TEIN　Blog

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2010年1月の日記

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▼ 2010/01/28(木) ありがとうございます！

2010/01/28 23:17 【トピックス】

皆様、ご覧いただいておりますでしょうか

それは…

　テイン　ユーザーズボイス

当社製品をお使い下さっている、お客様のお声をご紹介しているコーナーです

ユーザーズボイスはこちら

おかげ様で、多数のお客様にご感想を寄せていただき、そのお声に担当者も
涙を流して喜ぶやら、励まされるやら

そんな　テインユーザーズボイスは、投稿大募集中

あなたも、愛車自慢してグッズをゲットしてみませんか

むむっ

…そんな担当者のパソコンに、何やら見慣れぬグッズが…

これは先日行われた、東京オートサロンでブース販売された ニューアイテム ではあーりませんか

※モニターに貼ってはダメですよ

ナニナニ、反響が大きくてこれからどうすべきか悩み中とな

それでは、決まったらまたご報告しましょうね

【担当：ひとし】

▼ 2010/01/21(木) 【予告】ホンダCR-Z(ZF1)　車高調＆スプリング開発予定！

2010/01/21 20:30 【新製品案内::開発情報】

各方面で話題沸騰中となっている、2月発売予定のハイブリッドスポーツ「HONDA CR-Z」
CR-Zは　シー・アール・ゼット　ではなく　シー・アール・ズィー　と読むそうです

もう既に色々な媒体で画像が公開されていますので、ご覧になった方も多いと思いますが、
まず、スポーティなクーペタイプのボディが良いですね～

内装の雰囲気も良い感じで、スポーティカーらしいドラポジを実現できている感じ。

トランスミッションはCVTに加え6MTも用意されるということで、走りの方も期待できそう

走り好きな人達にとっては久々にワクワクする新型車の登場と言えそうですね

そして、ようやく本題に入りますが、
テインは車高調整式ショックアブソーバとローダウンスプリングを開発いたします

※画像はイメージですので、量産品は異なります。
しっかりデモカーを購入して、じっくりと時間をかけて開発していきますよ～
デモカーは、おそらく神奈川でも1位2位を争う早さ(？)で6MT車を予約済み！！

開発するアイテムの詳細についてはまだ公表できませんが、
車高調は、室内から減衰力調整できる「EDFC」に対応予定

CR-Zにテイン車高調＋EDFCの組み合わせ・・・考えただけで楽しそうですね

ワクワク

ということで、CR-Zを既に予約された方、もしくは購入を検討されている方、
足回りを変えるなら、テインで決まりです

開発着手しましたら本Blogにてご案内しますので、
あと約1ヵ月お待ちくださいね～

【担当：杉山】

▼ 2010/01/20(水) LEXUS RX350(AWD) 車高調発売開始！

2010/01/20 20:24 【新製品案内::発売案内】

お待たせいたしました

RX350(AWD) 用車高調、発売開始です

アイテムは、全長調整式＆減衰力調整式のフルスペック車高調 SUPER FLEX WAGON

RXに相応しい快適性＆上質な乗り味を実現するために、じっくり時間をかけて煮詰めた自信作です。
ノーマルよりも更にLEXUSらしいプレミアム感を実現しました

こちらの画像は、SUPER FLEX WAGONの基準ダウン量（ノーマル比　フロント：-45mm／リア：-50mm）となります。
テインでは、乗り心地とスタイリングを高レベルで両立できる車高を「基準ダウン量」として設定しており、
乗り味を維持するためには、この「基準ダウン量」から±10mm

の範囲での調整をオススメします

【SUPER FLEX WAGON】
　税込価格　\191,100
　スプリングレート　フロント：7.0k　リア：6.0k
　基準ダウン量　フロント：-45mm　リア：-50mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-89～-0mm　リア：-65～-40mm
★LEXUS RX350(AWD)用 SUPER FLEX WAGON の詳細ページはこちら

そして、別売の「EDFC」にも対応

室内からボタン一つでショックアブソーバの減衰力調整ができてしまう超便利アイテムです

車高調と同時装着がオススメ。

【EDFC】
　税込価格　\41,475

【担当：杉山】

▼ 2010/01/19(火) オーリス(ZRE152H)ローダウンスプリング適合OK！

2010/01/19 20:27 【新製品案内::発売案内】

ローダウンスプリング「HIGH.TECH」に、オーリス 1800cc FF車 (ZRE152H)の適合が追加です

ダウン量は、フロント／リアともに-35mmで、ご覧の通り絶妙な前後の車高バランスを実現

さりげなく上品なローダウンが、オーリスのヨーロピアンな雰囲気にマッチしていますね～

ちなみにこのHIGH.TECH、1500cc FF車と共通設定となりますが、
開発は当初から1500cc/1800cc両モデルにて進めておりましたので、マッチングに関しては折り紙つき

　税込価格　\50,400
　スプリングレート　フロント：2.6k　リア：3.2k
　車高ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-35mm
　※グレード「RS」については適合未確認となります
★HIGH.TECH オーリス(ZRE152H)の詳細ページはこちら

さらに、全長調整式車高調「TYPE FLEX」もあります

こちらも好評発売中

　税込価格　\198,450
　スプリングレート　フロント：6.0k　リア：5.0k
　基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-35mm　リア：-45mm
　可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-67～-10mm　リア：-70～-40mm
　室内から減衰力調整可能なEDFCに対応
　※フロントはテイン製強化ゴムマウントが付属（キャンバー調整はできません）。
★TYPE FLEX オーリス(ZRE152H)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】

▼ 2010/01/18(月) 東京オートサロン2010　閉幕！

2010/01/18 16:30 【トピックス】

昨年を上回る来場者数となり、
大盛況のなか東京オートサロン2010が終了となりました！

多くの方にテインブースへ足を運んで頂き、ありがとうございました。

オートサロンに行けなかった方のために
参考出品された研究開発中の「車高復元機構」を搭載したショックアブソーバをちょっとご紹介。
すごい形をしてるんです

タンクが２つもついていたり、ホースで繋がっていたりと
ミニバン用ショックアブソーバがすごいことになっていたんです

まだまだ研究開発中なので、最終的にどんな形になるか分かりませんが・・・

会場で頂いたご意見・ご要望にお応えできるよう
今年も社員一同、全力で頑張ります

▼ 2010/01/15(金) 東京オートサロン2010　開幕！

2010/01/15 17:42 【トピックス】

東京オートサロン2010がいよいよ本日より開幕！

では早速現地より、テインブースの様子をご紹介しちゃいましょう

たくさんのお客様がテインブースに足を運んでくれています

初日とは思えない賑わいぶり

　本当にありがとうございます

毎年大好評の福引は早くも長蛇の列が

１等、２等はまだ出ていませんので、まだまだ皆さんにもチャンスがあります

グッズ販売も、福引に負けず大賑わい

今回のオートサロンで初お目見えとなる新グッズ
「ダンパッチオーナメント」＆「ダンパッチガールオーナメント」を発売中
吸盤付でウィンドウの内側から貼ることができる、オシャレなミニＴシャツですよ～
２個セットでお買い上げいただくと、\300×2＝\600 ⇒ \500 と超お買い得

今年のトレンドになるかも

オートサロン限定発売の「福袋」、こちらも見逃せません！！
いろんなグッズがぎっしり入ってリーズナブルプライスですよ～

アンケートも好評実施中！
ご協力いただいた方には「テイン携帯ストラップ」をプレゼント。
先着１０００名さまとなりますので、お早めに

現在、研究開発中の「車高復元機構」を搭載したショックアブソーバを参考出品。
現地では早くも、お客様より多数のご質問を頂いております。
この画期的な新機構をじっくり見てみたい方、詳細を知りたい方は是非テインブースにお越しください！

テインブースの展示車両は、全長調整式ショックアブソーバ「SUPER FLEX WAGON」を装着した、
新型ステップワゴンスパーダ
ホイールはENKEIさんの新製品「PF01」、マフラーはFUJITSUBOさんの新製品「AUTHORIZE S」を装着！
精悍なスタイルを是非ご覧ください

以上、会場よりお伝えしました

ブース番号は、西ホール 204

ブースの上に鎮座する大きなダンパッチバルーンを目印にお越しくださいね～

テインスタッフ一同、心よりお待ちしております！

▼ 2010/01/15(金) カローラルミオン(ZRE152N)用車高調　発売開始！

2010/01/15 5:51 【新製品案内::発売案内】

お待たせしました…
カローラルミオン(ZRE152N)用「BASIC FLEX WAGON」、発売しました！
ローダウンと乗り心地を両立したい方へイチオシの車高調です

画像は基準ダウン量(フロント：-25mm／リア：-40mm)の状態。
絶妙なローダウンで、より精悍さ＆迫力がアップしているのがおわかりになると思います

この状態で最低地上高は104mmを確保

もちろん、車検対応です

　※地上高はフロントメンバー部での弊社実測値です。車両個体差やタイヤサイズ等によって多少変動します。
開発タイヤ＆ホイールサイズは、タイヤ⇒225/40-18、ホイール⇒18×7.5J +48(銘柄：ENKEI GTC01)

【BASIC FLEX WAGON スペック】
　スプリングレート　フロント：4.0k　リア：3.5k
　基準ダウン量　フロント：-25mm　リア：-40mm
　可能車高調整範囲(ノーマル比)　フロント：-68～-20mm　リア：-68～-35mm
★BASIC FLEX WAGON カローラルミオン(ZRE152N)の詳細ページはこちら

【担当：杉山】