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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発予定

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜STREET ADVANCE

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタエスティマ 2006.01-2016.05	2400 FF	ACR50W	X, G, AERAS S			在庫限りの完了品 GSL98-21AS2 4582202756597 ¥102,300	残1	Ｆ			STD	-50	-84	～	-16	39.2	/	4.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	275	/
										Ｒ			STD	-45	-67	～	-25	58.8	/	6.0
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-35	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタエスティマ 2006.01-2016.06	3500 FF	GSR50W	G, AERAS, AERAS S, AERAS G			在庫限りの完了品 GSL98-21AS2 4582202756597 ¥102,300	残1	Ｆ			STD	-50	-84	～	-26	39.2	/	4.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	275	/
										Ｒ			STD	-50	-72	～	-30	58.8	/	6.0
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:車高調整時、H.A.S.を一度車両から取外す必要があります。スプリングシート位置ACR50W比FT=+10MM。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタセリカ 1994.02-1999.09	2000 4WD	ST205	GT-FOUR		STREET ADVANCE 相当品	CM-GST72-21SS2 ¥196,900	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			STD	-25	-40	～	-14	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-25	-35	～	-15	200	/	Φ70
										Ｒ			STD	-25	-45	～	-6	39.2	/	4.0
										Ｒ			STD	-25	-35	～	-15	225	/
	【備考】 FT:純正ショックアブソーバの下取りが必要です。製品価格はボールジョイント交換代を含みます。
【製品特徴】ノーマルの全体的にマイルドなドライビングフィールに対し、ライントレースの正確さを加えました。また街乗りなど日常の快適性能に配慮し適度なストローク感と接地性を重視したチューニングを行いました。
		ニッサンフェアレディ　Ｚ 1989.07-2000.08	3000 FR	CZ32	VERSION S TWIN TURBO			在庫限りの完了品 GSN22-21SS2 4582202756672 ¥81,400	有	Ｆ			STD	-20	-63	～	-10	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	200	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-15	-54	～	-2	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-15	-25	～	-5	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
		ニッサンフェアレディ　Ｚ 1989.07-2000.08	3000 FR	GCZ32	300ZX, VERSIONR TWIN TURBO, VERSION S TWIN TURBO			在庫限りの完了品 GSN22-21SS2 4582202756672 ¥81,400	有	Ｆ			STD	-20	-63	～	-10	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	200	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-15	-54	～	-2	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-15	-25	～	-5	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
		ニッサンフェアレディ　Ｚ 1989.07-2000.08	3000 FR	GZ32	300ZX, VERSION R, VERSION S			在庫限りの完了品 GSN22-21SS2 4582202756672 ¥81,400	有	Ｆ			STD	-20	-63	～	-10	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	200	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-15	-54	～	-2	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-15	-25	～	-5	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
		ニッサンフェアレディ　Ｚ 1989.07-2000.08	3000 FR	Z32	VERSION S			在庫限りの完了品 GSN22-21SS2 4582202756672 ¥81,400	有	Ｆ			STD	-20	-63	～	-10	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-20	-30	～	-10	200	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-15	-54	～	-2	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-15	-25	～	-5	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また、ボディロールの低減により高速走行での安定性も更に向上しています。
		ホンダオデッセイ 1999.12-2003.10	2300 FF	RA6	S, M, L		STREET ADVANCE 相当品	CM-GSH78-21AS2 ¥159,500	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			STD	-55	-100	～	-27	98.1	/	10.0
										Ｆ			STD	-55	-65	～	-45	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-60	-89	～	-50	86.3	/	8.8
										Ｒ			STD	-60	-70	～	-50	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		ホンダオデッセイ 2001.11-2003.10	2300 FF	RA6	ABSOLUTE		STREET ADVANCE 相当品	CM-GSH78-21AS2 ¥159,500	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			STD	-35	-100	～	-27	98.1	/	10.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-35	-80	～	-25	86.3	/	8.8
										Ｒ			STD	-35	-45	～	-25	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		ホンダオデッセイ 2000.01-2003.10	3000 FF	RA8	VG, VZ		STREET ADVANCE 相当品	CM-GSH78-21AS2 ¥159,500	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			STD	-50	-88	～	-15	98.1	/	10.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-50	-79	～	-40	86.3	/	8.8
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		ホンダオデッセイ 2001.11-2003.10	3000 FF	RA8	ABSOLUTE		STREET ADVANCE 相当品	CM-GSH78-21AS2 ¥159,500	受注生産受注後約1.5ヶ月	Ｆ			STD	-35	-103	～	-30	98.1	/	10.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	250	/	Φ70
										Ｒ			STD	-35	-64	～	-25	86.3	/	8.8
										Ｒ			STD	-35	-45	～	-25	283	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		ホンダフィット 2007.10-2013.08	1300 FF	GE6	G, L			在庫限りの完了品 GSB74-21AS2 4582202758768 ¥102,300	有	Ｆ			STD	-45	-71	～	-16	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-45	-55	～	-35	250	/
										Ｒ			STD	-45	-70	～	-34	19.6	/	2.0
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-35	265	/
	【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		ホンダフィット 2007.10-2013.08	1500 FF	GE8	RS			在庫限りの完了品 GSB74-21AS2 4582202758768 ¥102,300	有	Ｆ			STD	-30	-56	～	-1	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-30	-40	～	-20	250	/
										Ｒ			STD	-30	-57	～	-18	19.6	/	2.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	265	/
	【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		ホンダフィット　ハイブリッド 2010.10-2013.08	1300 FF	GP1	HYBRID			在庫限りの完了品 GSB74-21AS2 4582202758768 ¥102,300	有	Ｆ			STD	-35	-56	～	-1	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-20	250	/
										Ｒ			STD	-30	-66	～	-30	19.6	/	2.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-30	265	/
	【備考】 RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。スプリングシート位置 GE8比RR=+9MM。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		ホンダフィット　ハイブリッド 2012.05-2013.08	1500 FF	GP4	HYBRID RS			在庫限りの完了品 GSB74-21AS2 4582202758768 ¥102,300	有	Ｆ			STD	-40	-61	～	-6	29.4	/	3.0
										Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	250	/
										Ｒ			STD	-45	-84	～	-45	19.6	/	2.0
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-45	265	/
	【備考】スプリングシート位置 GE8比RR=+9MM。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 希望小売価格	在庫状況入庫予定		減衰力調整	全長調整	マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
															最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
															推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		マツダアテンザ　スポーツ 2008.01-2012.11	2500 FF	GH5FS	25Z, 25S, 25EX			在庫限りの完了品 GSM94-21AS2 4582202758478 ¥99,000	有	Ｆ			STD	-35	-60	～	-9	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	250	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-30	-46	～	-13	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	229	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		マツダアテンザ　スポーツ　ワゴン 2008.01-2012.11	2500 4WD	GH5AW	25C, 25S			在庫限りの完了品 GSM94-21AS2 4582202758478 ¥99,000	有	Ｆ			STD	-50	-75	～	-25	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-50	-60	～	-40	250	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-50	-66	～	-33	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-50	-60	～	-40	229	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		マツダアテンザ　スポーツ　ワゴン 2008.01-2012.11	2500 FF	GH5FW	25Z, 25S, 25EX			在庫限りの完了品 GSM94-21AS2 4582202758478 ¥99,000	有	Ｆ			STD	-40	-65	～	-14	68.6	/	7.0
										Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
										Ｒ			STD	-30	-46	～	-13	49.0	/	5.0
										Ｒ			STD	-30	-40	～	-20	229	/
【製品特徴】ノーマルの適度な抑制感を保ちつつ腰高感を低減し、街乗りなど日常の快適性能向上と、高速道路時のスタビリティ向上を図りました。
		マツダアテンザ　セダン 2012.11-2019.06	2200 FF	GJ2FP	XD, XD L PACKAGE			在庫限りの完了品 GSMB6-21AS3 4582202759789 ¥113,300	残3	Ｆ			STD	-35	-60	～	-16	49.0	/	5.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	235	/
										Ｒ			R/U	-40	-52	～	-24	49.0	/	5.0
										Ｒ			R/U	-40	-50	～	-30	241	/
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		マツダアテンザ　セダン 2012.11-2019.06	2500 FF	GJ5FP	25S L PACKAGE			在庫限りの完了品 GSMB6-21AS3 4582202759789 ¥113,300	残3	Ｆ			STD	-35	-60	～	-16	49.0	/	5.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	235	/
										Ｒ			R/U	-45	-63	～	-27	49.0	/	5.0
										Ｒ			R/U	-45	-55	～	-35	241	/
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		マツダアテンザ　ワゴン 2012.11-2019.06	2200 FF	GJ2FW	XD, XD L PACKAGE			在庫限りの完了品 GSMB6-21AS3 4582202759789 ¥113,300	残3	Ｆ			STD	-40	-65	～	-21	49.0	/	5.0
										Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	235	/
										Ｒ			R/U	-40	-58	～	-22	49.0	/	5.0
										Ｒ			R/U	-40	-50	～	-30	241	/
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		マツダアテンザ　ワゴン 2012.11-2019.06	2500 FF	GJ5FW	25S L PACKAGE			在庫限りの完了品 GSMB6-21AS3 4582202759789 ¥113,300	残3	Ｆ			STD	-35	-62	～	-24	49.0	/	5.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	235	/
										Ｒ			R/U	-30	-53	～	-19	49.0	/	5.0
										Ｒ			R/U	-30	-40	～	-20	241	/
【製品特徴】低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングしました。これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図りました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		フォルクスワーゲンゴルフ　（ゴルフ７） 2013.04+	1400 FF	AUCPT	TSI HIGHLINE			在庫限りの完了品 GSF98-21AS2 4582202759932 ¥102,300	残5	Ｆ			STD	-40	-65	～	-29	49.0	/	5.0
										Ｆ			STD	-40	-50	～	-30	200	/
										Ｒ			STD	-45	-80	～	-35	49.2	/	5.0
										Ｒ			STD	-45	-55	～	-35	212	/
	【備考】 DCC非装着車専用。FT：φ50MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。FT：純正バンプラバーの加工が必要。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルの抑制感の効いた乗り味は残しつつ、街乗りなど日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。一方でスタビリティを向上させることで、街乗りからワインディングまで楽しめる設定に仕上げました。
		フォルクスワーゲンゴルフ　ヴァリアント　（７） 2014.01+	1400 FF	AUCHP	TSI HIGHLINE			在庫限りの完了品 GSF98-21AS2 4582202759932 ¥102,300	残5	Ｆ			STD	-35	-60	～	-18	49.0	/	5.0
										Ｆ			STD	-35	-45	～	-25	200	/
										Ｒ			STD	-55	-85	～	-40	49.2	/	5.0
										Ｒ			STD	-55	-65	～	-45	212	/
	【備考】 DCC非装着車専用。FT：φ50MM純正ストラット車専用。RR：マルチリンク車専用。FT：純正バンプラバーの加工が必要。RR：純正バンプラバー、スプリングインシュレータの加工が必要。
【製品特徴】ノーマルの抑制感の効いた乗り味は残しつつ、街乗りなど日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。一方でスタビリティを向上させることで、街乗りからワインディングまで楽しめる設定に仕上げました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。

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