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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜STREET FLEX

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタオーリス 2012.08-2018.03	1800 FF	ZRE186H	RS, RS S PACKAGE, 180G, 180G S PACKAGE		STREET FLEX 相当品	CM-GSQ94-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-35	-62	～	+8	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-35	-45	～	-25	200	/
										Ｒ			STD	-40	-68	～	-26	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-30	182	/
【製品特徴】ノーマルの低速走行時に感じられるコツコツ感の角を落としマイルドに、ボディロールを低減しつつも適度なステアリングレスポンスを与えることで、スタビリティを向上させました。減衰力調整により、快適性と走る楽しさを両立したチューニングとしました。
		レクサスＲＸ３５０ 2009.01-2015.09	3500 4WD	GGL15W	BASE MODEL, VERSION L, VERSION S		STREET FLEX 相当品	CM-GSQ06-51AS3 ¥276,100	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-45	-91	～	-5	68.6	/	7.0
										Ｆ			R/U	-45	-55	～	-35	250	/
										Ｒ			STD	-50	-65	～	-35	58.8	/	6.0
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	227	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		レクサスＲＸ４５０ｈ 2009.09-2015.09	3500 FF	GYL10W	BASE MODEL, VERSION L		STREET FLEX 相当品	CM-GSQ06-51AS3 ¥276,100	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-50	-102	～	-12	68.6	/	7.0
										Ｆ			R/U	-50	-60	～	-40	250	/
										Ｒ			STD	-45	-60	～	-30	58.8	/	6.0
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-35	227	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		レクサスＲＸ４５０ｈ 2009.04-2015.09	3500 4WD	GYL15W	BASE MODEL, VERSION L		STREET FLEX 相当品	CM-GSQ20-51AS3 ¥276,100	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-45	-103	～	-13	68.6	/	7.0
										Ｆ			R/U	-45	-55	～	-35	250	/
										Ｒ			STD	-45	-60	～	-30	58.8	/	6.0
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-35	227	/
	【備考】電動アクティブスタビライザー装着車は適合未確認です。
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		ニッサンステージア 1996.10-2001.10	2500 4WD	WGNC34	RS FOUR		STREET FLEX 相当品	CM-GSN78-51SS3 ¥224,400	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-50	-111	～	-14	58.8	/	6.0
										Ｆ			R/U	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
										Ｒ			R/U	-20	-114	～	+20	58.8	/	6.0
										Ｒ			R/U	-20	-30	～	-10	250	/	Φ70
	【備考】スーパーHICAS装着車は取付け不可です。RRに社外ホイール装着時はインセット30以下を推奨します。(225/45-17、17-7JJ相当、基準車高時）
【製品特徴】ノーマルに比べて街乗りでのコツコツ感を低減し、通常走行時の快適性向上を図りました。減衰力の調整によりワイディングも楽しめる守備範囲の広さを備えたチューニングに仕上げました。
		ニッサンステージア 1996.10-2001.10	2500 4WD	WGNC34	RS FOUR V		STREET FLEX 相当品	CM-GSN78-51SS3 ¥224,400	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-50	-111	～	-14	58.8	/	6.0
										Ｆ			R/U	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
										Ｒ			R/U	-20	-114	～	+20	58.8	/	6.0
										Ｒ			R/U	-20	-30	～	-10	250	/	Φ70
	【備考】スーパーHICAS装着車は取付け不可です。RRに社外ホイール装着時はインセット30以下を推奨します。(225/45-17、17-7JJ相当、基準車高時）
【製品特徴】ノーマルに比べて街乗りでのコツコツ感を低減し、通常走行時の快適性向上を図りました。減衰力の調整によりワイディングも楽しめる守備範囲の広さを備えたチューニングに仕上げました。
		ニッサンルークス 2009.12-2013.03	660 FF	ML21S	E, G, HIGHWAY STAR, HIGHWAY STAR TURBO		STREET FLEX 相当品	CM-GSU70-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-98	～	-3	39.2	/	4.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-38	27.5	/	2.8
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-38	139	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		ホンダオデッセイ 1999.12-2003.10	2300 FF	RA6	S, M, L		STREET FLEX 相当品	CM-GSH78-51AS3 ¥242,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-55	-127	～	-23	98.1	/	10.0
										Ｆ			R/U	-55	-65	～	-45	225	/	Φ65
										Ｒ			R/U	-60	-89	～	-50	86.3	/	8.8
										Ｒ			R/U	-60	-70	～	-50	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		ホンダオデッセイ 2001.11-2003.10	2300 FF	RA6	ABSOLUTE		STREET FLEX 相当品	CM-GSH78-51AS3 ¥242,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-35	-107	～	+3	98.1	/	10.0
										Ｆ			R/U	-35	-45	～	-25	225	/	Φ65
										Ｒ			R/U	-35	-80	～	-25	86.3	/	8.8
										Ｒ			R/U	-35	-45	～	-25	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		ホンダオデッセイ 2000.01-2003.10	3000 FF	RA8	VG, VZ		STREET FLEX 相当品	CM-GSH78-51AS3 ¥242,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-50	-115	～	-18	98.1	/	10.0
										Ｆ			R/U	-50	-60	～	-40	225	/	Φ65
										Ｒ			R/U	-50	-79	～	-40	86.3	/	8.8
										Ｒ			R/U	-50	-60	～	-40	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		ホンダオデッセイ 2001.11-2003.10	3000 FF	RA8	ABSOLUTE		STREET FLEX 相当品	CM-GSH78-51AS3 ¥242,000	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-35	-100	～	+3	98.1	/	10.0
										Ｆ			R/U	-35	-45	～	-25	225	/	Φ65
										Ｒ			R/U	-35	-64	～	-25	86.3	/	8.8
										Ｒ			R/U	-35	-45	～	-25	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減。低中速走行での固さを和らげることで、街乗りから高速道路に至るまでの快適性とスタビリティの向上を図りました。
		マツダＡＺ−ワゴン 2007.02-2008.08	660 FF	MJ22S	CUSTOM STYLE X, CUSTOM STYLE T, CUSTOM STYLE DI, FA, FX, FT-S SPECIAL		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-93	～	-16	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-45	-58	～	-45	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-45	175	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキワゴン　Ｒ 2004.12-2007.05	660 FF	MH21S	FA, FX, FT, FS, RR, RR-DI		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-91	～	-16	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-40	-51	～	-40	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-40	-50	～	-40	175	/
	【備考】 3, 4型（H16.12以降のモデル、車体番号、RR-DI：MH21S-830001〜 RR-DI以外のターボ車：MH21S-560001〜 NA車：MH21S-300001〜およびMH21S-460001〜）専用です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキワゴン　Ｒ 2004.12-2007.05	660 4WD	MH21S	FA, FX, FT, FS, RR, RR-DI		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-45	-98	～	-21	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-45	-55	～	-35	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-63	～	-50	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-50	175	/
	【備考】 3, 4型（H16.12以降のモデル、車体番号、RR-DI：MH21S-830001〜 RR-DI以外のターボ車：MH21S-560001〜 NA車：MH21S-300001〜およびMH21S-460001〜）専用です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキワゴン　Ｒ 2007.05-2008.09	660 FF	MH22S	FA, FX, FC, RR-DI		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-93	～	-16	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-45	-58	～	-45	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-45	175	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキワゴン　Ｒ 2007.05-2008.09	660 4WD	MH22S	FA, FX, FC, RR-DI		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-45	-98	～	-21	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-45	-55	～	-35	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-63	～	-50	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-50	175	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキワゴン　Ｒ　スティングレー 2007.02-2008.09	660 FF	MH22S	DI, T, X		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-93	～	-16	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-45	-58	～	-45	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-45	175	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキワゴン　Ｒ　スティングレー 2007.02-2008.09	660 4WD	MH22S	DI, T, X		STREET FLEX 相当品	CM-GSU68-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-45	-98	～	-21	49.0	/	5.0
										Ｆ			R/U	-45	-55	～	-35	165	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-63	～	-50	21.6	/	2.2
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-50	175	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキパレット 2008.01-2013.02	660 FF	MK21S	TS, T, XS, X, G		STREET FLEX 相当品	CM-GSU70-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-35	-98	～	-3	39.2	/	4.0
										Ｆ			R/U	-35	-45	～	-25	225	/	Φ70
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-38	27.5	/	2.8
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-38	139	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキパレット 2008.01-2013.02	660 4WD	MK21S	TS, T, XS, X, G		STREET FLEX 相当品	CM-GSU70-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-98	～	-3	39.2	/	4.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-42	27.5	/	2.8
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-42	139	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキパレット　ＳＷ 2009.09-2013.02	660 FF	MK21S	TS, XS, GS		STREET FLEX 相当品	CM-GSU70-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-35	-98	～	-3	39.2	/	4.0
										Ｆ			R/U	-35	-45	～	-25	225	/	Φ70
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-38	27.5	/	2.8
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-38	139	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。
		スズキパレット　ＳＷ 2009.09-2013.02	660 4WD	MK21S	TS, XS, GS		STREET FLEX 相当品	CM-GSU70-51AS3 ¥259,600	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			R/U	-40	-98	～	-3	39.2	/	4.0
										Ｆ			R/U	-40	-50	～	-30	225	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-42	27.5	/	2.8
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-42	139	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。但し、リアについては車高を下げ過ぎると、バンプラバータッチによる突き上げ感など乗り心地の悪化がありますのでご注意ください。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。