ダンパーキット・スプリングキット EDFC 適合 検索 |
適合欄記号意味: | 適合 | 取付可(保証対象外) | 取付不可確認済 | 開発中 | 海外仕様の車両に対する適合 | |||||||||
EDFC対応欄記号意味: | 対応します。 | エクステンションキットで対応しますが、モーター設置位置未確認です。 | ||||||||||||
可能車高調整範囲: | 計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。 | |||||||||||||
在庫状況につきまして: | 更新に時間差がございますため、正確な在庫・入庫予定情報は、必ずお電話でご確認下さい。 | |||||||||||||
検索結果|E51 |
ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 FR | E51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-M1AS3 4589533492958 ¥212,300 | 有 | F |
R/U | -30 | -75 | ~ | -8 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-40 | ~ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -50 | -73 | ~ | -34 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-60 | ~ | -40 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 FR | ME51 | RIDER S | VSP12-M1AS3 4589533492958 ¥212,300 | 有 | F |
R/U | -25 | -70 | ~ | -3 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-35 | ~ | -15 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -30 | -53 | ~ | -14 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-40 | ~ | -20 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.7 | 2500 FR | ME51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-M1AS3 4589533492958 ¥212,300 | 有 | F |
R/U | -15 | -60 | ~ | +7 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-25 | ~ | -5 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -20 | -43 | ~ | -4 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-30 | ~ | -10 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 データはハイウェイスター取付け時の数値です。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 4WD | MNE51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-M1AS3 4589533492958 ¥212,300 | 有 | F |
R/U | -30 | -75 | ~ | -8 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-40 | ~ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -15 | -38 | ~ | +1 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-25 | ~ | -5 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 データはハイウェイスター取付け時の数値です。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 4WD | NE51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-M1AS3 4589533492958 ¥212,300 | 有 | F |
R/U | -35 | -80 | ~ | -13 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-45 | ~ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -40 | -63 | ~ | -24 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-50 | ~ | -30 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 FR | E51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥151,800 | 有 | F |
R/U | -30 | -75 | ~ | -6 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-40 | ~ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -50 | -73 | ~ | -34 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-60 | ~ | -40 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 FR | ME51 | RIDER S | VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥151,800 | 有 | F |
R/U | -25 | -70 | ~ | -1 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-35 | ~ | -15 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -30 | -53 | ~ | -14 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-40 | ~ | -20 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.7 | 2500 FR | ME51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥151,800 | 有 | F |
R/U | -15 | -60 | ~ | +9 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-25 | ~ | -5 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -20 | -43 | ~ | -4 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-30 | ~ | -10 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 データはハイウェイスター取付け時の数値です。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 4WD | MNE51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥151,800 | 有 | F |
R/U | -30 | -75 | ~ | -6 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-40 | ~ | -20 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -15 | -38 | ~ | +1 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-25 | ~ | -5 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 データはハイウェイスター取付け時の数値です。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 4WD | NE51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-C1AS3 4582202760594 ¥151,800 | 有 | F |
R/U | -35 | -80 | ~ | -11 | 68.6 | / | 7.0 | ||||||||
-45 | ~ | -25 | 200 | / | ||||||||||||||||||
R |
R/U | -40 | -63 | ~ | -24 | 82.7 | / | 8.4 | ||||||||||||||
-50 | ~ | -30 | 289 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 FR | E51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | GSP12-81AS2 4582202763748 ¥101,200 | 残3 | F |
STD | -25 | -60 | ~ | -13 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-35 | ~ | -15 | 250 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -35 | -58 | ~ | -24 | 74.5 | / | 7.6 | ||||||||||||||
-45 | ~ | -25 | 312 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 FR | ME51 | RIDER S | GSP12-81AS2 4582202763748 ¥101,200 | 残3 | F |
STD | -20 | -55 | ~ | -9 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-30 | ~ | -10 | 250 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -15 | -38 | ~ | -4 | 74.5 | / | 7.6 | ||||||||||||||
-25 | ~ | -5 | 312 | / | ||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.7 | 2500 FR | ME51 | V, HIGHWAY STAR | GSP12-81AS2 4582202763748 ¥101,200 | 残3 | F |
STD | -10 | -45 | ~ | +1 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-20 | ~ | +0 | 250 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -5 | -28 | ~ | +6 | 74.5 | / | 7.6 | ||||||||||||||
-15 | ~ | +5 | 312 | / | ||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 4WD | MNE51 | V, HIGHWAY STAR | GSP12-81AS2 4582202763748 ¥101,200 | 残3 | F |
STD | -20 | -60 | ~ | -14 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-30 | ~ | -14 | 250 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | -23 | ~ | +11 | 74.5 | / | 7.6 | ||||||||||||||
-10 | ~ | +10 | 312 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターへの取付け時、基準車高ではノーマルより車高が上がります。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 4WD | NE51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | GSP12-81AS2 4582202763748 ¥101,200 | 残3 | F |
STD | -25 | -65 | ~ | -19 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||
-35 | ~ | -19 | 250 | / | ||||||||||||||||||
R |
STD | -25 | -48 | ~ | -14 | 74.5 | / | 7.6 | ||||||||||||||
-35 | ~ | -15 | 312 | / | ||||||||||||||||||
【備考】 ハイウェイスターおよびライダー系へ装着時は車高ダウン量が異なります。 |
【純正形状】 ダンパーキット | ||||||||||||||||||||||
ストリート | ||||||||||||||||||||||
製 品 特 徴 |
ユ l ザ l ズ ボ イ ス |
車名
年式 |
エンジン
駆動方式 |
型式 | グレード | 適 合 欄 |
製品名 | 製品品番 JAN Code 税込希望小売価格 |
在庫 状況 入庫 予定 |
減衰力 調整 |
全長 調整 |
マウント | 基準車高 純正比 mm |
車高調整範囲 純正比mm |
基準スプリング | |||||||
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最大:下限~上限 | レート N/mm / Kgf/mm |
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推奨:下限~上限 | 自由長(mm) / 内径(mm) | |||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 FR | E51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-B1DS2 4589533487770 ¥86,900 | 残4 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。D.B.A.非搭載のため、減衰力調整はショックアブソーバトップ側になります。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.7 | 2500 FR | ME51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-B1DS2 4589533487770 ¥86,900 | 残4 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。D.B.A.非搭載のため、減衰力調整はショックアブソーバトップ側になります。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 4WD | MNE51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-B1DS2 4589533487770 ¥86,900 | 残4 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。D.B.A.非搭載のため、減衰力調整はショックアブソーバトップ側になります。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 4WD | NE51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-B1DS2 4589533487770 ¥86,900 | 残4 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
【備考】 RRの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。D.B.A.非搭載のため、減衰力調整はショックアブソーバトップ側になります。 | ||||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 FR | E51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-A1DS2 4589533490138 ¥78,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.7 | 2500 FR | ME51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-A1DS2 4589533490138 ¥78,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2004.12-2010.07 | 2500 4WD | MNE51 | V, HIGHWAY STAR | VSP12-A1DS2 4589533490138 ¥78,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
ニッサン エルグランド 2002.05-2010.07 | 3500 4WD | NE51 | XL, X, VG, V, HIGHWAY STAR | VSP12-A1DS2 4589533490138 ¥78,100 | 有 | F |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||
+0 | ~ | +0 | ||||||||||||||||||||
R |
STD | 0 | +0 | ~ | +0 | |||||||||||||||||
+0 | ~ | +0 |
をクリックすると、 リモート減衰力コントローラ 「EDFC」の適合情報を表示します。 |
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