| 1.「ADVANCEニードル」を採用した減衰力調整！ |
STREET ADVANCEに搭載し、ご好評を頂いている「ADVANCEニードル」を採用した16段伸/縮同時減衰力調整機構により、減衰力の変化量は従来比200%に拡大！
セッティングの幅が拡大し、自分好みのセッティングを見つけ易くなりました。 |
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 ストリートフレックスと従来品の減衰力変化量比較（一例） |
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| ストリートユースに適したセッティングを目指し、市街地から高速道路・ワインディングなど様々な路面を走り込んで1台1台実走行にてセッティングを行っています。もちろん、市場のニーズに合わせたインチアップホイール・タイヤを想定して開発を行っております。 |
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| 2.耐久性の向上！ |
| 改良を重ねたオイルシールと、側面にダストの排出坑を備えたリングナットを採用。これらのパーツの搭載により、異物の侵入に対するシール性能を向上させ、製品寿命を縮める要因となる異物の侵入を防ぎ、ショックアブソーバの耐久性はさらに向上しています。 |
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| オイルシール リングナット |
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手術室に近い設備を備えたクリーンルームでショックアブソーバの組立作業を行うことで、組立段階においてもオイル漏れにつながる要因を徹底的に排除しています。
室内の圧力をコントロールすることでチリやホコリの侵入をシャットアウト。また、作業者もエアシャワーでホコリを落として入室といったように、徹底して空気の綺麗な環境で組立作業は行われています。 |
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| 3.高品質なのに低価格！ |
| 15年間でたゆまぬ改良、熟成を続けてきた基礎構造は、直近の従来品と比較して、さらにその構成部品の約40%をVA・VEの視点で見直して設計変更。オイル漏れ、へたりなどに対する耐久性の向上や、作動音のさらなる低減を実現しつつも、新たな生産方法を導入し生産効率の改善を図ることでコストダウンに成功しました。初めて車高調をお使いになる方はもとより、エキスパートの方にも納得していただける製品となりました。 |
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| 新たな生産方法の例 |
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| レーザー加工 |
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拡管成形 |
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| 4.強力な防錆処理！ |
ブラスト処理した下地のうえに防錆塗料を用いた特許取得済の2コート1べーク粉体塗装を採用。
また、シェルケースには自社開発、テイン独自の特殊表面処理「ZTコート」を施すことで、跳ね石などによる塗装のはがれに強く、更に高い防錆性能を身につけました。降雪地域や沿岸地域の方にもご満足頂ける製品であると確信しています。 |
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| 改良された部品の例 |
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| アッパーマウント |
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ロアブラケット |
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| シェルケース |
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| 5.なめらか車高調整！ |
アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。プリロード調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に軽減し作業を容易にしました。
シェルケースに施される特殊表面処理「ZTコート」は、
極低摩擦・フッ素樹脂系のコート剤を自社内の工程で強固に焼き付け。
高い防錆性能とともに潤滑性に優れ、長期にわたって車高調整時のなめらかな回転を維持します。 |
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| スプリングシートと低摩擦スラストワッシャー |
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| 6.安心してご使用いただける保証制度！ |
| テインではもうお馴染みの1年保証と固着保証を採用しました。スプリングシートが何らかの原因で固着してしまった場合を含む故障の無償修理を、ご購入より1年間、装着から1万キロの範囲で、保証規定に基づいて行います。 降雪地域の方々にも安心してご使用いただけます。 |
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| 7.EDFCシリーズ対応 |
| 「EDFC ACTIVE」を始めとしたEDFCシリーズに対応します。EDFC装着により、車内から容易に減衰力を調整することが可能です。「ADVANCEニードル」の採用で格段に広がった減衰力の変化幅、その性能を如何なく発揮することができます。（一部車種を除く） |
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| 8. 150車種以上の豊富なラインナップ！ |
| ドレスアップユーザーの多い車種からスポーツ走行を楽しむ車種まで、幅広いラインナップ。軽カー・コンパクトカー・ミニバン・セダンやスポーツカーと、あらゆるジャンルの車種が揃っています。 |
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