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EDFC対応欄記号意味: 対応します。   エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 
可能車高調整範囲:計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。
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車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
ホンダ

インテグラ

1993.06-2001.07
1800

FF
DB8SIRTYPE HT
相当品
CM-DSH48-V1LS2
¥313,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+0215.7/22.0
+0+0150/Φ58

STD
0+0+068.6/7.0
+0+0250/Φ65
【備考】 FTはレーシングスプリングになります。△理由=車高が下がらない可能性があるため。 
ホンダ

インテグラ

1993.06-2001.07
1800

FF
DC2SIRTYPE HT
相当品
CM-DSH48-V1LS2
¥313,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+0215.7/22.0
+0+0150/Φ58

STD
0+0+068.6/7.0
+0+0250/Φ65
【備考】 FTはレーシングスプリングになります。△理由=車高が下がらない可能性があるため。 
ホンダ

インテグラ タイプR

1995.10-2001.07
1800

FF
DB8TYPE RTYPE HT
相当品
CM-DSH48-V1LS2
¥313,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+0215.7/22.0
+0+0150/Φ58

STD
0+0+068.6/7.0
+0+0250/Φ65
【備考】 FTはレーシングスプリングになります。△理由=車高が下がらない可能性があるため。 
ホンダ

インテグラ タイプR

1995.10-2001.07
1800

FF
DC2TYPE RTYPE HT
相当品
CM-DSH48-V1LS2
¥313,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-38-68-33215.7/22.0
-48-33150/Φ58

STD
-20-78-1568.6/7.0
-30-15250/Φ65
【備考】 FTはレーシングスプリングになります。 
ホンダ

シビック

1995.09-2000.08
1600

FF
EK4SIRTYPE HT
相当品
CM-DSH00-V1LS2
¥320,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-35-65-30215.7/22.0
-45-30150/Φ58

STD
-14-64-968.6/7.0
-24-9250/Φ65
【備考】 ABSブラケット無し。FTはレーシングスプリングになります。JAF N車両規定対応 
ホンダ

シビック タイプR

1997.08-2000.08
1600

FF
EK9TYPE RTYPE HT
相当品
CM-DSH00-V1LS2
¥320,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-35-65-30215.7/22.0
-45-30150/Φ58

STD
-14-64-968.6/7.0
-24-9250/Φ65
【備考】 ABSブラケット無し。FTはレーシングスプリングになります。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション IV

1996.08-1998.01
2000

4WD
CN9AGSR, RSTYPE HT
相当品
CM-DSR10-V1LS2
¥368,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+0137.3/14.0
+0+0200/Φ65

STD
0+0+0117.7/12.0
+0+0200/Φ65
【備考】 FTはレーシングスプリングになります。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション IX

2005.03-2006.12
2000

4WD
CT9AGSR, RS, GTTYPE HT
相当品
CM-DSR52-V1LS2
¥396,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-48-68-38156.9/16.0
-58-38175/Φ65

STD
-26-60-16117.7/12.0
-36-16200/Φ65
【備考】 タイヤ265/40-17に対応。FTはレーシングスプリングになります。純正マフラーの場合、RRの右側の別タンクがマフラーリングと干渉する可能性がありますので回避する位置に取付けて下さい。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション V

1998.01-1999.01
2000

4WD
CP9AGSR, RSTYPE HT
相当品
CM-DSR10-V1LS2
¥368,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-34-56-29137.3/14.0
-44-29200/Φ65

STD
-6-30-6117.7/12.0
-16-6200/Φ65
【備考】 ネガティブ方向へのキャンバー調整はドライブシャフトの交換が必要です。FTはレーシングスプリングになります。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション VI

1999.01-2001.01
2000

4WD
CP9AGSR, RSTYPE HT
相当品
CM-DSR10-V1LS2
¥368,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-34-56-29137.3/14.0
-44-29200/Φ65

STD
-6-30-6117.7/12.0
-16-6200/Φ65
【備考】 ネガティブ方向へのキャンバー調整はドライブシャフトの交換が必要です。FTはレーシングスプリングになります。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション VI

2000.01-2001.01
2000

4WD
CP9ATOMMI MAKINEN EDITIONTYPE HT
相当品
CM-DSR10-V1LS2
¥368,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-34-56-24137.3/14.0
-44-24200/Φ65

STD
-6-30-6117.7/12.0
-16-6200/Φ65
【備考】 FTはレーシングスプリングになります。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション VII

2001.01-2003.01
2000

4WD
CT9AGSR, RSTYPE HT
相当品
CM-DSR52-V1LS2
¥396,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-48-68-38156.9/16.0
-58-38175/Φ65

STD
-26-60-16117.7/12.0
-36-16200/Φ65
【備考】 タイヤ265/40-17に対応。FTはレーシングスプリングになります。純正マフラーの場合、RRの右側の別タンクがマフラーリングと干渉する可能性がありますので回避する位置に取付けて下さい。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション VII

2001.01-2003.01
2000

4WD
CT9AGT-ATYPE HT
相当品
CM-DSR52-V1LS2
¥396,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-48-68-38156.9/16.0
-58-38175/Φ65

STD
-26-60-16117.7/12.0
-36-16200/Φ65
【備考】 タイヤ265/40-17に対応。FTはレーシングスプリングになります。純正マフラーの場合、RRの右側の別タンクがマフラーリングと干渉する可能性がありますので回避する位置に取付けて下さい。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション VIII

2003.01-2004.01
2000

4WD
CT9AGSR, RSTYPE HT
相当品
CM-DSR52-V1LS2
¥396,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-48-68-38156.9/16.0
-58-38175/Φ65

STD
-26-60-16117.7/12.0
-36-16200/Φ65
【備考】 タイヤ265/40-17に対応。FTはレーシングスプリングになります。純正マフラーの場合、RRの右側の別タンクがマフラーリングと干渉する可能性がありますので回避する位置に取付けて下さい。JAF N車両規定対応 
ミツビシ

ランサー エボリューション VIII MR

2004.02-2005.02
2000

4WD
CT9AGSR, RSTYPE HT
相当品
CM-DSR52-V1LS2
¥396,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
-48-68-38156.9/16.0
-58-38175/Φ65

STD
-26-60-16117.7/12.0
-36-16200/Φ65
【備考】 タイヤ265/40-17に対応。FTはレーシングスプリングになります。純正マフラーの場合、RRの右側の別タンクがマフラーリングと干渉する可能性がありますので回避する位置に取付けて下さい。JAF N車両規定対応 






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
スバル

インプレッサ

1992.11-2000.08
2000

4WD
GC8WRX, WRX STI
在庫限りの完了品
DSS12-V1LS1
¥358,000
残1

変更
可能

CAMBER ADJ
-40-64-3598.1/10.0
-50-35175/Φ65

P/U
-32-56-2778.5/8.0
-42-27200/Φ65

をクリックすると、
リモート減衰力コントローラ
「EDFC」の適合情報を表示します。
  • 車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。
    また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。
    なお数値はノーマル車高比で算出しております。
  • 推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。
  • 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。
    その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  • 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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