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ダンパーキット・スプリングキット
EDFC 適合検索

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製品品番
3文字以上入力してください

適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜GP7

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定				減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
																	最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
																	推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ホンダシャトル　ハイブリッド 2015.05+	1500 FF	GP7	HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z			VSHH4-C1AS2 4582202763182 ¥113,300	有			Ｆ			STD	-20	-53	～	+19	39.2	/	4.0
												Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	225	/
												Ｒ			STD	-30	-52	～	-19	39.2	/	4.0
												Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	234	/
【製品特徴】ノーマルの腰高感と、レーンチェンジやコーナーなどでのふらつきを低減しスタビリティの向上を図りました。また低中速走行時の突き上げ感を低減することで快適性も向上するようなチューニングとしています。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品名	適合欄	フロントリア	製品品番 JAN Code	税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	マウント	純正スプリング使用時車高純正比 mm	備考
【純正形状】ダンパー単品
ストリート
		スバルインプレッサ　ＸＶ 2012.10-2017.04	2000 4WD	GP7	2.0I, 2.0I-L, 2.0I-L EYESIGHT			フロント左	VSSB8-A1MS2-L 4589533466850	¥22,000	残2			STD	± 0	1本あたりの価格です。
							【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
								フロント右	VSSB8-A1MS2-R 4589533466867	¥22,000	残2			STD	± 0	1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
	リア	VSSB9-A1MS2 4589533466874	¥13,200	残4			STD	± 0	1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		スバルインプレッサ　ＸＶ 2012.10-2017.04	2000 4WD	GP7	2.0I, 2.0I-L, 2.0I-L EYESIGHT			フロント左	VSSB8-B1MS2-L 4589533467253	¥24,200	残2			STD	± 0	1本あたりの価格です。
							【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
								フロント右	VSSB8-B1MS2-R 4589533467260	¥24,200	残2			STD	± 0	1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	リア	VSSB9-B1MS2 4589533467277	¥15,400	残4			STD	± 0	1本あたりの価格です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。