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2015年新製品・高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調!「FLEX Z」 EDFC ACTIVE PRO

2017年1月6日より新価格となります

スペック

驚異的なロープライス・ストリート用フルスペック車高調が驚きの価格で!
全長調整式 複筒式 減衰力調整式 マウント付き
リプレイスメントサービス EDFCシリーズ対応 耐久性と高品質 安心の保証制度

スペック一覧

驚異的なロープライス

新たな生産方式の確立と、新プラットフォームを開発!

驚異的なロープライスを実現

「オーバーホール可能」分解式→「シールド構造」非分解式

シールド構造とは

シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。
この新しい方式によって、従来の分解式と比べてはるかに少ない時間での生産が可能になり、その結果、大幅にコストを低減することに成功しました。

「FLEX Z」生産工程の一部

生産工程イメージ

しかも安心のMadein横浜、日本のテイン横浜工場製です。

全長調整式

車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。

ストローク量は同じで全長が変わる。ストロークを変えずに車高調整。

ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。

複筒式

ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。

複筒式はストロークが多く確保できる

ストリートではいろんな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。

スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。

減衰力調整式

16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。

調整ダイヤル

走行状況に合わせて、調整することができます。街中・・・しなやか&快適な乗り味に/高速道路・・・しっかり&フラットライド感ある走りに/ワインディング・・・クイックで爽快なハンドリングに

※お車の状況によって異なるため、上記はあくまでも一例です。

マウント付き

車種別専用設計の簡単インストール、マウント付きです。

強化ゴムアッパーマウント(ストラット用)
強化ゴムアッパーマウント
(ストラット用)
ピロボールアッパーマウント(ストラット用)
ピロボールアッパーマウント
(ストラット用)

車種ごとに適切なマウントを設定しております。
フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは、キャンバー調整 (※) 機構付きです。

※キャンバー調整とは…

タイヤが地面に対してどんな角度で接しているのかを示します。

コーナリング中のタイヤの接地性を変化させるものです。

(調整例)コーナリング中に踏ん張りを持たせる「ネガティブキャンバー」

リプレイスメントサービス

オーバーホールに代わる新サービス「リプレイスメントサービス」

ショックアブソーバがヘタってきたら、新しいショックアブソーバのみをご購入→新品同等の性能へ!

リプレイスメントサービスは、図のようにアウターパーツ(アッパーマウント、ロアブラケット、スプリング等)を除いたショックアブソーバ部分のみをご購入いただき、交換することで新品に再生できるサービスです。

従来:ショックアブソーバの代わりが必要、車両からの脱着作業が2回必要、車をリフトアップしたまま使えない→リプレイスメントサービス:ショックアブソーバの代わり不要、車両からの脱着作業は1回、脱着作業が終わればすぐに使える

また、仕様変更のご注文も可能です!

【減衰力変更】

ショックアブソーバ内部構成部品の組合せを変更する事により、使用条件や好みに応じた減衰力の変更を施す作業です。

【ストローク変更】

ショックアブソーバ内部構成部品の変更・交換等をする事により、使用条件や好みに応じた摺動距離の変更を施す作業です。

>> 詳しくはこちら

EDFCシリーズ対応(オプション)

減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズ(※)
※一部車種は非対応

専用のモーターを装着

減衰力ダイヤルの代わりに専用のモーターを装着

減衰力調整を車内から簡単に調整

EDFCシリーズラインナップ

EDFC ACTIVE PRO

EDFC ACTIVE PRO

電動減衰力コントローラの最高峰

4輪独立調整 旋回G感応自動調整 加減速G感応自動調整

車速感応自動調整 ワイヤレスコントロール

EDFC ACTIVE

EDFC ACTIVE

自動調整を搭載した電動減衰力コントローラ

加減速G感応自動調整 車速感応自動調整(オプション)

ワイヤレスコントロール

EDFC II

EDFC II

電動減衰力コントローラのベーシックモデル

耐久性と高品質

【最適形状のダストブーツ】

ダストブーツ

スムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止します。
(一部車種は純正ダストブーツを使用します。)

【へたりに強いスプリング】

スプリング

素材にSAE9254(引張り強度200kgf/mm2以上)を使用し冷間成形を行うことで、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現しました。

剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保。あらゆる使用条件下において安心してご使用頂ける高品質スプリングです。

【高性能ダンパーオイル】

ダンパーオイル

低温から高温に至るまで安定した粘度特性を持っており、様々な状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持。

優れた消泡性によりキャビテーション(気泡の発生)が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応します。

また、経年劣化に強く長期にわたり高性能を維持します。

サビ対策

【テイングリーンの粉体塗装】

粉体塗装

アッパーマウントやロアブラケットには鮮やかなテイングリーンの粉体塗装を採用。粉体塗装は優れた塗膜強度および耐久性をもち、有機溶剤を使用しない低公害な塗装技術です。

テインでは、ブラスト処理した下地の上に防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク粉体塗装を施すことで、より高い耐久性、耐食性を実現しました。
(特許 第4347712号)

【特殊表面処理「ZTコート」】

ZTコート

テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を身につけました。

固着によるクレーム率は50万本でゼロという驚異の防錆性能で、降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しています。

>>テインの車高調は表面処理に自信アリ!!

安心の保障制度

【3年6万キロ保証】

ご購入より3年間、装着から6万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。
また長期間使用後も、リプレイスメントサービスにより、お手軽にリフレッシュも可能です。

【固着保証】

スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より3年間、装着から6万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。
降雪地域の方々にも安心してご使用いただけます。

安心イメージ

※3年6万キロ保証は、2016年1月1日以降のご購入分が対象となります。

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