TEIN.co.jp | ダンパーキット・スプリングキット検索

適合欄記号意味：

適合

取付可(保証対象外)

取付不可確認済

開発中

海外仕様の車両に対する適合

EDFC対応欄記号意味：

対応します。

エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。

可能車高調整範囲：

計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。

在庫状況につきまして：

更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。

検索結果｜ZRR75W

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタノア 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	SI, S	VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-55	-98	～	-28	39.2	/	4.0
								Ｆ	R/U	-55	-65	～	-45	250	/
								Ｒ	STD	-80	-107	～	-69	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	ZS, Z	VSC56-C1AS3 4582202760440 ¥151,800	有	Ｆ	R/U	-55	-98	～	-28	39.2	/	4.0
								Ｆ	R/U	-55	-65	～	-45	250	/
								Ｒ	STD	-80	-107	～	-69	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。RR:内装のサービスホールカバーの取外しまたは加工が必要です。
【製品特徴】ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを、スプリングレートと減衰力のチューニングにより改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタノア 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	SI, S	GSC56-81AS2 4582202763366 ¥101,200	有	Ｆ	STD	-55	-85	～	-39	39.2	/	4.0
								Ｆ	STD	-55	-65	～	-45	275	/
								Ｒ	STD	-80	-106	～	-67	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	ZS, Z	GSC56-81AS2 4582202763366 ¥101,200	有	Ｆ	STD	-55	-85	～	-39	39.2	/	4.0
								Ｆ	STD	-55	-65	～	-45	275	/
								Ｒ	STD	-80	-106	～	-67	58.8	/	6.0
								Ｒ	STD	-80	-90	～	-70	258	/
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。
【製品特徴】ボディロールを低減し、ノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善、街乗りなど日常の快適性能とスタビリティ向上を重点にチューニングしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		マウント	基準車高純正比 mm	車高調整範囲純正比mm			基準スプリング
【純正形状】ダンパーキット
ストリート
											最大:下限～上限			レート N/mm / Kgf/mm
											推奨:下限～上限			自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタノア 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	SI, S	VSC60-B1DS2 4589533492521 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。車両個体差により、ピストンロッドトップと内装のサービスホールカバーが干渉する場合は取外しまたは加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	ZS, Z	VSC60-B1DS2 4589533492521 ¥78,100	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。車両個体差により、ピストンロッドトップと内装のサービスホールカバーが干渉する場合は取外しまたは加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げました。
		トヨタノア 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	SI, S	VSC60-A1DS2 4589533493016 ¥69,300	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	ZS, Z	VSC60-A1DS2 4589533493016 ¥69,300	有	Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｆ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
								Ｒ	STD	0	+0	～	+0
	【備考】 RR:純正ダストブーツの加工が必要です。 RR:テイン製バンプラバー、ダストブーツ付。
【製品特徴】市街地走行など日常の快適性能向上を主眼においてチューニングしました。

製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	レート N/mm / Kgf/mm
スプリングキット
ストリート
製品特徴	ユ l ザ l ズボイス	車名年式	エンジン駆動方式	型式	グレード	適合欄	製品名	製品品番 JAN Code 税込希望小売価格	在庫状況入庫予定		基準車高純正比mm	自由長(mm) / 内径(mm)
		トヨタノア 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	SI, S			SKC60-S1B00 4571104666127 ¥51,700	残5	Ｆ	-45	26.0	/	2.7
										Ｆ	-45	338	/
										Ｒ	-70	62.8	/	6.4
										Ｒ	-70	320	/
		トヨタヴォクシー 2007.06-2014.01	2000 4WD	ZRR75W	ZS, Z			SKC60-S1B00 4571104666127 ¥51,700	残5	Ｆ	-45	26.0	/	2.7
										Ｆ	-45	338	/
										Ｒ	-70	62.8	/	6.4
										Ｒ	-70	320	/


	をクリックすると、リモート減衰力コントローラ「EDFC」の適合情報を表示します。



車高データは開発車両における参考測定値データです。車両の個体差・組み付け条件により差が生じることがあります。また左右で差が生じたり、なじみにより組み付け後、しばらくして車高が下がる場合があります。なお数値はノーマル車高比で算出しております。推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、弊社は一切の責任を負いかねますのでご了承ください。装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。