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A.ピンカー5位入賞でランキング首位をキープ!
T.フォーストは欠場。A.ピンカーは2番手に12ポイントの大差を付けランキング首位を快走中!



  2007年のRANC(ラリー・アメリカ=米国ラリー選手権)第6戦「ニューイングランド・フォレストラリー」が7月13-14日、ニューハンプシャー州のベテル周辺で開催された。同ラリーはこれまで「メイン・フォレストラリー」と称されてきたイベントで、その名のとおり、メイン州とニューハンプシャー州の州境にある山岳エリアに全11SS、100マイル(160km)のステージを設定。いずれも高速パートと中低速パートをミックスしたレイアウトで、固い岩盤に覆われたハードグラベルだ。
この難攻不落のイベントにSYMS Racingの5号車(スバル・インプレッサGDB-F)を駆るA.ピンカーがチャレンジ。チームメイトのT.フォースト(SYMS Racing34号車/スバル・インプレッサGDB-F)は同日に行なわれたドリフト競技に参戦すべく同イベントを欠場したことから、唯一のTEINユーザーとして注目されていたのだが予想外の苦戦を強いられることとなった。
レグ1のSS4で岩にヒットし、右前後のタイヤをバースト。さらに前後のコントロールアームを破損して大きく後退する。サービスでマシンを修復し、レグ2でペースアップを果たすものの、結局ピンカーは5位入賞で同ラリーを終えることとなった。



ニューハンプシャー州のスキーエリアを舞台にしたニューイングランド・フォレストラリーが幕を開けた。前戦「サスケハノック・トレイル・パフォーマンス・ラリー」のスムースグラベルとは対照的に、固い岩盤を持つラフグラベルになっていることからTEINユーザーのピンカーも事前テストを実施。細かいセッティング調整の結果、好感触を確認する。さらにラリーウィークは好天に恵まれ、路面コンディションもドライとなっていたことからピンカーの今季3勝目が期待されていたのだが、数多くのドライバーが脱落するサバイバルラリーが展開され、ピンカーも13日のレグ1でハプニングに見舞われることとなった。
SS1で4番手タイム、SS2で5番手タイム、SS3で6番手タイムをマークしたピンカーは続くSS4で岩にヒット。右側の前後輪をバーストするほか、前後のロワアームとコントロールを破損して大きく後退する。最終サービスでマシンを修復し、翌14日のレグ2ではSS8、SS11で3番手タイム、SS6、SS9、SS10で4番手タイムとコンスタントな走りを披露するものの、結局5位でフィニッシュ。悔しいリザルトとなった。
とはいえ、粘り強い走りで完走した結果、ポイントスタンディングでは2番手に12ポイントの差を付けてトップを快走。さらに、ここ2戦を欠場していたフォーストも次戦から復帰するだけに、終盤戦もTEINユーザーの活躍に期待したいものだ。

■担当エンジニアのコメント(テインUSA/中井克真)
「前回のスムースグラベルとは対照的に今回はハードグラベルだったので、前回より車高を上げ標準のグラベルセッティングに戻しました。ダンパーにとっては過酷なイベントで、事前のテストでもフルバンプすることもあり、ピンカーからは多くのリクエストがありましたがセッティング変更で解消。ピンカーも好感触だったんですが、残念ながらレグ1で岩にヒットして前後右タイヤをバーストするほか、足まわりを破損してしまいました。5速全開のストレートで岩にヒットし、タイヤ・足回り(ロアアームやコントロールアーム、アップライト、ドライブシャフト)が破損しました。リアのショックアブソーバーは、安全を見てスペアに交換しました。全てのパーツを最終サービスで交換したのですが、トレーリングアームのボディ側取付け部を破損、取り付けできなかった為、トレーリングアームをボディに溶接して対応。しかし、クラッシュの影響で車両剛性が下がったのか、若干サスペンションがルーズとのコメントがあり、本人もリズムを崩したことで、レグ2でも伸び悩んでしまいました。ただし、ハード、スムースともにグラベルのセッティングは確認できているので、後半戦はコンディションに合わせた微調整で対応できると思います」




Pos. No. Driver Class-Pos Machine Time Diff
1 199 Travis Pastrana Open-1 SUBARU Impreza WRX STI 1:11'40"7  
2 17 Antoine L'Estage Open-2 Hyundai Tiburon 1:11'47"9 +7"2
3 43 Ken Block Open-3 SUBARU Impreza WRX STI 1:12'54"5 +1'13"8
5 5 Andrew Pinker Open-5 SUBARU Impreza WRX STI 1:14'25"6 +2'44"9
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