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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜MK53S

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキスペーシア　カスタム 2017.12-2023.10	660 FF	MK53S	HYBRID XS TURBO, HYBRID XS	VSUD0-C1AS2 4589533464023 ¥146,300	有	Ｆ	STD	-35	-68	～	-13	39.2	/	4.0
								Ｆ	STD	-35	-45	～	-25	160	/	Φ70
								Ｒ	STD	-35	-56	～	-23	29.4	/	3.0
								Ｒ	STD	-35	-45	～	-25	139	/
【製品特徴】ロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		スズキスペーシアギア 2018.12-2023.10	660 FF	MK53S	HYBRID XZ TURBO, HYBRID XZ	VSUD0-C1AS2 4589533464023 ¥146,300	有	Ｆ	STD	-40	-73	～	-19	39.2	/	4.0
								Ｆ	STD	-40	-50	～	-30	160	/	Φ70
								Ｒ	STD	-40	-60	～	-28	29.4	/	3.0
								Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	139	/
【製品特徴】ロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		スズキスペーシアギア 2018.12-2023.10	660 4WD	MK53S	HYBRID XZ TURBO, HYBRID XZ	VSAQQ-C1BS2 4589533494358 ¥146,300	有	Ｆ	STD	-25	-63	～	-3	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-25	-35	～	-15	160	/
								Ｒ	STD	-20	-30	～	-10	24.5	/	2.5
								Ｒ	STD	-20	-30	～	-10	160	/
	【備考】 RRの車高調整はスペーサーによる10MM間隔の3段階調整。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキスペーシア 2017.12-2023.10	660 FF	MK53S	HYBRID G, HYBRID X	VSUD0-B1DS2 4589533504200 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		スズキスペーシア 2017.12-2023.10	660 4WD	MK53S	HYBRID G, HYBRID X	VSUD0-B1DS2 4589533504200 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		スズキスペーシア　カスタム 2017.12-2023.10	660 FF	MK53S	HYBRID XS TURBO, HYBRID XS	VSUD0-B1DS2 4589533504200 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		スズキスペーシア　カスタム 2017.12-2023.10	660 4WD	MK53S	HYBRID XS TURBO, HYBRID XS	VSUD0-B1DS2 4589533504200 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		スズキスペーシアギア 2018.12-2023.10	660 FF	MK53S	HYBRID XZ TURBO, HYBRID XZ	VSUD0-B1DS2 4589533504200 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		スズキスペーシアギア 2018.12-2023.10	660 4WD	MK53S	HYBRID XZ TURBO, HYBRID XZ	VSUD0-B1DS2 4589533504200 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		スズキスペーシア　カスタム 2017.12-2023.10	660 FF	MK53S	HYBRID XS TURBO, HYBRID XS			SKUD0-K1B00 4589533470000 ¥35,200	残3	Ｆ	-25	21.6	/	2.2
										Ｆ	-25	239	/
										Ｒ	-20	26.5	/	2.7
										Ｒ	-20	234	/
【製品特徴】ノーマルの乗り心地を確保しつつ、車高とスプリングレートを適正にバランスさせることでスタイリッシュなローダウンを実現しました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。