TEIN.co.jp | ダンパーキット・スプリングキット検索

適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜JZX110

製品特徴	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
										最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
										推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
	トヨタマークＩＩ 2000.10-2004.11	2500 FR	JZX110	GRANDE IR-V, GRANDE G-TB	VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780	有	Ｆ	R/U	-50	-122	～	+5	98.1	/	10.0
							Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	200	/	Φ70
							Ｒ	R/U	-25	-108	～	+20	78.5	/	8.0
							Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	225	/	Φ65
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感を、減衰力とスプリングレートのトータルチューニングにて改善しました。特にリアについてはコーナリング時や、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消し、安定したトラクションとスタビリティの向上を図りました。
	トヨタマークＩＩ　ブリット 2002.01-2007.05	2500 FR	JZX110W	2.5IR-V, 2.5IR-S	VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780	有	Ｆ	R/U	-50	-120	～	+6	98.1	/	10.0
							Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	200	/	Φ70
							Ｒ	R/U	-40	-126	～	+1	78.5	/	8.0
							Ｒ	R/U	-40	-50	～	-30	225	/	Φ65
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感を、減衰力とスプリングレートのトータルチューニングにて改善しました。特にリアについてはコーナリング時や、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消し、安定したトラクションとスタビリティの向上を図りました。
	トヨタヴェロッサ 2001.07-2004.11	2500 FR	JZX110	VR25, V25, 25	VSY20-C1SS3 4582202760730 ¥131,780	有	Ｆ	R/U	-50	-122	～	+5	98.1	/	10.0
							Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	200	/	Φ70
							Ｒ	R/U	-25	-108	～	+20	78.5	/	8.0
							Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	225	/	Φ65
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感を、減衰力とスプリングレートのトータルチューニングにて改善しました。特にリアについてはコーナリング時や、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消し、安定したトラクションとスタビリティの向上を図りました。
	トヨタマークＩＩ 2000.10-2004.11	2500 FR	JZX110	GRANDE IR-V, GRANDE G-TB	GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300	残4	Ｆ	STD	-50	-110	～	-28	88.3	/	9.0
							Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
							Ｒ	STD	-40	-100	～	-18	58.8	/	6.0
							Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感などを見直しつつ、日常の快適性能を主眼にチューニング。特にリアについては、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消しスタビリティの向上を図りました。
	トヨタマークＩＩ　ブリット 2002.01-2007.05	2500 FR	JZX110W	2.5IR-V, 2.5IR-S	GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300	残4	Ｆ	STD	-50	-104	～	-22	88.3	/	9.0
							Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
							Ｒ	STD	-40	-97	～	-15	58.8	/	6.0
							Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感などを見直しつつ、日常の快適性能を主眼にチューニング。特にリアについては、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消しスタビリティの向上を図りました。
	トヨタヴェロッサ 2001.07-2004.11	2500 FR	JZX110	VR25, V25, 25	GSY20-91SS2 4582202761690 ¥91,300	残4	Ｆ	STD	-50	-110	～	-28	88.3	/	9.0
							Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
							Ｒ	STD	-40	-100	～	-18	58.8	/	6.0
							Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感などを見直しつつ、日常の快適性能を主眼にチューニング。特にリアについては、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消しスタビリティの向上を図りました。
	トヨタマークＩＩ 2000.10-2004.11	2500 FR	JZX110	GRANDE IR-V, GRANDE G-TB	GSY20-81SS2 4582202761812 ¥80,300	有	Ｆ	STD	-50	-110	～	-28	88.3	/	9.0
							Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
							Ｒ	STD	-40	-100	～	-18	58.8	/	6.0
							Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感などを見直しつつ、日常の快適性能を主眼にチューニング。特にリアについては、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消しスタビリティの向上を図りました。
	トヨタマークＩＩ　ブリット 2002.01-2007.05	2500 FR	JZX110W	2.5IR-V, 2.5IR-S	GSY20-81SS2 4582202761812 ¥80,300	有	Ｆ	STD	-50	-104	～	-22	88.3	/	9.0
							Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
							Ｒ	STD	-40	-97	～	-15	58.8	/	6.0
							Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感などを見直しつつ、日常の快適性能を主眼にチューニング。特にリアについては、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消しスタビリティの向上を図りました。
	トヨタヴェロッサ 2001.07-2004.11	2500 FR	JZX110	VR25, V25, 25	GSY20-81SS2 4582202761812 ¥80,300	有	Ｆ	STD	-50	-110	～	-28	88.3	/	9.0
							Ｆ	STD	-50	-60	～	-40	225	/	Φ70
							Ｒ	STD	-40	-100	～	-18	58.8	/	6.0
							Ｒ	STD	-40	-50	～	-30	250	/	Φ70 - Φ90
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感などを見直しつつ、日常の快適性能を主眼にチューニング。特にリアについては、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消しスタビリティの向上を図りました。
スポーツ
	トヨタマークＩＩ 2000.10-2004.11	2500 FR	JZX110	GRANDE IR-V, GRANDE G-TB	GSY20-71SS3 4582202759147 ¥206,800	残4	Ｆ	R/U	-50	-130	～	+1	117.7	/	12.0
							Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	175	/	Φ70
							Ｒ	R/U	-25	-109	～	+54	98.1	/	10.0
							Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/	Φ65
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感を、減衰力とスプリングレートのトータルチューニングにて改善しました。特にリアについてはコーナリング時や、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消し、安定したトラクションとスタビリティの向上を図りました。
	トヨタマークＩＩ　ブリット 2002.01-2007.05	2500 FR	JZX110W	2.5IR-V, 2.5IR-S	GSY20-71SS3 4582202759147 ¥206,800	残4	Ｆ	R/U	-50	-130	～	+1	117.7	/	12.0
							Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	175	/	Φ70
							Ｒ	R/U	-40	-124	～	+39	98.1	/	10.0
							Ｒ	R/U	-40	-50	～	-30	200	/	Φ65
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感を、減衰力とスプリングレートのトータルチューニングにて改善しました。特にリアについてはコーナリング時や、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消し、安定したトラクションとスタビリティの向上を図りました。
	トヨタヴェロッサ 2001.07-2004.11	2500 FR	JZX110	VR25, V25, 25	GSY20-71SS3 4582202759147 ¥206,800	残4	Ｆ	R/U	-50	-130	～	+1	117.7	/	12.0
							Ｆ	R/U	-50	-60	～	-40	175	/	Φ70
							Ｒ	R/U	-25	-109	～	+54	98.1	/	10.0
							Ｒ	R/U	-25	-35	～	-15	200	/	Φ65
【製品特徴】ノーマルの全体的にゆったりとした挙動とリアのふらつき感を、減衰力とスプリングレートのトータルチューニングにて改善しました。特にリアについてはコーナリング時や、路面のうねりなどで発生するダイヤゴナルピッチングを解消し、安定したトラクションとスタビリティの向上を図りました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタマークＩＩ 2000.10-2004.11	2500 FR	JZX110	GRANDE IR-V, GRANDE G-TB			CM-SKY68-G1B00 ¥70,400	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-30	73.5	/	7.5
										Ｆ	-30	272	/
										Ｒ	-20	50.0	/	5.1
										Ｒ	-20	318	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタマークＩＩ 2000.10-2004.11	2500 FR	JZX110	GRANDE IR-V, GRANDE G-TB			CM-SKY68-S1B00 ¥70,400	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-45	78.5	/	8.0
										Ｆ	-45	273	/
										Ｒ	-40	53.0	/	5.4
										Ｒ	-40	320	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】
		トヨタヴェロッサ 2001.07-2004.11	2500 FR	JZX110	VR25, V25, 25			CM-SKY68-S1B00 ¥70,400	受注生産受注後約3週間	Ｆ	-45	78.5	/	8.0
										Ｆ	-45	273	/
										Ｒ	-40	53.0	/	5.4
										Ｒ	-40	320	/
	【備考】カタログスペックからの車高変更も可能です。価格が変わりますので詳しくはお問い合わせください。
【製品特徴】


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。