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適合欄記号意味: 適合  取付可(保証対象外)  取付不可確認済  開発予定 海外仕様の車両に対する適合
EDFC対応欄記号意味: 対応します。   エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 
可能車高調整範囲:計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。
在庫状況につきまして:更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。
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車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
ホンダ

シビック

1995.09-2000.08
1600

FF
EK4SIRTYPE HG
相当品
CM-DSH00-W1LS2
¥314,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+063.7/6.5
+0+0225/

STD
0+0+039.2/4.0
+0+0283/
【備考】 前期のみ対応、後期未確認。 
ホンダ

シビック タイプR

1997.08-2000.08
1600

FF
EK9TYPE RTYPE HG
相当品
CM-DSH00-W1LS2
¥314,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+063.7/6.5
+0+0225/

STD
0+0+039.2/4.0
+0+0283/
ミツビシ

ランサー エボリューション X

2007.10-2015.03
2000

4WD
CZ4AGSR, RSTYPE HG
相当品
CM-DSE18-W1LS2
¥377,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+040.0/4.1
+0+0364/Φ70

STD
0+0+040.0/4.1
+0+0286/Φ70
【備考】 RRはインシュレーターの取外しが必要。フルストローク時のRR別タンクとボディのクリアランスに注意してください。 
スバル

インプレッサ

2000.10-2002.11
2000

4WD
GDB(A/B)WRX STI (P.C.D.=100)
DSS28-W1LS2
4582202761195
¥311,000
残5

変更
可能

STD
0+0+044.1/4.5
+0+0247/

STD
0+0+034.3/3.5
+0+0277/
【備考】 グレードRA用スプリングは販売完了のため適合不可。グレードSPEC Cのみ適合。前後ともGC8またはGDBの正立タイプの純正ダストブーツをご使用ください。 
スバル

インプレッサ

2002.11-2004.06
2000

4WD
GDB(C/D)WRX STI (P.C.D.=100)
DSS28-W1LS2
4582202761195
¥311,000
残5

変更
可能

STD
0+0+044.1/4.5
+0+0247/

STD
0+0+034.3/3.5
+0+0277/
【備考】 グレードRA用スプリングは販売完了のため適合不可。グレードSPEC Cのみ適合。E型(H16.6~, PCD114.3のモデル)への装着不可。C・D型(H14.11~H16.6)車両への取付はA・B型(H12.10~H14.11)車両のRR純正アッパーマウントと組み合わせる必要あり。前後ともGC8またはGDBの正立タイプの純正ダストブーツをご使用ください。 
ダイハツ

ストーリア

1999.04-2004.04
713

4WD
M112SX4TYPE HG
相当品
CM-DSD08-W1LS2
¥356,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月


変更
可能

STD
0+0+029.4/3.0
+0+0250/Φ70

STD
0+0+023.5/2.4
+0+0230/
【備考】 FTのみ純正スラストベアリングが必要。RRは車高調整不可。 
ダイハツ

ブーン

2004.07-2010.01
940

4WD
M312SX4TYPE HG
相当品
CM-DSD18-W1LS2
¥377,000
受注生産
受注後
約1.5ヶ月

STD
0+0+034.3/3.5
+0+0275/Φ70

STD
0+0+025.5/2.6
+0+0250/
【備考】 RRは車高調整できません。スプリングレート変更不可です。 

をクリックすると、
リモート減衰力コントローラ
「EDFC」の適合情報を表示します。
  • 車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。
    また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。
    なお数値はノーマル車高比で算出しております。
  • 推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。
  • 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。
    その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  • 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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