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適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発予定

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜ME51

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税抜参考価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		ニッサンエルグランド 2004.12-2010.07	2500 FR	ME51	RIDER S	GSP12-81AS2 4582202763748 ¥82,000	残1	Ｆ	STD	-20	-55	～	-9	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-20	-30	～	-10	250	/
								Ｒ	STD	-15	-38	～	-4	74.5	/	7.6
								Ｒ	STD	-15	-25	～	-5	312	/
【製品特徴】ボディロールを抑え、ノーマルの腰高感と高速走行時のふらつきを低減、2列目シート、3列目シートでは日常の快適性能の向上が感じ取れるほどのチューニングを施しました。
		ニッサンエルグランド 2004.12-2010.7	2500 FR	ME51	V, HIGHWAY STAR	GSP12-81AS2 4582202763748 ¥82,000	残1	Ｆ	STD	-10	-45	～	+1	49.0	/	5.0
								Ｆ	STD	-10	-20	～	+0	250	/
								Ｒ	STD	-5	-28	～	+6	74.5	/	7.6
								Ｒ	STD	-5	-15	～	+5	312	/
【製品特徴】ボディロールを抑え、ノーマルの腰高感と高速走行時のふらつきを低減、2列目シート、3列目シートでは日常の快適性能の向上が感じ取れるほどのチューニングを施しました。
		ニッサンエルグランド 2004.12-2010.07	2500 FR	ME51	RIDER S	VSP12-D1AS3 4582202760235 ¥153,000	有	Ｆ	R/U	-25	-70	～	-3	68.6	/	7.0
								Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/
								Ｒ	R/U	-30	-53	～	-14	82.7	/	8.4
								Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	289	/
	【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と高速走行時のふらつきを低減し、ドライバーにはスタビリティの向上を、2列目シート、3列目シートには快適性の向上を感じ取れるようチューニングしました。また、特に3列目シートについては乗車人数、積載物が増えた場合にバンプストロークが不足することで起こりがちなバンプラバータッチによる反発や突き上げ感を、H.B.S.の採用で低減し快適なドライブを全席でお楽しみ頂ける仕様としました。
		ニッサンエルグランド 2004.12-2010.7	2500 FR	ME51	V, HIGHWAY STAR	VSP12-D1AS3 4582202760235 ¥153,000	有	Ｆ	R/U	-15	-60	～	+7	68.6	/	7.0
								Ｆ	R/U	-15	-25	～	-5	200	/
								Ｒ	R/U	-20	-43	～	-4	82.7	/	8.4
								Ｒ	R/U	-20	-30	～	-10	289	/
	【備考】データはハイウェイスター取付け時の数値です。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と高速走行時のふらつきを低減し、ドライバーにはスタビリティの向上を、2列目シート、3列目シートには快適性の向上を感じ取れるようチューニングしました。また、特に3列目シートについては乗車人数、積載物が増えた場合にバンプストロークが不足することで起こりがちなバンプラバータッチによる反発や突き上げ感を、H.B.S.の採用で低減し快適なドライブを全席でお楽しみ頂ける仕様としました。
		ニッサンエルグランド 2004.12-2010.07	2500 FR	ME51	RIDER S	VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥108,000	無 11月11日	Ｆ	R/U	-25	-70	～	-1	68.6	/	7.0
								Ｆ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/
								Ｒ	R/U	-30	-53	～	-14	82.7	/	8.4
								Ｒ	R/U	-30	-40	～	-20	289	/
	【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と高速走行時のふらつきを低減し、ドライバーにはスタビリティの向上を、2列目シート、3列目シートには快適性の向上を感じ取れるようチューニングしました。
		ニッサンエルグランド 2004.12-2010.7	2500 FR	ME51	V, HIGHWAY STAR	VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥108,000	無 11月11日	Ｆ	R/U	-15	-60	～	+9	68.6	/	7.0
								Ｆ	R/U	-15	-25	～	-5	200	/
								Ｒ	R/U	-20	-43	～	-4	82.7	/	8.4
								Ｒ	R/U	-20	-30	～	-10	289	/
	【備考】データはハイウェイスター取付け時の数値です。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と高速走行時のふらつきを低減し、ドライバーにはスタビリティの向上を、2列目シート、3列目シートには快適性の向上を感じ取れるようチューニングしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	フロントリア	製品品番 JAN Code	参考価格	マウント	純正スプリング使用時車高純正比 mm
【純正形状】ダンパー単品
ストリート
		１１月中旬発売予定ニッサンエルグランド 2004.12-2010.7	2500 FR	ME51	V, HIGHWAY STAR		フロント左	VSP12-A1MS2-L 4589533469042	¥24,000	STD	± 0
						【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
							フロント右	VSP12-A1MS2-R 4589533469059	¥24,000	STD	± 0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
	リア	VSP13-A1MS2 4589533469066	¥10,000			STD	± 0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		１１月中旬発売予定ニッサンエルグランド 2004.12-2010.7	2500 FR	ME51	V, HIGHWAY STAR		フロント左	VSP12-B1MS2-L 4589533469295	¥26,000	STD	± 0
						【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
							フロント右	VSP12-B1MS2-R 4589533469301	¥26,000	STD	± 0
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
	リア	VSP13-B1MS2 4589533469318	¥12,000			STD	± 0	RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。

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