |
| -30 | ～ | -10 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -49 | ～ | -9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -10 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード Ｇ’ｓ 2012.11-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 350S | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -40 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -25 | ～ | -5 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -10 | -24 | ～ | +18 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ アルファード ハイブリッド 2011.11-2014.12 | 2400 4WD | ATH20W | X, G, SR | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -90 | ～ | -40 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -89 | ～ | -47 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ エスクァイア 2014.10-2021.12 | 2000 FF | ZRR80G | XI, GI | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -80 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスクァイア ハイブリッド 2014.10-2021.12 | 1800 FF | ZWR80G | XI, GI |  | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -27 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ エスティマ 2006.01-2016.05 | 2400 FF | ACR50W | X, G, AERAS S | | | GSL98-91AS2 4582202762826 ¥112,200 | 有 | |  | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -25 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ エスティマ 2016.06-2019.10 | 2400 FF | ACR50W | AERAS, AERAS PREMIUM, AERAS PREMIUM G, AERAS SMART | | | GSL98-91AS2 4582202762826 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -25 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ エスティマ 2006.01-2016.06 | 3500 FF | GSR50W | G, AERAS, AERAS S, AERAS G | | | GSL98-91AS2 4582202762826 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -90 | ～ | -35 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -78 | ～ | -40 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 258 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ カムリ ハイブリッド 2011.09-2013.08 | 2500 FF | AVV50 | HYBRID, HYBRID G PACKAGE, HYBRID LEATHER PACKAGE | | | GSQ60-91SS2 4582202761713 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -16 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
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| トヨタ カムリ ハイブリッド 2013.09-2017.06 | 2500 FF | AVV50 | HYBRID, HYBRID G PACKAGE, HYBRID LEATHER PACKAGE | | | GSQ60-91SS2 4582202761713 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -16 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カムリ ハイブリッド 2017.07+ | 2500 FF | AXVH70 | X, G, G LEATHER PACKAGE | | | GSTF0-91AS3 4582202769658 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -69 | ～ | -16 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 244 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 WSは取付不可。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カルディナ 2002.09-2007.06 | 2000 4WD | ST246W | GT FOUR, GT FOUR N-EDITION | | | GSL30-91SS2 4582202765261 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -50 | ～ | -19 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -62 | ～ | -17 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ 2022.10+ | 2000 FF | MZEA12H | G,GZ,GX | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ 2018.06-2022.09 | 1200 FF | NRE210H | G,GZ,GX | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -11 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド 2018.06-2020.05 | 1800 FF | ZWE211H | G, GZ, GX | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -53 | ～ | +1 | 49.0 | / | 5.0 |
| -35 | ～ | -15 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -57 | ～ | -4 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FT：減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド 2020.06-2022.09 | 1800 FF | ZWE213H | G, GZ, GX | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -11 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド 2022.10+ | 1800 FF | ZWE219H | G,GZ,GX | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -75 | ～ | -14 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 AVS非装着車専用。FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング 2020.06-2022.09 | 2000 FF | MZEA12W | WXB 2000 LIMITED | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -67 | ～ | -13 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング 2019.09-2022.09 | 1200 FF | NRE210W | WXB | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -63 | ～ | -9 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -9 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング 2019.09-2022.09 | 1800 FF | ZRE212W | WXB, S, G-X | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -58 | ～ | -3 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -52 | ～ | -19 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッド 2019.09-2022.09 | 1800 FF | ZWE211W | WXB, S, G-X | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -55 | ～ | -1 | 49.0 | / | 5.0 |
| -35 | ～ | -15 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -56 | ～ | -3 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ツーリング ハイブリッド 2022.10+ | 1800 FF | ZWE219W | WXB, G, X | | | GSTK6-91AS3 4589533468021 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -55 | ～ | +0 | 49.0 | / | 5.0 |
| -35 | ～ | -15 | 232 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -56 | ～ | -3 | 46.1 | / | 4.7 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 245 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT:減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー 2006.10-2012.05 | 1500 FF | NZE141G | 1.5X | | | GSC58-91SS2 4582202766091 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -38 | 29.4 | / | 3.0 |
| -55 | ～ | -38 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -32 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー 2006.10-2012.05 | 1800 FF | ZRE142G | 1.8S | | | GSC58-91SS2 4582202766091 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -38 | 29.4 | / | 3.0 |
| -55 | ～ | -38 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -32 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 200 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ フィールダー 2006.10-2012.05 | 1800 FF | ZRE142G | 1.8S AERO TOURER | | | GSC58-91SS2 4582202766091 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -28 | 29.4 | / | 3.0 |
| -45 | ～ | -28 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -61 | ～ | -22 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ カローラ ルミオン 2007.10-2015.12 | 1800 FF | ZRE152N | 1.8S, 1.8S AEROTOURER | | | GSQ12-91AS2 4582202763274 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -45 | ～ | -9 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -60 | ～ | -30 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 247 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 2019.05-2022.09 | 2000 FR | DB22 | SZ-R | | | GSTJ4-91AS3 4589533480986 ¥150,700 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -35 | ～ | -5 | 58.7 | / | 6.0 |
| -15 | ～ | -5 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -60 | ～ | -8 | 118.1 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -20 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 フロントは左右のサービスホールカバーの加工が必要です。フロントの車高を基準より上げる場合は付属のバンプラバーの追加が必要です。ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整式。純正AVS(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)のキャンセラー付属。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 2019.05-2020.03 | 3000 FR | DB42 | RZ | | | GSTJ4-91AS3 4589533480986 ¥150,700 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -45 | ～ | -15 | 58.7 | / | 6.0 |
| -25 | ～ | -15 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -25 | -55 | ～ | -3 | 118.1 | / | 12.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -15 | 231 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 フロントは左右のサービスホールカバーの加工が必要です。フロントの車高を基準より上げる場合は付属のバンプラバーの追加が必要です。ストラット差し込み下部偏心キャンバー調整式。純正AVS(アダプティブバリアブルサスペンションシステム)のキャンセラー付属。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ スープラ 1993.05-2002.07 | 3000 FR | JZA80 | RZ, RZ-S | | | GST60-91SS2 4582202761737 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -73 | ～ | +10 | 117.2 | / | 12.0 |
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -69 | ～ | +7 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 REAS式ショックアブソーバ装着車への取付け不可です。 純正バンプラバー、ダストブーツを使用。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ソアラ 1991.05-2000.03 | 2500 FR | JZZ30 | 2.5GT-T | | | GST60-91SS2 4582202761737 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -73 | ～ | +10 | 117.2 | / | 12.0 |
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -100 | ～ | -24 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -24 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 TEMS付車へ取付ける場合はTEMS無し車用の純正アッパーマウントが必要です。 純正バンプラバー、ダストブーツを使用。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 FF | ZRR80G | G, X, X V PACKAGE | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -80 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 FF | ZRR80W | SI | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア 2014.01-2021.12 | 2000 4WD | ZRR85W | SI | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -37 | 39.2 | / | 4.0 |
| -65 | ～ | -45 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -90 | -116 | ～ | -80 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -100 | ～ | -80 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア Ｇ’ｓ 2016.04-2017.07 | 2000 FF | ZRR80W | SI | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -12 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -44 | ～ | +1 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア ハイブリッド 2014.02-2021.12 | 1800 FF | ZWR80G | G, X | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -27 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -81 | ～ | -45 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ノア ハイブリッド 2015.12-2021.12 | 1800 FF | ZWR80W | SI | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -80 | ～ | -31 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハイエース ワゴン 2004.08+ | 2700 FR | TRH214W | GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハイエース バン 2004.08-2007.08 | 2500 FR | KDH200V | SUPER GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。レゾネーター装着車両はEDFC取付け不可です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハイエース バン 2004.08-2007.08 | 2500 4WD | KDH205V | SUPER GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。レゾネーター装着車両はEDFC取付け不可です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハイエース バン 2004.08+ | 2000 FR | TRH200V | SUPER GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。レゾネーター装着車両はEDFC取付け不可です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ハイエース バン（ワイド） 2007.08+ | 2700 4WD | TRH216K | SUPER GL | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ 2000.10-2004.11 | 2500 FR | JZX110 | GRANDE IR-V, GRANDE G-TB | | | GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -110 | ～ | -28 | 88.3 | / | 9.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -100 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＩＩ ブリット 2002.01-2007.05 | 2500 FR | JZX110W | 2.5IR-V, 2.5IR-S | | | GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -104 | ～ | -22 | 88.3 | / | 9.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -97 | ～ | -15 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2004.11-2009.09 | 2500 FR | GRX120 | 250G, 250G S PACKAGE, 250G L PACKAGE, 250G F PACKAGE | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | +7 | 68.6 | / | 7.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -79 | ～ | -18 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2004.11-2009.09 | 3000 FR | GRX121 | 300G, 300G PREMIUM, 300G PREMIUM S PACKAGE | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -50 | ～ | +27 | 68.6 | / | 7.0 |
| -25 | ～ | -5 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -69 | ～ | -8 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| 【備考】 ローダウン仕様車(約-15MM)装着時のデータです。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2009.10-2013.11 | 2500 FR | GRX130 | 250G, 250G S PACKAGE, 250G F PACKAGE, 250G RELAX SELECTION | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -63 | ～ | +9 | 68.6 | / | 7.0 |
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -74 | ～ | -14 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| 【備考】 H25.12以降の車両は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ 2009.10-2013.11 | 3500 FR | GRX133 | 350S, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -58 | ～ | +14 | 68.6 | / | 7.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -64 | ～ | -4 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| 【備考】 H25.12以降の車両は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ Ｇ’ｓ 2012.10-2013.11 | 2500 FR | GRX130 | 250G S PACKAGE, 250G S PACKAGE CARBON ROOF VERSION | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -53 | ～ | +19 | 68.6 | / | 7.0 |
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -5 | -40 | ～ | +17 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +5 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| 【備考】 H25.12以降の車両は適合未確認です。車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ ジオ 2007.09-2013.11 | 2400 FF | ANA10 | AERIAL, 240G, 240F, 240, AERO TOURER S | | | GSQ10-91AS2 4582202764301 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -20 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -54 | ～ | -15 | 63.7 | / | 6.5 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 186 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ マークＸ ジオ 2007.09-2013.11 | 2400 4WD | ANA15 | AERIAL, 240G, 240F, 240 | | | GSQ10-91AS2 4582202764301 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -20 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -76 | ～ | -31 | 63.7 | / | 6.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -31 | 186 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス 2020.02+ | 1000 FF | KSP210 | G, X, X B-PACKAGE | | | GSTM0-91AS2 4589533480740 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -51 | ～ | -10 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス 2020.02+ | 1500 FF | MXPA10 | Z, G, X | | | GSTM0-91AS2 4589533480740 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -72 | ～ | -17 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -61 | ～ | -20 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヤリス ハイブリッド 2020.02+ | 1500 FF | MXPH10 | Z, G, X | | | GSTM0-91AS2 4589533480740 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -23 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -56 | ～ | -15 | 34.3 | / | 3.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 260 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ライズ 2019.11-2021.10 | 1000 FF | A200A | Z, G, XS, X | | | GSTL6-91AA2 4589533493603 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -5 | 34.3 | / | 3.5 |
| -40 | ～ | -20 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -53 | ～ | -8 | 32.4 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 291 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ライズ 2021.11+ | 1200 FF | A201A | Z, G, X | | | GSTL6-91AA2 4589533493603 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -5 | 34.3 | / | 3.5 |
| -40 | ～ | -20 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -53 | ～ | -8 | 32.4 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 291 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ライズ ハイブリッド 2021.11+ | 1200 FF | A202A | Z, G | | | GSTL6-91AA2 4589533493603 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -71 | ～ | -16 | 34.3 | / | 3.5 |
| -45 | ～ | -25 | 240 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -64 | ～ | -19 | 32.4 | / | 3.3 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 291 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ レジアスエース バン 2004.08-2007.08 | 2500 FR | KDH200V | SUPER GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。レゾネーター装着車両はEDFC取付け不可です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ レジアスエース バン 2004.08-2007.08 | 2500 4WD | KDH205V | SUPER GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。レゾネーター装着車両はEDFC取付け不可です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ レジアスエース バン 2004.08-2020.04 | 2000 FR | TRH200V | SUPER GL, DX | | | GSQ00-91CS2 4582202763113 ¥79,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | 0 | +0 | ～ | +0 | |||||||||||||||
| +0 | ～ | +0 | ||||||||||||||||||||
| 【備考】 ショックアブソーバのみの設定となります。レゾネーター装着車両はEDFC取付け不可です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ グランエース 2019.12+ | 2800 FR | GDH303W | PREMIUM | | | GSTK8-91AS2 4589533481440 ¥143,000 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -80 | ～ | -17 | 78.5 | / | 8.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -72 | ～ | -28 | 107.9 | / | 11.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 290 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2005.02-2010.12 | 1000 FF | KSP90 | F, B | | | GSL70-91AS2 4582202761744 ¥112,200 | 残1 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -65 | ～ | -29 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -66 | ～ | -27 | 30.4 | / | 3.1 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2005.02-2010.12 | 1500 FF | NCP91 | RS | | | GSL70-91AS2 4582202761744 ¥112,200 | 残1 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -55 | ～ | -19 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -61 | ～ | -22 | 30.4 | / | 3.1 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴィッツ 2005.02-2010.12 | 1300 FF | SCP90 | U | | | GSL70-91AS2 4582202761744 ¥112,200 | 残1 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -60 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -61 | ～ | -22 | 30.4 | / | 3.1 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2015.01-2017.12 | 2500 FF | AGH30W | Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2018.01-2023.05 | 2500 FF | AGH30W | Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -72 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -29 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -29 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 2.4V, 2.4Z, 2.4X | | | GSC78-91AS2 4582202761683 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -24 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -34 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 2400 4WD | ANH25W | 2.4V, 2.4Z, 2.4X | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -69 | ～ | -30 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 3.5V L-EDITION, 3.5Z G-EDITION | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -65 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -79 | ～ | -37 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 3.5V, 3.5Z, 3.5X | | | GSC78-91AS2 4582202761683 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -34 | 39.2 | / | 4.0 |
| -65 | ～ | -45 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -78 | ～ | -39 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。メーカーオプション（ツインムーンルーフ、パワーバックドア等）装着車の場合は重量増により車高が基準値より下がる恐れがあるため、品番「GSC86-91AS2」を推奨します。（車両重量の目安：2,000KG以上） | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2008.05-2014.12 | 3500 4WD | GGH25W | 3.5V, 3.5Z, 3.5X | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -84 | ～ | -46 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -46 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2015.01-2017.12 | 3500 FF | GGH30W | ZA, ZA G EDITION, VL, EXECUTIVE LOUNGE | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -82 | ～ | -27 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -39 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -39 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア 2018.01-2023.05 | 3500 FF | GGH30W | ZG, VL, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE Z | | | GSTB4-91AS2 4589533480528 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -90 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 |
| -65 | ～ | -45 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -39 | 88.6 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -39 | 208 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア Ｇ’ｓ 2012.11-2014.12 | 2400 FF | ANH20W | 2.4Z | | | GSC78-91AS2 4582202761683 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -45 | ～ | +7 | 39.2 | / | 4.0 |
| -30 | ～ | -10 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -49 | ～ | -9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -10 | 248 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア Ｇ’ｓ 2012.11-2014.12 | 3500 FF | GGH20W | 3.5Z | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -15 | -40 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -25 | ～ | -5 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -10 | -24 | ～ | +18 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2011.11-2014.12 | 2400 4WD | ATH20W | X, V, ZR | | | GSC86-91AS2 4582202762901 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -90 | ～ | -40 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -89 | ～ | -47 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 257 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR純正ダストブーツの加工が必要です。RR車高調整時、H.A.S.を一度車両から取り外す必要があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴェロッサ 2001.07-2004.11 | 2500 FR | JZX110 | VR25, V25, 25 | | | GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -110 | ～ | -28 | 88.3 | / | 9.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -100 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー 2014.01-2017.06 | 2000 FF | ZRR80G | V, X, X C PACKAGE | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -80 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後（H29.7〜）の車両は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー 2014.01-2021.12 | 2000 FF | ZRR80W | ZS | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -77 | ～ | -41 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー 2014.01-2021.12 | 2000 4WD | ZRR85W | ZS | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -37 | 39.2 | / | 4.0 |
| -65 | ～ | -45 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -90 | -116 | ～ | -80 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -100 | ～ | -80 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー ＧＲ ＳＰＯＲＴ 2018.03-2021.12 | 2000 FF | ZRR80W | ZS GR SPORT | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -65 | ～ | -17 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -41 | ～ | -5 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー Ｇ’ｓ 2016.04-2017.07 | 2000 FF | ZRR80W | ZS | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -12 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -44 | ～ | +1 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 195 | / | ||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014.02-2017.06 | 1800 FF | ZWR80G | V, X | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -27 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -81 | ～ | -45 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。マイナーチェンジ後（H29.7〜）の車両は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2015.12-2021.12 | 1800 FF | ZWR80W | ZS | | | GSQ98-91AS2 4582202762871 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -80 | ～ | -31 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -71 | ～ | -35 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 195 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 △理由=車高上げ方向の調整範囲が狭いため。純正オプションのスポーツマフラー装着車は保安基準に抵触する可能性があります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ Ｆ 2007.10-2014.05 | 5000 FR | USE20 | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -42 | ～ | +28 | 68.6 | / | 7.0 | |
| -30 | ～ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -5 | -59 | ～ | +6 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +5 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ２００Ｔ 2015.08-2016.09 | 2000 FR | ASE30 | BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT | | | GSQ74-91AS2 4582202761591 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -101 | ～ | -25 | 78.5 | / | 8.0 |
| -45 | ～ | -25 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -71 | ～ | -18 | 87.8 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -18 | 220 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ２５０ 2005.08-2013.04 | 2500 FR | GSE20 | BASE MODEL, VERSION L, VERSION S | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -47 | ～ | +23 | 68.6 | / | 7.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -74 | ～ | -13 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ２５０ 2013.05-2015.08 | 2500 FR | GSE30 | BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT | | | GSQ74-91AS2 4582202761591 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -91 | ～ | -20 | 78.5 | / | 8.0 |
| -45 | ～ | -25 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -60 | ～ | -3 | 87.8 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 220 | / | ||||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ３００ｈ 2013.05-2016.09 | 2500 FR | AVE30 | BASE MODEL, VERSION L, F SPORT | | | GSQ74-91AS2 4582202761591 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -91 | ～ | -20 | 78.5 | / | 8.0 |
| -60 | ～ | -40 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -97 | ～ | -40 | 87.8 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -40 | 220 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。△理由=灯火類高さが保安基準に抵触するため。最低地上高90MM確保できない為。車高の推奨調整範囲がないため。 | ||||||||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ３５０ 2005.08-2013.04 | 3500 FR | GSE21 | BASE MODEL, VERSION L, VERSION S | | | GSQ22-91SS2 4582202761720 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -47 | ～ | +23 | 68.6 | / | 7.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -74 | ～ | -13 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| レクサス ＩＳ３５０ 2013.05-2016.09 | 3500 FR | GSE31 | BASE MODEL, VERSION L, F-SPORT | | | GSQ74-91AS2 4582202761591 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -91 | ～ | -20 | 78.5 | / | 8.0 |
| -45 | ～ | -25 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -60 | ～ | -3 | 87.8 | / | 9.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 220 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後(H28.10〜)車両は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン キューブ キュービック 2005.05-2008.11 | 1500 4WD | YGNZ11 | 15S FOUR, 15RS FOUR | | | GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | -28 | 39.2 | / | 4.0 | |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -91 | ～ | -34 | 40.6 | / | 4.1 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 163 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。△理由=乗り心地が社内基準を満たしていないため。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン スカイライン 1989.08-1994.12 | 2600 4WD | BNR32 | GT-R, GT-R V-SPEC | | | GSN14-91SS2 4582202764882 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -8 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 275 | / | Φ70 - Φ100 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 300 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| ニッサン スカイライン 1998.05-2001.05 | 2500 FR | ER34 | 25GT-T, 25GT-V (SUPER HICAS EQUIPPED CAR) | | | GSN62-91SS2 4582202765605 ¥91,300 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -12 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ70 - Φ100 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 275 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 電動スーパーHICAS装着車専用です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ティーダ 2004.09-2012.06 | 1500 FF | C11 | 15S, 15M, 15G, AXIS | | | GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -23 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -57 | ～ | +1 | 40.6 | / | 4.1 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 163 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ティーダ 2005.01-2010.07 | 1800 FF | JC11 | 18G | | | GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -33 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -62 | ～ | -4 | 40.6 | / | 4.1 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 163 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ティーダ 2004.09-2012.06 | 1500 4WD | NC11 | 15S FOUR, 15M FOUR | | | GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -28 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -65 | -92 | ～ | -34 | 40.6 | / | 4.1 | ||||||||||||
| -75 | ～ | -55 | 163 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ティーダ ラティオ 2005.01-2010.07 | 1800 FF | SJC11 | 18G | | | GSP58-91AS2 4582202763335 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -23 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -52 | ～ | +6 | 40.6 | / | 4.1 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 163 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 FT：純正バンプラバーの加工が必要。04/9〜'05/12の車両は基準車高時に最低地上高90MMを確保できない恐れがあるため、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ノート 2012.09-2020.11 | 1200 FF | E12 | S DIG-S, X DIG-S, MEDALIST | | | GSK44-91AS2 4582202763724 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -60 | ～ | -7 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -48 | ～ | -12 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 210 | / | ||||||||||||||||||
|
| ニッサン ノート ｅ−ＰＯＷＥＲ 2016.11-2020.11 | 1200 FF | HE12 | MEDALIST, X, S | | | GSK44-91AS2 4582202763724 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -34 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -54 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 推奨範囲内であっても車両個体差により最低地上高90MMを確保できない場合、保安基準に抵触する為、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ノート ｅ−ＰＯＷＥＲ ニスモ 2016.12-2020.11 | 1200 FF | HE12 | E-POWER NISMO | | | GSK44-91AS2 4582202763724 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -34 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -62 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 推奨範囲内であっても車両個体差により最低地上高90MMを確保できない場合、保安基準に抵触する為、最低地上高90MM以上を確保できる車高にてご使用ください。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| ニッサン ノート ニスモ 2014.10-2020.11 | 1600 FF | E12(KAI) | NISMO S | | | GSK44-91AS2 4582202763724 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -40 | ～ | +15 | 39.2 | / | 4.0 |
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -38 | ～ | -9 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 210 | / | ||||||||||||||||||
|
| ニッサン フェアレディ Ｚ 1989.07-2000.08 | 3000 FR | CZ32 | VERSION S TWIN TURBO | | | GSN22-91SS2 4582202762635 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -66 | ～ | +0 | 68.6 | / | 7.0 |
| -30 | ～ | -10 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +9 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 275 | / | ||||||||||||||||||
|
| ニッサン フェアレディ Ｚ 1989.07-2000.08 | 3000 FR | GCZ32 | 300ZX, VERSIONR TWIN TURBO, VERSION S TWIN TURBO | | | GSN22-91SS2 4582202762635 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -66 | ～ | +0 | 68.6 | / | 7.0 |
| -30 | ～ | -10 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +9 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 275 | / | ||||||||||||||||||
|
| ニッサン フェアレディ Ｚ 1989.07-2000.08 | 3000 FR | GZ32 | 300ZX, VERSION R, VERSION S | | | GSN22-91SS2 4582202762635 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -66 | ～ | +0 | 68.6 | / | 7.0 |
| -30 | ～ | -10 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +9 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 275 | / | ||||||||||||||||||
|
| ニッサン フェアレディ Ｚ 1989.07-2000.08 | 3000 FR | Z32 | VERSION S | | | GSN22-91SS2 4582202762635 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -66 | ～ | +0 | 68.6 | / | 7.0 |
| -30 | ～ | -10 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +9 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 275 | / | ||||||||||||||||||
|
| ニッサン ジューク 2010.06-2020.06 | 1500 FF | YF15 | 15RX, 15RS | | | GSK22-91AS2 4582202761638 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -65 | ～ | -18 | 39.2 | / | 4.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -60 | ～ | -29 | 40.2 | / | 4.1 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 169 | / | ||||||||||||||||||
|
| ホンダ アコード 2002.10-2008.11 | 2400 FF | CL9 | 24TL, 24S, 24T | | | GSB48-91SS2 4582202764240 ¥91,300 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -112 | ～ | -24 | 88.3 | / | 9.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -75 | ～ | -20 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ アコード ユーロＲ 2002.10-2008.11 | 2000 FF | CL7 | EURO R | | | GSB48-91SS2 4582202764240 ¥91,300 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -122 | ～ | -34 | 88.3 | / | 9.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -75 | ～ | -20 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ インテグラ 2001.07-2004.09 | 2000 FF | DC5 | IS | | | GSA02-91SS2 4582202763762 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -52 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -69 | ～ | +5 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:左側のスプリングシート・シートロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ インテグラ 2004.09-2006.07 | 2000 FF | DC5 | TYPE S | | | GSA02-91SS2 4582202763762 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -52 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -69 | ～ | +5 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:左側のスプリングシート・シートロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ インテグラ タイプＲ 1995.10-2001.07 | 1800 FF | DC2 | TYPE R | | | GSH48-91SS2 4582202763328 ¥91,300 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -64 | ～ | -4 | 78.5 | / | 8.0 |
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -53 | ～ | +13 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ インテグラ タイプＲ 2001.07-2004.09 | 2000 FF | DC5 | TYPE R | | | GSA02-91SS2 4582202763762 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -52 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -69 | ～ | +5 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:左側のスプリングシート・シートロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ インテグラ タイプＲ 2004.09-2006.07 | 2000 FF | DC5 | TYPE R | | | GSA02-91SS2 4582202763762 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -52 | ～ | -3 | 58.8 | / | 6.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -69 | ～ | +5 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 175 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:左側のスプリングシート・シートロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ 2013.11-2020.10 | 2400 FF | RC1 | ABSOLUTE, ABSOLUTE EX | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -20 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -64 | ～ | -31 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ 2013.11-2020.10 | 2400 FF | RC1 | B, G, G EX | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -79 | ～ | -41 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -45 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ 2020.11-2022.09 | 2400 FF | RC1 | ABSOLUTE, ABSOLUTE EX | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -7 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -33 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -35 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。サイドリフトアップシート装着車を除く。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ ハイブリッド 2016.02-2020.10 | 2000 FF | RC4 | ABSOLUTE, ABSOLUTE ADVANCE PACKAGE, ABSOLUTE EX PACKAGE | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -85 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -36 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -40 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ ハイブリッド 2016.02-2020.10 | 2000 FF | RC4 | BASE MODEL, ADVANCE PACKAGE, EX PACKAGE | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -75 | ～ | -20 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -39 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ ハイブリッド 2020.11-2022.09 | 2000 FF | RC4 | E:HEV ABSOLUTE, E:HEV ABSOLUTE EX | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -17 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -38 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -40 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ オデッセイ ハイブリッド 2023.12+ | 2000 FF | RC5 | E:HEV ABSOLUTE, E:HEV ABSOLUTE EX, E:HEV ABSOLUTE EX BLACK EDITION | | | GSHE4-91AS2 4589533462159 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -25 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -39 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 210 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RRは純正アッパーマウントを加工して取外し、再使用します。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ シビック 1991.09-1995.09 | 1600 FF | EG6 | SIR | | | GSH48-91SS2 4582202763328 ¥91,300 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -69 | ～ | -9 | 78.5 | / | 8.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -58 | ～ | +11 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ シビック タイプＲ 1997.08-2000.08 | 1600 FF | EK9 | TYPE R | | | 在庫限りの完了品 GSH00-91SS2 4582202763359 ¥91,300 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -65 | ～ | +1 | 58.8 | / | 6.0 |
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -67 | ～ | -1 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ シビック タイプＲ 2001.10-2005.09 | 2000 FF | EP3 | TYPE R | | | GSA12-91SS2 4582202764356 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -42 | ～ | -6 | 49.0 | / | 5.0 |
| -30 | ～ | -10 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -5 | -42 | ～ | +16 | 78.5 | / | 8.0 | ||||||||||||
| -15 | ～ | +5 | 150 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:左側のスプリングシート・シートロックは左ネジのため、締付方向に注意が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ ストリーム 2006.07-2014.05 | 1800 FF | RN6 | 1.8X, 1.8RSZ | | | GSB38-91SS2 4582202764578 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -50 | ～ | -2 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -60 | ～ | -2 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ ストリーム 2006.07-2014.05 | 2000 FF | RN8 | 2.0G, 2.0RSZ | | | GSB38-91SS2 4582202764578 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -50 | ～ | -2 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -55 | ～ | +3 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| ホンダ フィット 2007.10-2013.08 | 1300 FF | GE6 | G, L | | | GSHB2-91AA2 4589533493153 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -85 | ～ | -40 | 39.2 | / | 4.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -68 | ～ | -35 | 26.5 | / | 2.7 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 243 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ フィット 2007.10-2013.08 | 1500 FF | GE8 | RS | | | GSHB2-91AA2 4589533493153 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | -25 | 39.2 | / | 4.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -53 | ～ | -20 | 26.5 | / | 2.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 243 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ フィット ハイブリッド 2010.10-2013.08 | 1300 FF | GP1 | HYBRID | | | GSHB2-91AA2 4589533493153 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -25 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -63 | ～ | -30 | 26.5 | / | 2.7 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -35 | 243 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ フィット ハイブリッド 2012.05-2013.08 | 1500 FF | GP4 | HYBRID RS | | | GSHB2-91AA2 4589533493153 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -30 | 39.2 | / | 4.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -45 | 26.5 | / | 2.7 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -45 | 243 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ホンダ ジェイド ハイブリッド 2015.02-2020.07 | 1500 FF | FR4 | HYBRID, HYBRID X | | | GSHK4-91SS2 4582202767593 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -60 | ～ | -11 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 260 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -87 | ～ | +3 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:スプリングに左右がありますので装着の間違いに注意して下さい。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ アウトランダー 2005.10-2012.10 | 2400 4WD | CW5W | G, M | | | GSR98-91SS2 4582202763526 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -26 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -23 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。純正スプリングインシュレータの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ アウトランダー 2007.10-2009.08 | 3000 4WD | CW6W | MS, G | | | GSR98-91SS2 4582202763526 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -60 | -85 | ～ | -37 | 49.0 | / | 5.0 |
| -70 | ～ | -50 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -29 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。純正スプリングインシュレータの加工が必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＩＶ 1996.08-1998.01 | 2000 4WD | CN9A | GSR, RS | | | GSR10-91SS2 4582202763953 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -22 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -53 | ～ | +9 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＩＸ 2005.03-2006.12 | 2000 4WD | CT9A | GSR, RS, GT | | | GSR52-91SS2 4582202761614 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -67 | ～ | -28 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション Ｖ 1998.01-1999.01 | 2000 4WD | CP9A | GSR, RS | | | GSR10-91SS2 4582202763953 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -19 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -48 | ～ | +14 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:純正のキャンバー調整式ボルトは使用できません。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＶＩ 1999.01-2001.01 | 2000 4WD | CP9A | GSR, RS | | | GSR10-91SS2 4582202763953 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -73 | ～ | -19 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -48 | ～ | +14 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:純正のキャンバー調整式ボルトは使用できません。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＶＩ 2000.01-2001.01 | 2000 4WD | CP9A | TOMMI MAKINEN EDITION | | | GSR10-91SS2 4582202763953 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -73 | ～ | -19 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -48 | ～ | +14 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 200 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 FT:純正のキャンバー調整式ボルトは使用できません。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＶＩＩ 2001.01-2003.01 | 2000 4WD | CT9A | GSR, RS | | | GSR52-91SS2 4582202761614 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -67 | ～ | -28 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＶＩＩ 2001.01-2003.01 | 2000 4WD | CT9A | GT-A | | | GSR52-91SS2 4582202761614 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -67 | ～ | -28 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＶＩＩＩ 2003.01-2004.01 | 2000 4WD | CT9A | GSR, RS | | | GSR52-91SS2 4582202761614 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -67 | ～ | -28 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ＶＩＩＩ ＭＲ 2004.02-2005.02 | 2000 4WD | CT9A | GSR, RS | | | GSR52-91SS2 4582202761614 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -67 | ～ | -28 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -15 | -59 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -25 | ～ | -5 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ランサー エボリューション ワゴン 2005.09-2006.12 | 2000 4WD | CT9W | GT | | | GSR52-91SS2 4582202761614 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -57 | ～ | -18 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -10 | -59 | ～ | +3 | 58.8 | / | 6.0 | ||||||||||||
| -20 | ～ | +0 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
|
| ミツビシ ギャランフォルティス 2009.12-2011.10 | 1800 FF | CY3A | SPORT, SUPER EXCEED, EXCEED | | | GSE32-91SA2 4589533496048 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 |
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -45 | -84 | ～ | -21 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ギャランフォルティス 2007.08-2009.12 | 2000 FF | CY4A | SPORT, SUPER EXCEED, EXCEED | | | GSE32-91SA2 4589533496048 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -73 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -74 | ～ | -13 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ギャランフォルティス 2007.08-2009.12 | 2000 4WD | CY4A | SPORT, SUPER EXCEED, EXCEED | | | GSE32-91SA2 4589533496048 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -68 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -67 | ～ | -4 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ギャランフォルティス 2008.07-2015.03 | 2000 4WD | CY4A | RALLIART | | | GSE32-91SA2 4589533496048 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -88 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -89 | ～ | -28 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| ミツビシ ギャランフォルティススポーツバック 2008.12-2015.02 | 2000 4WD | CX4A | RALLIART | | | GSE32-91SA2 4589533496048 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -88 | ～ | -25 | 58.8 | / | 6.0 |
| -60 | ～ | -40 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -40 | -81 | ～ | -18 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ65 | |||||||||||||||||
| 【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| スバル ＢＲＺ 2012.03-2016.07 | 2000 FR | ZC6 | RA | | | GSTD8-91SS2 4582202763502 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -56 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -63 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル ＢＲＺ 2012.03-2016.07 | 2000 FR | ZC6 | S, R | | | GSTD8-91SS2 4582202763502 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -56 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -63 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル ＢＲＺ 2016.08-2020.11 | 2000 FR | ZC6 | S, R | | | GSTD8-91SS2 4582202763502 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -51 | ～ | -11 | 39.2 | / | 4.0 |
| -40 | ～ | -20 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -63 | ～ | +10 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 1992.11-2000.08 | 2000 4WD | GC8 | WRX, WRX STI | | | GSS12-91SS2 4582202763830 ¥112,200 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -50 | ～ | -9 | 39.2 | / | 4.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -50 | ～ | +2 | 29.4 | / | 3.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2000.08-2002.11 | 2000 4WD | GDA(A/B) | WRX NB | | | GSS54-91SS2 4582202761676 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -52 | ～ | -2 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2002.11-2007.06 | 2000 4WD | GDA(C-) | WRX NB | | | GSS54-91SS2 4582202761676 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -52 | ～ | -2 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2000.10-2002.11 | 2000 4WD | GDB(A/B) | WRX STI (P.C.D.=100) | | | GSS54-91SS2 4582202761676 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -52 | ～ | -2 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 A/B/C/D型（H12.10〜H16.6）の車両専用です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2002.11-2004.06 | 2000 4WD | GDB(C/D) | WRX STI (P.C.D.=100) | | | GSS54-91SS2 4582202761676 ¥112,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -52 | ～ | -2 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 200 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 A/B/C/D型（H12.10〜H16.6）の車両専用です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2004.06-2007.06 | 2000 4WD | GDB(E/F/G) | WRX STI (P.C.D.=114.3) | | | GSS68-91SS2 4582202765681 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -22 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -55 | ～ | +0 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 225 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| 【備考】 WRX, STIを含む。 WHEEL P.C.D 114.3MM MODEL のみ。 | ||||||||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2007.06-2011.12 | 1500 4WD | GH3 | 15S | | | GSS76-91SS2 4582202764097 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -60 | ～ | -5 | 49.0 | / | 5.0 |
| -35 | ～ | -15 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -66 | ～ | +0 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2007.06-2011.12 | 2000 4WD | GH7 | 20S | | | GSS76-91SS2 4582202764097 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | -15 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -71 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル インプレッサ 2007.06-2011.12 | 2000 4WD | GH8 | S-GT | | | GSS76-91SS2 4582202764097 ¥112,200 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -70 | ～ | -15 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -71 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル フォレスター 2007.12-2012.11 | 2000 4WD | SH5 | 2.0X, 2.0XS, 2.0XT | | | GSSA4-91SS2 4582202761652 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -28 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| スバル フォレスター 2010.10-2012.11 | 2500 4WD | SH9 | S-EDITION | | | GSSA4-91SS2 4582202761652 ¥112,200 | 残3 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -80 | ～ | -29 | 49.0 | / | 5.0 |
| -65 | ～ | -45 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -28 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル フォレスター 2012.11-2017.02 | 2000 4WD | SJG | 2.0XT, 2.0XT EYESIGHT | | | GSSA2-91SS2 4582202761669 ¥112,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -27 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -90 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル フォレスター 2017.03-2018.06 | 2000 4WD | SJG | 2.0XT, 2.0XT EYESIGHT | | | GSSA2-91SS2 4582202761669 ¥112,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -27 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -60 | -90 | ～ | -32 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル フォレスター 2012.11-2017.02 | 2000 4WD | SJ5 | 2.0I, 2.0I-L, 2.0I-L EYE SIGHT | | | GSSA2-91SS2 4582202761669 ¥112,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -30 | ～ | -50 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -37 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| スバル フォレスター 2017.03-2018.06 | 2000 4WD | SJ5 | 2.0I, 2.0I-L, 2.0I-L EYE SIGHT | | | GSSA2-91SS2 4582202761669 ¥112,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -30 | ～ | -50 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -55 | -85 | ～ | -37 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 250 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2012.02-2016.11 | 2200 4WD | KE2AW | XD, XD L PACKAGE | | | GSMB2-91AS3 4582202762505 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -66 | ～ | -30 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -63 | ～ | -30 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -30 | 263 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2012.02-2016.11 | 2200 FF | KE2FW | XD, XD L PACKAGE | | | GSMB2-91AS3 4582202762505 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -30 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -62 | ～ | -30 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 263 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2012.02-2016.11 | 2500 4WD | KE5AW | 25S, 25S L PACKAGE | | | GSMB2-91AS3 4582202762505 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -52 | ～ | -17 | 58.8 | / | 6.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -63 | ～ | -30 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -30 | 263 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2016.12+ | 2000 FF | KFEP | 20S,20S PROACTIVE | | | GSW04-91AS3 4589533468373 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -10 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -60 | -86 | ～ | -50 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 246 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2016.12+ | 2200 FF | KF2P | XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE | | | GSW04-91AS3 4589533468373 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -80 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -76 | ～ | -40 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 246 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2016.12+ | 2200 4WD | KF2P | XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE | | | GSW04-91AS3 4589533468373 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -76 | ～ | -40 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 246 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2016.12+ | 2500 4WD | KF5P | 25S,25S L PACKAGE | | | GSW04-91AS3 4589533468373 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -70 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -60 | -91 | ～ | -60 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 246 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＣＸ−５ 2018.11+ | 2500 FF | KF5P | 25T L PACKAGE | | | GSW04-91AS3 4589533468373 ¥117,700 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -65 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -55 | -81 | ～ | -45 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -65 | ～ | -45 | 246 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ セダン 2019.05-2023.05 | 1800 FF | BP8P | XD PROACTIVE, XD PROACTIVE TOURING SELECTION, XD L PACKAGE | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -67 | ～ | -15 | 53.9 | / | 5.5 |
| -45 | ～ | -25 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -50 | ～ | -6 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2023.06+ | 2000 4WD | BPEK3R | X SMART EDITION, X PROACTIVE TOURING SELECTION, X BLACK TONE EDITION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -55 | -91 | ～ | -44 | 53.9 | / | 5.5 |
| -65 | ～ | -45 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -58 | ～ | -20 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 196 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2019.12-2022.08 | 2000 FF | BPEP | X PROACTIVE, X PROACTIVE TOURING SELECTION, X L PACKAGE, X BURGUNDY SELECTION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -76 | ～ | -29 | 53.9 | / | 5.5 |
| -50 | ～ | -30 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -58 | ～ | -25 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2020.03-2022.08 | 2000 4WD | BPEP | X PROACTIVE, X PROACTIVE TOURING SELECTION, X L PACKAGE, X BURGUNDY SELECTION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -71 | ～ | -24 | 53.9 | / | 5.5 |
| -45 | ～ | -25 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -68 | ～ | -30 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 196 | / | ||||||||||||||||||
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| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2022.09-2023.05 | 2000 FF | BPFJ3P | 20S PROACTIVE, 20S PROACTIVE TOURING SELECTION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -23 | 53.9 | / | 5.5 |
| -50 | ～ | -30 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -53 | ～ | -10 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 196 | / | ||||||||||||||||||
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| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2023.06+ | 2000 FF | BPFJ3R | 20S PROACTIVE, 20S PROACTIVE TOURING SELECTION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -72 | ～ | -20 | 53.9 | / | 5.5 |
| -50 | ～ | -30 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -62 | ～ | -26 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2019.05-2022.08 | 2000 FF | BPFP | 20S PROACTIVE, 20S PROACTIVE TOURING SELECTION, 20S L PACKAGE, 20S BURGUNDY SELECTION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -70 | ～ | -23 | 53.9 | / | 5.5 |
| -50 | ～ | -30 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -68 | ～ | -30 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2019.05-2023.05 | 1500 FF | BP5P | 15S, 15S TOURING | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -13 | 53.9 | / | 5.5 |
| -40 | ～ | -20 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -54 | ～ | -17 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2019.05-2023.05 | 1800 FF | BP8P | XD PROACTIVE, XD PROACTIVE TOURING SELECTION, XD L PACKAGE, XD BURGUNDY SELECTION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -74 | ～ | -27 | 53.9 | / | 5.5 |
| -50 | ～ | -30 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -68 | ～ | -30 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ３ ファストバック 2023.06+ | 1800 FF | BP8R | XD PROACTIVE, XD PROACTIVE TOURING SELECTION, XD BLACK TONE EDITION | | | GSW02-91AS3 4589533468922 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -74 | ～ | -27 | 53.9 | / | 5.5 |
| -50 | ～ | -30 | 214 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -50 | -67 | ～ | -25 | 44.1 | / | 4.5 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 196 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ６ セダン 2019.07+ | 2200 FF | GJ2FP | XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -52 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＭＡＺＤＡ６ ワゴン 2019.07+ | 2200 FF | GJ2FW | XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -58 | ～ | -22 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ ＲＸ−８ 2003.04-2008.02 | 1308 FR | SE3P | BASE MODEL, TYPE E, TYPE S | | | GSM56-91SA2 4589533495775 ¥91,300 | 有 | | | Ｆ | | |
STD | -25 | -77 | ～ | -10 | 59.0 | / | 6.0 |
| -35 | ～ | -15 | 230 | / | Φ70 - Φ100 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -20 | -51 | ～ | -5 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -30 | ～ | -10 | 225 | / | Φ70 - Φ100 | |||||||||||||||||
| 【備考】 マイナーチェンジ後（H20.3〜）の車両は適合未確認です。 | ||||||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2003.10-2009.05 | 2000 FF | BKEP | 20C, 20S, 20H | | | GSM80-91AS3 4582202767326 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -66 | ～ | -18 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -62 | ～ | -20 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 198 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2003.10-2009.05 | 2300 FF | BK3P | 23S | | | GSM80-91AS3 4582202767326 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -66 | ～ | -18 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -57 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 198 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2009.06-2011.09 | 2000 FF | BLEFW | 20C, 20S | | | GSM98-91AS3 4582202762352 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -59 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -57 | ～ | -21 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -25 | 190 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2011.09-2013.11 | 2000 FF | BLFFW | 20C-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV | | | GSM98-91AS3 4582202762352 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -64 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -52 | ～ | -16 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 190 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2013.11-2016.07 | 2000 FF | BMEFS | 20S, 20S TOURING, 20S TOURING L PACKAGE | | | GSMA8-91AS3 4582202762383 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -18 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -71 | ～ | -35 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2016.07-2019.04 | 1500 FF | BMLFS | XD, XD PROACTIVE, XD L PACKAGE | | | GSMA8-91AS3 4582202762383 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -80 | ～ | -31 | 49.0 | / | 5.0 |
| -55 | ～ | -35 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -71 | ～ | -35 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2013.11-2019.04 | 2200 FF | BM2FS | XD | | | GSMA8-91AS3 4582202762383 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -75 | ～ | -28 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -71 | ～ | -35 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ スポーツ 2013.11-2019.04 | 1500 FF | BM5FS | 15C, 15S, 15S PROACTIVE | | | GSMA8-91AS3 4582202762383 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -60 | ～ | -11 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -71 | ～ | -35 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ セダン 2003.10-2009.05 | 2300 FF | BK3P | 23S | | | GSM80-91AS3 4582202767326 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -71 | ～ | -23 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -57 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 198 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ セダン 2009.06-2011.09 | 2000 FF | BLEFP | 20C, 20E | | | GSM98-91AS3 4582202762352 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -59 | ～ | -14 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -25 | 225 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -57 | ～ | -21 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -25 | 190 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アクセラ セダン 2013.11-2019.04 | 1500 FF | BM5FP | 15S,15S PROACTIVE,15S L PACKAGE | | | GSMA8-91AS3 4582202762383 ¥117,700 | 残4 | | | Ｆ | | |
STD | -20 | -53 | ～ | +3 | 49.0 | / | 5.0 |
| -30 | ～ | -10 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -71 | ～ | -30 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 231 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ スポーツ 2002.05-2007.12 | 2300 FF | GG3S | 23S, 23C, 23Z | | | GSM68-91AS2 4582202762710 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -68 | ～ | +4 | 68.6 | / | 7.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -43 | ～ | -11 | 56.9 | / | 5.8 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 238 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 車体番号115927以前の車両のデータになります。アッパーマウントが変更になっている115928以降の車両はFTスプリングシート位置を5MM下げることで同等の車高になります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ スポーツ 2008.01-2012.11 | 2500 FF | GH5FS | 25Z, 25S, 25EX | | | GSM94-91AS2 4582202762758 ¥101,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -75 | ～ | -3 | 68.6 | / | 7.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -44 | ～ | -12 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 229 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ スポーツ ワゴン 2008.01-2012.11 | 2500 4WD | GH5AW | 25C, 25S | | | GSM94-91AS2 4582202762758 ¥101,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -50 | -90 | ～ | -18 | 68.6 | / | 7.0 |
| -60 | ～ | -40 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -64 | ～ | -32 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 229 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ スポーツ ワゴン 2008.01-2012.11 | 2500 FF | GH5FW | 25Z, 25S, 25EX | | | GSM94-91AS2 4582202762758 ¥101,200 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -80 | ～ | -8 | 68.6 | / | 7.0 |
| -50 | ～ | -30 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -30 | -44 | ～ | -12 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 229 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ スポーツ ワゴン 2002.05-2007.12 | 2300 FF | GY3W | 23S, 23C | | | GSM68-91AS2 4582202762710 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -61 | ～ | +11 | 68.6 | / | 7.0 |
| -45 | ～ | -25 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -25 | -47 | ～ | -15 | 56.9 | / | 5.8 | ||||||||||||
| -35 | ～ | -15 | 238 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 車体番号120209以前の車両のデータになります。アッパーマウントが変更になっている120210以降の車両はFTスプリングシート位置を5MM下げることで同等の車高になります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ スポーツ ワゴン 2003.08-2007.12 | 2300 4WD | GY3W | 23S, 23C | | | GSM68-91AS2 4582202762710 ¥101,200 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -45 | -78 | ～ | -6 | 68.6 | / | 7.0 |
| -55 | ～ | -35 | 250 | / | Φ70 - Φ90 | |||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -35 | -46 | ～ | -14 | 56.9 | / | 5.8 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 238 | / | ||||||||||||||||||
| 【備考】 車体番号120209以前の車両のデータになります。アッパーマウントが変更になっている120210以降の車両はFTスプリングシート位置を5MM下げることで同等の車高になります。 | ||||||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ セダン 2012.11-2019.06 | 2000 FF | GJEFP | 20S | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -55 | ～ | -11 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -58 | ～ | -22 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ セダン 2012.11-2019.06 | 2200 FF | GJ2FP | XD, XD L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -52 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
|||||||||||||||||||||
| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ セダン 2012.11-2019.06 | 2500 FF | GJ5FP | 25S L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -45 | -63 | ～ | -27 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -55 | ～ | -35 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ ワゴン 2015.01-2019.06 | 2500 4WD | GJ2AW | XD,XD PROACTIVE,XD L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -60 | ～ | -16 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -35 | -59 | ～ | -23 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -45 | ～ | -25 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ ワゴン 2012.11-2019.06 | 2200 FF | GJ2FW | XD, XD L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -40 | -65 | ～ | -21 | 49.0 | / | 5.0 |
| -50 | ～ | -30 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -40 | -58 | ～ | -22 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -50 | ～ | -30 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ アテンザ ワゴン 2012.11-2019.06 | 2500 FF | GJ5FW | 25S L PACKAGE | | | GSMB0-91AS3 4582202762697 ¥117,700 | 残5 | | | Ｆ | | |
STD | -35 | -62 | ～ | -24 | 49.0 | / | 5.0 |
| -45 | ～ | -25 | 235 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -53 | ～ | -19 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 241 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ マツダスピード アクセラ 2006.06-2009.05 | 2300 FF | BK3P | MAZDASPEED | | | GSM80-91AS3 4582202767326 ¥117,700 | 残2 | | | Ｆ | | |
STD | -30 | -61 | ～ | -13 | 49.0 | / | 5.0 |
| -40 | ～ | -20 | 215 | / | ||||||||||||||||||
| Ｒ | | |
R/U | -30 | -57 | ～ | -15 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||||||
| -40 | ～ | -20 | 198 | / | ||||||||||||||||||
|
| マツダ マツダスピード アクセラ 2009.06-2013.11 | 2300 FF | BL3FW | MAZDASPEED | | ||||||||||||||||