メーカー 車名 年式
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製品詳細
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適合欄記号意味: 適合  取付可(保証対象外)  取付不可確認済  開発予定 海外仕様の車両に対する適合
EDFC対応欄記号意味: 対応します。   エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 
可能車高調整範囲:計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。
在庫状況につきまして:更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。
検索結果|JG1
     ダンパーキット
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
ホンダ

N‐ONE

2012.11+
660

FF
JG1G, G L PACKAGE, TOURER, TOURER L PACKAGE, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE, PREMIUM TOURER, PREMIUM TOURER L PACKAGE
GSHC6-81AS2
4582202763649
¥77,000

STD
-45-66-3229.4/3.0
-55-35225/Φ70

STD
-50-70-3324.3/2.5
-60-40186/
【備考】 RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 
ホンダ

N‐ONE

2012.11+
660

FF
JG1G, G L PACKAGE, TOURER, TOURER L PACKAGE, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE, PREMIUM TOURER, PREMIUM TOURER L PACKAGE
VSHC6-C1AS2
4582202761539
¥98,000

STD
-45-88-2239.2/4.0
-55-35175/Φ70

STD
-50-70-2824.3/2.5
-60-40186/
【備考】 RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。 
     スポーツ
ホンダ

N‐ONE

2012.11+
660

FF
JG1G, G L PACKAGE, TOURER, TOURER L PACKAGE, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE, PREMIUM TOURER, PREMIUM TOURER L PACKAGE
GSHC6-4ZAS2
4582202759673
¥158,000

STD
-35-85-2598.1/10.0
-45-25150/Φ70

STD
-30-46-2137.3/14.0
-40-20150/Φ70
【備考】 本製品は、HONDA ワンメイクレース「N-ONE OWNER'S CUP」認定部品です。EDFCシリーズは装着可能ですが、レース参加時の装着やご使用については、参加されるレースのレギュレーション等に従って下さい。 付属している基準スプリング(F 10K / R 14K)の他にも、フロント用に9K(品番:SA090-01150)と12K(品番:SA120-01150)、リア用に10K(品番:SA100-01150)と12K(品番:SA120-01150)のスプリングが「N-ONE OWNER'S CUP」認定部品になっており、別途お買い求めいただくことでご使用いただけます。

     スプリングキット
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  基準車高
純正比mm
レート N/mm / Kgf/mm
自由長(mm) / 内径(mm)
ホンダ

N‐ONE

2012.11+
660

FF
JG1G, G L PACKAGE, TOURER, TOURER L PACKAGE, PREMIUM, PREMIUM L PACKAGE, PREMIUM TOURER, PREMIUM TOURER L PACKAGE
SKHC6-K1B00
4571104666912
¥24,000
-3027.5/2.8
275/
-3024.5/2.5
275/
【備考】G, G Lパッケージの純正スタビライザー非装着車は適合未確認です。 

をクリックすると、
リモート減衰力コントローラ
「EDFC」の適合情報を表示します。
  • 車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。
    また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。
    なお数値はノーマル車高比で算出しております。
  • 推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。
  • 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。
    その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  • 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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