▼ 2010/03/17(水) テインの車高調 MONO FLEX がオススメの理由は・・・
【製品情報】
ホンダＣＲ−Ｚに
テインの車高調 ＭＯＮＯ ＦＬＥＸ がオススメの理由とは・・・？
街乗り〜スポーツ走行までオールマイティにこなせる高性能！！というのが一番の理由ですが、
もうひとつ忘れてはいけないのが、
↑室内から減衰力調整可能なＥＤＦＣが装着できること
ＭＯＮＯ ＦＬＥＸは16段の減衰力調整機構を搭載しており、
走行するステージによって減衰力調整を行うことで、より理想に近い走り＆乗り味を実現できるわけですが、
これを手動で行うとなると、意外と、いや結構大変なのです。
まずはリア。
�．魯奪舛魍�ける
�▲肇薀鵐�スペース両脇にある内装のサービスホールのカバーを外す
という手順を踏まないと減衰力調整ダイヤルにたどり着けません。
カバーを外すにも素手ではちょっと無理
マイナスドライバー等が必要になります。
そしてフロント。
�．好謄▲螢鵐阿鯡椣貲佞�る
��開いた隙間から、ダンパーのボトム部にある減衰力調整ダイヤルに手を伸ばす
※MONO FLEX は単筒式なのでストラットタイプの場合は倒立式になり、調整部はダンパーのボトム部になります
と、着ている服が汚れてしまう覚悟が必要
なレベル。
特に雨の日なんかは・・・絶対やりたくないですよね
でも、テインご自慢のＥＤＦＣを装着すれば、そんな不満はすべて解消！
運転席に座ったまま、鼻歌まじりで減衰力調整できちゃいますよ〜
リアのモーター部。
人間の手の代わりに、モーターが減衰力調整をしてくれるというわけです。
サービスホールのカバーもしっかり閉まりますよ
フロントのモーター部。
これで手や服を汚さずに減衰力調整ができます
※モーター取付時、防水のためのコーキング処理が必要になります
というわけで、
テインの ＭＯＮＯ ＦＬＥＸ＋ＥＤＦＣ がオススメの理由をご紹介しました♪
さらに、「2010 テイン 春 EDFCキャンペーン」開催中につき、
ＥＤＦＣ通常価格\41,475のところ特別価格\16,275でご提供。なんと\25,200もお得です。
ぜひご検討くださいね〜♪
【担当：スギ】
テインの車高調 ＭＯＮＯ ＦＬＥＸ がオススメの理由とは・・・？
街乗り〜スポーツ走行までオールマイティにこなせる高性能！！というのが一番の理由ですが、
もうひとつ忘れてはいけないのが、
↑室内から減衰力調整可能なＥＤＦＣが装着できること
ＭＯＮＯ ＦＬＥＸは16段の減衰力調整機構を搭載しており、
走行するステージによって減衰力調整を行うことで、より理想に近い走り＆乗り味を実現できるわけですが、
これを手動で行うとなると、意外と、いや結構大変なのです。
まずはリア。
�．魯奪舛魍�ける
�▲肇薀鵐�スペース両脇にある内装のサービスホールのカバーを外す
という手順を踏まないと減衰力調整ダイヤルにたどり着けません。
カバーを外すにも素手ではちょっと無理
マイナスドライバー等が必要になります。そしてフロント。
�．好謄▲螢鵐阿鯡椣貲佞�る
��開いた隙間から、ダンパーのボトム部にある減衰力調整ダイヤルに手を伸ばす
※MONO FLEX は単筒式なのでストラットタイプの場合は倒立式になり、調整部はダンパーのボトム部になります
と、着ている服が汚れてしまう覚悟が必要
なレベル。特に雨の日なんかは・・・絶対やりたくないですよね
でも、テインご自慢のＥＤＦＣを装着すれば、そんな不満はすべて解消！
運転席に座ったまま、鼻歌まじりで減衰力調整できちゃいますよ〜
リアのモーター部。
人間の手の代わりに、モーターが減衰力調整をしてくれるというわけです。
サービスホールのカバーもしっかり閉まりますよ
フロントのモーター部。
これで手や服を汚さずに減衰力調整ができます
※モーター取付時、防水のためのコーキング処理が必要になります
というわけで、
テインの ＭＯＮＯ ＦＬＥＸ＋ＥＤＦＣ がオススメの理由をご紹介しました♪
さらに、「2010 テイン 春 EDFCキャンペーン」開催中につき、
ＥＤＦＣ通常価格\41,475のところ特別価格\16,275でご提供。なんと\25,200もお得です。
ぜひご検討くださいね〜♪
【担当：スギ】