▼ 2010/03/03(水) マツダスピードアクセラ 車高調が適合OK!
お待たせしました
マツダスピードアクセラ(BL3FW)、適合確認完了です♪♪♪
適合アイテムは、 ストリート用車高調の決定版「SUPER STREET」
まずは、ノーマル状態。
そしてSUPER STREETを装着すると・・・
こんな風になります☆
【装着タイヤ&ホイール】 タイヤ:225/40-18(BS POTENZA RE-11) ホイール:18×7.5J インセット48(ENKEI GTC01)
いやあ〜、ローダウンによりマツダスピードアクセラのアグレッシブさが更にUPしていますね♪
ちなみにダウン量(ノーマル比)は、フロント:-35mm / リア:-25mm。
ストリート走行を重視したセッティングですので乗り心地は文句なし!
それでいて、走りも犠牲にしていません。
2.3リッター直噴ターボ L3-VDT型エンジンのハイパワーをしっかり受け止め、
しっかり&どっしり感のあるハンドリングにより積極的にコーナリングを楽しめる足に仕上がってますよ
ここで一つ、注意点があります
純正タイヤ&ホイール、もしくは純正と同サイズのタイヤ&ホイールの組み合わせ
(タイヤ:225/40-18 ホイール:18×7.5J +52.5)をご使用される場合、
フロントタイヤのサイドウォールとスプリングシートのクリアランスが少ないため、
弊社の推奨車高調整範囲より車高を下げていくと干渉する恐れがありますので、
車高を調整する際は干渉が無い事を必ずご確認の上、ご使用ください。
ちなみに、弊社の推奨タイヤ&ホイールサイズ
タイヤ:225/40-18 ホイール:18×7.5J インセット48
であれば車高を下げてもクリアランスは問題ありません。
このツラ具合からすると、インセットは45ミリくらいまでは行けそうです
社外ホイールを検討中の方、ぜひ参考にしてくださいね〜
では最後にSUPER STREETの詳細スペックをご案内します。
税込価格 \145,950
スプリングレート フロント:5.0k リア:4.0k
基準ダウン量(ノーマル比) フロント:-35mm リア:-25mm
推奨車高調整範囲(ノーマル比) フロント:-40〜-35mm リア:-35〜-20mm
★SUPER STREET マツダスピードアクセラ(BL3FW)の詳細はこちら
室内から減衰力調整が可能となるEDFCにも対応
◆◆◆◆◆◆お得なキャンペーンも実施中です。お見逃しなく!◆◆◆◆◆◆
・2010 テイン 春 EDFCキャンペーン
EDFCが超お買い得!通常価格\41,475のところ特別価格\16,275でご提供。
なんと\25,200もお得なのです!
・車高調下取りキャンペーン 2010年第1弾(2010年3月31日まで)
大好評の「下取りキャンペーン」を開催中です♪
現在装着中の車高調を下取りさせて頂きます。もちろん、他社製品でもOK!
さらに、お車を乗り換えた場合は前の車で使っていた車高調の下取りも可能です
【担当:スギ】
マツダスピードアクセラ(BL3FW)、適合確認完了です♪♪♪
適合アイテムは、 ストリート用車高調の決定版「SUPER STREET」
まずは、ノーマル状態。
そしてSUPER STREETを装着すると・・・
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【装着タイヤ&ホイール】 タイヤ:225/40-18(BS POTENZA RE-11) ホイール:18×7.5J インセット48(ENKEI GTC01)
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ちなみにダウン量(ノーマル比)は、フロント:-35mm / リア:-25mm。
ストリート走行を重視したセッティングですので乗り心地は文句なし!
それでいて、走りも犠牲にしていません。
2.3リッター直噴ターボ L3-VDT型エンジンのハイパワーをしっかり受け止め、
しっかり&どっしり感のあるハンドリングにより積極的にコーナリングを楽しめる足に仕上がってますよ
ここで一つ、注意点があります
純正タイヤ&ホイール、もしくは純正と同サイズのタイヤ&ホイールの組み合わせ
(タイヤ:225/40-18 ホイール:18×7.5J +52.5)をご使用される場合、
フロントタイヤのサイドウォールとスプリングシートのクリアランスが少ないため、
弊社の推奨車高調整範囲より車高を下げていくと干渉する恐れがありますので、
車高を調整する際は干渉が無い事を必ずご確認の上、ご使用ください。
ちなみに、弊社の推奨タイヤ&ホイールサイズ
タイヤ:225/40-18 ホイール:18×7.5J インセット48
であれば車高を下げてもクリアランスは問題ありません。
このツラ具合からすると、インセットは45ミリくらいまでは行けそうです
社外ホイールを検討中の方、ぜひ参考にしてくださいね〜
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税込価格 \145,950
スプリングレート フロント:5.0k リア:4.0k
基準ダウン量(ノーマル比) フロント:-35mm リア:-25mm
推奨車高調整範囲(ノーマル比) フロント:-40〜-35mm リア:-35〜-20mm
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さらに、お車を乗り換えた場合は前の車で使っていた車高調の下取りも可能です
【担当:スギ】