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| 適合欄記号意味： |  | 適合 |  | 取付可(保証対象外) |  | 取付不可確認済 |  | 開発予定 |  | 海外仕様の車両に対する適合 | ||||
| EDFC対応欄記号意味： |  | 対応します。 |  | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||
| 可能車高調整範囲： | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
| 在庫状況につきまして： | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果｜NA8C |
ダンパーキット | |||||||||||||||||||||
| ストリート | |||||||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税抜参考価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
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減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最大:下限～上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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| 推奨:下限～上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | ||||||||||||||||||||
 | マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE |  |  | GSM40-81SS2 4582202762741 ¥62,000 | 有 |  | | Ｆ |  | |
STD | -40 | -67 | ～ | -20 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -28 | 49.0 | / | 5.0 | |||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| 【備考】 RRのシャフトトップがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。グレード・車重等によっては、車高が落ち難い場合があります。 | |||||||||||||||||||||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | GSM40-91SS2 4582202762734 ¥72,000 | 有 | |  | Ｆ | | |
STD | -40 | -67 | ～ | -20 | 58.8 | / | 6.0 |
| -50 | ～ | -30 | 200 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| Ｒ | | |
STD | -50 | -75 | ～ | -28 | 49.0 | / | 5.0 | |||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 200 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| 【備考】 RRのシャフトトップがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。グレード・車重等によっては、車高が落ち難い場合があります。 | |||||||||||||||||||||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | VSM40-C1SS1 4582202760563 ¥92,000 | 有 | | | Ｆ | | |
P/U | -40 | -82 | ～ | +15 | 68.6 | / | 7.0 |
| -50 | ～ | -30 | 175 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -50 | -103 | ～ | -11 | 58.8 | / | 6.0 | |||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 150 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| 【備考】 FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 | |||||||||||||||||||||
| スポーツ | |||||||||||||||||||||
|  ２月下旬発売予定 マツダロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | VSM40-K1LS1 4589533461077 ¥168,000 | 変更 可能 | | Ｆ | | |
P/U | -45 | -90 | ～ | -20 | 137.3 | / | 14.0 | |
| -55 | ～ | -35 | 150 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -60 | -98 | ～ | -14 | 98.1 | / | 10.0 | |||||||||||
| -70 | ～ | -50 | 140 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| 【備考】 FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 フロントスプリングは12, 14, 16Kの中から選択可能です。リアスプリングは 8,10,12Kの中から選択可能です。 | |||||||||||||||||||||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | GSM40-71SS1 4582202759253 ¥152,000 | 残2 | | | Ｆ | | |
P/U | -40 | -96 | ～ | -3 | 98.1 | / | 10.0 |
| -50 | ～ | -30 | 150 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| Ｒ | | |
P/U | -50 | -106 | ～ | -7 | 78.5 | / | 8.0 | |||||||||||
| -60 | ～ | -40 | 140 | / | Φ70 | ||||||||||||||||
| 【備考】 FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 | |||||||||||||||||||||
| ダンパー単体 | ||||||||||||||||
| ストリート | ||||||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | フロント リア |
製品品番 JAN Code 税抜参考価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
|
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準スプリング | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レート N/mm / Kgf/mm | ||||||||||||||||
| 自由長(mm) / 内径(mm) | ||||||||||||||||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | フロント | VSM64-A1MS2 4589533460582 ¥12,000 | 残2 | | | |
STD | |||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | | | リア | VSM65-A1MS2 4589533460599 ¥12,000 | 残2 | | | |
STD | |||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | フロント | VSM64-B1MS2 4589533460230 ¥14,000 | 残4 | | | |
STD | |||
| 【備考】キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。 | ||||||||||||||||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | | | リア | VSM65-B1MS2 4589533460247 ¥14,000 | 残4 | | | |
STD | |||
| 【備考】キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。 | ||||||||||||||||
| スプリングキット | |||||||||||||
| ストリート | |||||||||||||
| 製 品 特 徴 |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税抜参考価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
基準車高 純正比mm |
レート N/mm / Kgf/mm | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||
| マツダ ロードスター 1993.08-1997.12 | 1800 FR | NA8C | S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE | |  | CM-SKM38-S1B00  ¥58,000 | 受注生産 受注後 約3週間 | Ｆ | -45 | 32.4 | / | 3.3 | |
| 240 | / | ||||||||||||
| Ｒ | -40 | 22.6 | / | 2.3 | |||||||||
| 269 | / | ||||||||||||
| 【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。 | |||||||||||||
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  をクリックすると、リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 | ||
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