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製品詳細
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適合欄記号意味: 適合  取付可(保証対象外)  取付不可確認済  開発予定 海外仕様の車両に対する適合
EDFC対応欄記号意味: 対応します。   エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 
可能車高調整範囲:計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。
在庫状況につきまして:更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。
検索結果|NA6CE
     ダンパーキット
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準車高
純正比
mm
車高調整範囲
純正比mm
基準スプリング
最大:下限~上限 レート
N/mm / Kgf/mm
推奨:下限~上限 自由長(mm) / 内径(mm)
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
GSM40-81SS2
4582202762741
¥62,000

STD
-35-62-1558.8/6.0
-45-25200/Φ70

STD
-40-65-1849.0/5.0
-50-30200/Φ70
【備考】 RRのシャフトトップがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。グレード・車重等によっては、車高が落ち難い場合があります。 
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
GSM40-91SS2
4582202762734
¥72,000

STD
-35-62-1558.8/6.0
-45-25200/Φ70

STD
-40-65-1849.0/5.0
-50-30200/Φ70
【備考】 RRのシャフトトップがスペアタイヤと干渉するためスペアタイヤをずらして固定する必要があります。キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。グレード・車重等によっては、車高が落ち難い場合があります。 
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
VSM40-C1SS1
4582202760563
¥92,000

P/U
-35-77+2068.6/7.0
-45-25175/Φ70

P/U
-40-93-158.8/6.0
-50-30150/Φ70
【備考】 FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 
     スポーツ

2月下旬発売予定
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
VSM40-K1LS1
4589533461077
¥168,000


変更
可能

P/U
-45-88-20137.3/14.0
-55-35150/Φ70

P/U
-50-87-498.1/10.0
-60-40140/Φ70
【備考】 FTは車両固体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 フロントスプリングは12, 14, 16Kの中から選択可能です。リアスプリングは 8,10,12Kの中から選択可能です。
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
GSM40-71SS1
4582202759253
¥152,000
残2

P/U
-35-91+298.1/10.0
-45-25150/Φ70

P/U
-40-96+378.5/8.0
-50-30140/Φ70
【備考】 FTは車両個体差によりアームと干渉する可能性がありますので、その場合はキャンバー調整が必要です。 

     ダンパー単体
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 フロント
リア
製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
減衰力
調整
全長
調整
マウント 基準スプリング
レート N/mm / Kgf/mm
自由長(mm) / 内径(mm)
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIALフロント
VSM64-A1MS2
4589533460582
¥12,000
残2

STD
 
 
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIALリア
VSM65-A1MS2
4589533460599
¥12,000
残2

STD
 
 
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIALフロント
VSM64-B1MS2
4589533460230
¥14,000
残4

STD
 
 
【備考】キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。 
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIALリア
VSM65-B1MS2
4589533460247
¥14,000
残4

STD
 
 
【備考】キットに付属のやすりで純正マウントの加工が必要です。 

     スプリングキット
     ストリート






車名

年式
エンジン

駆動方式
型式 グレード

製品名 製品品番

JAN Code

税抜参考価格
在庫
状況

入庫
予定
  基準車高
純正比mm
レート N/mm / Kgf/mm
自由長(mm) / 内径(mm)
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
CM-SKM38-M1B00
¥58,000
受注生産
受注後
約3週間
-4541.2/4.2
230/
-4029.4/3.0
250/
【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。 
マツダ

ロードスター

1989.09-1998.01
1600

FR
NA6CES-SPECIAL, V-SPECIAL
CM-SKM38-S1B00
¥58,000
受注生産
受注後
約3週間
-4532.4/3.3
240/
-4022.6/2.3
269/
【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。 

をクリックすると、
リモート減衰力コントローラ
「EDFC」の適合情報を表示します。
  • 車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。
    また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。
    なお数値はノーマル車高比で算出しております。
  • 推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。
  • 推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。
    その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
  • 装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。
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