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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜V35

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定			マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
												最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
												推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンスカイライン 2002.02-2006.10	3500 FR	PV35	350GT-8	VSP24-C1AS3 4582202760600 ¥140,800	有		Ｆ	R/U	-35	-106	～	+23	98.1	/	10.0
									Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	225	/	Φ70
									Ｒ	R/U	-30	-80	～	-20	88.3	/	9.0
									Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	225	/
	【備考】 RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
【製品特徴】ノーマルに比べて街乗りでのコツコツ感を低減し、通常走行時の快適性向上を図りました。減衰力の調整によりワイディングも楽しめる守備範囲の広さを備えたチューニングに仕上げました。
		ニッサンスカイライン　クーペ 2003.01-2007.09	3500 FR	CPV35	350GT, 350GT PREMIUM	VSP24-C1AS3 4582202760600 ¥140,800	有		Ｆ	R/U	-20	-91	～	+23	98.1	/	10.0
									Ｆ	R/U	-20	-30	～	-10	225	/	Φ70
									Ｒ	R/U	-15	-55	～	+5	88.3	/	9.0
									Ｒ	R/U	-15	-25	～	-5	225	/
	【備考】 RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
【製品特徴】ノーマルに比べて街乗りでのコツコツ感を低減し、通常走行時の快適性向上を図りました。減衰力の調整によりワイディングも楽しめる守備範囲の広さを備えたチューニングに仕上げました。
スポーツ
		ニッサンスカイライン 2002.02-2006.10	3500 FR	PV35	350GT-8	VSP24-K1NS3 4589533461138 ¥248,600	ダンパー有	変更可能	Ｆ	R/U	-35	-74	～	-9	176.5	/	18.0
							ダンパー有		Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	150	/	Φ65
							スプリング		Ｒ	R/U	-30	-78	～	-19	176.5	/	18.0
							スプリング		Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	220	/
	【備考】 RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。フロントスプリングは16,18,20Kの中から選択可能です。リアスプリングは18,20Kの中から選択可能です。【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
【製品特徴】ノーマルのやや神経質なリアの挙動変化を抑え、コーナリング時のコントロール性能を向上させました。また、減衰力の最適化により適度な抑制感を持たせることで安定した走行フィールを楽しめるようチューニングしました。
		ニッサンスカイライン　クーペ 2003.01-2007.09	3500 FR	CPV35	350GT, 350GT PREMIUM	VSP24-K1NS3 4589533461138 ¥248,600	ダンパー有	変更可能	Ｆ	R/U	-20	-61	～	+3	176.5	/	18.0
							ダンパー有		Ｆ	R/U	-20	-30	～	-10	150	/	Φ65
							スプリング		Ｒ	R/U	-15	-63	～	-4	176.5	/	18.0
							スプリング		Ｒ	R/U	-15	-25	～	-5	220	/
	【備考】 RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。フロントスプリングは16,18,20Kの中から選択可能です。リアスプリングは18,20Kの中から選択可能です。【注意：スプリングの在庫は別途お問い合わせ下さい。】
【製品特徴】ノーマルのやや神経質なリアの挙動変化を抑え、コーナリング時のコントロール性能を向上させました。また、減衰力の最適化により適度な抑制感を持たせることで安定した走行フィールを楽しめるようチューニングしました。
		ニッサンスカイライン 2002.02-2006.10	3500 FR	PV35	350GT-8	GSP24-71AS3 4582202759161 ¥217,800	有		Ｆ	R/U	-35	-85	～	+9	117.7	/	12.0
									Ｆ	R/U	-35	-45	～	-25	225	/	Φ70
									Ｒ	R/U	-30	-80	～	-20	98.1	/	10.0
									Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	219	/
	【備考】 RRは減衰力調整を行う際にリアシートを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
【製品特徴】ノーマルにあるギャップ通過時の突き上げ感などを、減衰力の最適化により改善し高速安定性を向上させています。
		ニッサンスカイライン　クーペ 2003.01-2007.09	3500 FR	CPV35	350GT, 350GT PREMIUM	GSP24-71AS3 4582202759161 ¥217,800	有		Ｆ	R/U	-20	-73	～	+21	117.7	/	12.0
									Ｆ	R/U	-20	-30	～	-10	225	/	Φ70
									Ｒ	R/U	-15	-59	～	+1	98.1	/	10.0
									Ｒ	R/U	-15	-25	～	-5	219	/
	【備考】 RRは減衰力調整を行う際にショックアブソーバを取外す必要があるため、EDFCシリーズの同時装着をお奨めします。
【製品特徴】ノーマルにあるギャップ通過時の突き上げ感などを、減衰力の最適化により改善し高速安定性を向上させています。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンスカイライン 2001.06-2004.10	3000 FR	HV35	300GT, 300GT P-COLLECTION, 300GT S-COLLECTION	VSP14-B1DS2 4589533487572 ¥60,500	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		ニッサンスカイライン 2002.02-2006.10	3500 FR	PV35	350GT-8	VSP14-B1DS2 4589533487572 ¥60,500	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		ニッサンスカイライン 2001.06-2006.10	2500 FR	V35	250GT, 250GT PREMIUM, P COLLECTION, S COLLECTION, 250GTE	VSP14-B1DS2 4589533487572 ¥60,500	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		ニッサンスカイライン　クーペ 2003.01-2007.09	3500 FR	CPV35	350GT, 350GT PREMIUM	VSP34-B1DS2 4589533494020 ¥64,900	残3	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		ビーエムダブリュー３シリーズ　ツーリング（Ｅ９１） 2010.05-2012.01	3000 FR	UV35	335I	VSJ14-B1DS2 4589533486803 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 Mスポーツは適合未確認です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		ニッサンスカイライン 2001.06-2004.10	3000 FR	HV35	300GT, 300GT P-COLLECTION, 300GT S-COLLECTION	VSP14-A1DS2 4589533489880 ¥51,700	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		ニッサンスカイライン 2002.02-2006.10	3500 FR	PV35	350GT-8	VSP14-A1DS2 4589533489880 ¥51,700	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		ニッサンスカイライン 2001.06-2006.10	2500 FR	V35	250GT, 250GT PREMIUM, P COLLECTION, S COLLECTION, 250GTE	VSP14-A1DS2 4589533489880 ¥51,700	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		ビーエムダブリュー３シリーズ　ツーリング（Ｅ９１） 2010.05-2012.01	3000 FR	UV35	335I	VSJ14-A1DS2 4589533488593 ¥69,300	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 Mスポーツは適合未確認です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。