ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
適合欄記号意味: | 適合 | 取付可(保証対象外) | 取付不可確認済 | 開発中 | 海外仕様の車両に対する適合 | |||||||||
EDFC対応欄記号意味: | 対応します。 | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||||
可能車高調整範囲: | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
在庫状況につきまして: | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果|ZYX10 |
ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | VSTE0-M1AS3 4589533492309 ¥212,300 | 有 | F |
R/U | -35 | -66 | ~ | -7 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-45 | ~ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -45 | -83 | ~ | -23 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||||
-55 | ~ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します | ||||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | VSTE0-C1AS3 4582202763854 ¥157,300 | 有 | F |
R/U | -35 | -70 | ~ | -6 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-45 | ~ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -45 | -83 | ~ | -23 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||||
-55 | ~ | -35 | 260 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | GSTE0-81AS2 4589533460957 ¥101,200 | 残4 | F |
STD | -35 | -70 | ~ | -27 | 39.2 | / | 4.0 | ||||||||
-45 | ~ | -25 | 237 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -45 | -83 | ~ | -23 | 48.6 | / | 5.0 | ||||||||||||||
-55 | ~ | -35 | 260 | / |
【純正形状】 ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | VSTE0-B1DS2 4589533487619 ¥82,500 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | VSTE0-A1DS2 4589533489941 ¥73,700 | 残4 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | 在庫限りの完了品 VSTE0-B1SS2 4589533468502 ¥89,100 | 残3 | F |
STD | -20 | - | ~ | - | 27.6 | / | 2.8 | ||||||||
- | ~ | - | 269 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -30 | - | ~ | - | 33.8 | / | 3.4 | ||||||||||||||
- | ~ | - | 357 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 車高調整できません。 | ||||||||||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | 在庫限りの完了品 VSTE0-A1SS2 4589533468649 ¥78,100 | 残3 | F |
STD | -20 | - | ~ | - | 27.6 | / | 2.8 | ||||||||
- | ~ | - | 269 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -30 | - | ~ | - | 33.8 | / | 3.4 | ||||||||||||||
- | ~ | - | 357 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 車高調整できません。 |
スプリングキット | ||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
基準車高 純正比mm |
レート N/mm / Kgf/mm | |||
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自由長(mm) / 内径(mm) | ||||||||||||||
トヨタ C−HR 2016.12-2019.10 | 1800 FF | ZYX10 | G, S | SKTE0-G1B00 4571104669784 ¥57,200 | 有 | F | -20 | 27.6 | / | 2.8 | ||||
269 | / | |||||||||||||
R | -30 | 33.8 | / | 3.4 | ||||||||||
357 | / |
をクリックすると、 リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 |
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